Milyen az időjárás szolgáltatás
Hauptman parancsnok I./StG76 Walter Siegel (Walter Siegel) repült, megelőzve a csoport, a bal és a jobb a repülőgépek voltak szárnysegéd tiszt és műszaki támogató csoport. Mögötte szorosan formáció repülő, mind a három százada I./StG76 - első, 2., majd a 3. és csak utána az 1. osztag vezette vezető hadnagy Dietrich Peltz (Dietrich Peltz).
Elérése a cél, Siegel megrázta szárnyait Ju-87, amely a jel elindítani a támadást, és a „Junkers” egyik a másik után bementek a felhőbe. Beletelt 10-15 másodpercig legénység egy örökkévalóságnak tűnt. Tejfehér homályos szélvédő Siegel fülke helyett fokozatosan eloszlatni, hirtelen sötét. Ő csak 100 méterrel a föld felett, és lebukott, gyanítva semmi mögötte, az egész banda!
Siegel felsikoltott a rádióban: „!!! Output Kimenet Irány a föld”, miközben küzd a fogantyú meghúzásával. Szemtanúk beszámolója szerint, aki mindent látott a földön, amikor a Ju-87 Siegel végül maradt, sőt, az alváz csak két méterrel a föld fölött. Siegel kellett kétségbeesett manővert, hogy elkerüljék összeomlik egy kis ligetben fák nőnek a szélén a területen, és amely az volt, hogy legyen a cél a bombázás.
Mindkét vezetett Siegel kevésbé volt szerencsés, repülőgépei zuhant az erdőben, vált tűzgolyók. Ezután csapódott a földbe 9 „Junkers” származó 2./StG76. Pilóták 3./StG76, felderítő repülőgép repülő mögöttük, szétszórja a csatarend, kétségbeesetten próbál kijutni a merülés. Planes, rendkívül alacsony magasságban maradt különböző irányokba. Legtöbbjük sikerült csinálni, de még mindig van két „Junkers” fogása fák, a földre rogyott.
Csak síkok 1./StG76 élén Peltz, bezárja a sorrendben harci csoportok, tudtuk, hogy ki sértetlenül. Csak jöttek a felhők, amikor Peltz hallható fejhallgató sikoltozik Siegel, és azonnal adta a csapat a pilóták, hogy hagyja abba a támadást. Leírja egy kört, akkor nem akart hinni a szemének, láttam az égen egymás után emelkedik barna oszlopai füst a légi jármű a földre.
Minden tört 13 Ju-87 re I./StG76, és mind a 26 tagja, valamint ezek személyzetének megölték.
Elvégzett vizsgálat ugyanazon a napon, megállapította, hogy az oka a baleset a hirtelen sűrű köd. Bejött egy órát, amíg a „Junkers”, és figyelembe véve a kisebb része a felhő valóban csökkentették alsó széle a magassága 100 méter. A parancsnok a csoport Hauptman Sigel felmentették tragédia, egy I./StG76 gyorsan pótolni miatt a légi járművek és a személyzet át más csoportok.