Mi különbözteti meg a 2 ütemű motor 4 ütemű, hogyan működnek
Mi különbözteti meg a 2 ütemű motor 4 ütemű? Hogyan működnek. Mi a ritmust a motor?
Azt hiszem, miután elolvasta a cikket 3 rotációs kétütemű motor. Ez már nem kell összehasonlítani, 3-ütemű belső égésű motor egy 2-ütemű és 4 ütemű. Mivel mind vizuálisan, mind működési elve, hogy teljesen más. De a kérdés, hogy a különbség a 2. és a 4. taktnikom taktnikom mindig zavart okozott a fejében a sok ember. Kezdeni, csak meg kell érteni a kifejezést „motorkerékpár”.
Mi a ciklus a belső égésű motor?
Tact - ez is része a motor ciklusában. Tact - egy dugattyú mozgását egy bizonyos irányban (ez lehet mind felfelé és lefelé). Attól függően, hogy a motor típusától teljes terhelhetőség állhat csak 2 bar (2x rögzült a motor), vagy 4 ciklus 4 ütemű motor.
Teljes terhelhetőség - jelentése:
-vpusk üzemanyag-levegő keverék;
-contraction ezt a keveréket;
-Working dugattyúlöket, mert a robbanás a tüzelőanyag-keverék;
- és felszabadulását égéstermékek a henger;
Tehát a fő különbség a 2 ütemű és 4 ütemű motor az, hogy a 2 becsukott mind a négy pont a munkaképes ciklus fordul elő két dugattyú (egyet, egy lefelé). A 4-becsukott dvigane négy pont előforduló négy tételben (fel, le, és újra, és újra le).
Mint tudod egyik dugattyú mozgását - egy fél fordulatot a forgattyús tengely (hajtókar). Ennek megfelelően, a 2 aszinkron motor, mind a négy reteszelt pont (felfelé irányuló mozgását a dugattyú, majd le) fordulhat elő egy teljes fordulata körüli forgattyús tengely tengelye. A 4x becsukott 2 teljes fordulat a hajtókar (4 már rögzült a motor dugattyú mozog, miközben négyszer).
Most konkrétan, hogy vizsgálja meg ezt közelebbről szemügyre a működési elve, 2 ütemű belső égésű motor
A 2-ütemű motorok nem rendelkeznek a gázelosztó mechanizmus (szelepek). Nyitása és zárása a lyukak miatt maga a dugattyú. Bemeneti és kimeneti zajlik egyidejűleg során a sűrítési ütem (bővítés). Ezért a főtengely nem kell, hogy egy extra forradalom (mint a 4-reteszelt) bevallani üzemanyag, majd engedje el a gázt.
A 2 taktnike minden prosihodit a következőképpen:
Compression: Tegyük most alján a dugattyú. Gattyúházba - 1 tüzelőanyag tölt. A dugattyú mozog felfelé, a belépő blokkolva - 2, és ezután a kilépő - 3. Miután az átlapolt lyukak (és a mi dugattyú) nem érte el a felső holtpont elkezdi nyomni a tüzelőanyag-levegő keverék. Amikor a dugattyú felemelkedik a forgattyús kamrában történik -1 vákuumban, amikoris levonni a következő része a tüzelőanyag. A szikra a szikra begyújtja a sűrített keveréket melegítettük és robbanás történik. energia a robbanás tolja a dugattyút lefelé. Tehát volt egy első felében viszont a főtengely.
Munkalöket (expanziós): Lecsúszni dugattyú összenyomja az üzemanyag kamrában főtengely - 1. Amint a dugattyú eléri a felső része a kipufogógáz - 3 lyuk van nyitva, és onnan kipufogó égéstermékek. Amikor a dugattyú ereszkedik tovább alatt nyílik a 2 bemenet és a tüzelőanyag a krishipnoy kamrában már tömörített, akkor rohanás az üregbe a dugattyú fölött, ezzel arra kényszerítve az ablak - 3 fennmaradó égéstermékek. Most van egy dugattyú BDC volt 2 teljes ciklust, és 1 teljes fordulat a hajtókar.
Aztán megint kezdődik tömörítés újra robbanás, bővítése, és így tovább ciklikusan.
A működési elve 4 ütemű motor
Az egész munkafolyamat, ahogy azt már korábban említettük, a 4 ütemű motor mellett végezzük négy dugattyú mozgás (fel, le, majd vissza, és ismét lefelé). További részletek itt látható.
Most minden mozgás (bevitel, tömörítés, hasznos munkát, mert a robbanás és a gázkibocsátást) elemezze részletesebben
Bemeneti: Az első alkalommal a dugattyút lefelé a TDC és leszáll keresztül bütykök vezérműtengely megnyitja a szívószelep, amely lehetővé teszi a dugattyú a szívás üzemanyag az üregbe a hengerben a dugattyú fölött. Tehát volt egy fél fordulatot a forgattyús tengely.
Compression: Miután a dugattyú elérte BDC (alsó holtpont), elkezd felmászni. Felkapaszkodott (és a dugattyú fölött most üzemanyag), akkor kezdi összenyomni az üzemanyag. Mint tudja, mikor kezdődik Préselés sütkérezik a fizika. És mielőtt a dugattyú eléri a TDC, a gyújtógyertya szikrája előadja összenyomódik, felmelegítjük üzemanyag. Mivel a szikra bekövetkezik pillanatnyi gyújtású (robbanás). Most a főtengely elkötelezte 1 fél fordulattal. Ennek eredményeként egy teljes fordulat a tengelye körül.
Hasznos munka dugattyú ismert robbanás mindig bővül az űrbe. A henger robbanás hová bővíteni, de lefelé. És mivel ez az energia a robbanás a dugattyúkat vissza. Amint a dugattyú ismét eléri az alsó (BDC), ismét kiváltó bütykök a bütykös, amelyen keresztül a kipufogó szelep nyit. Tehát még egyszer hajlított hajtókar fél fordulattal. (Összesen másfél fordulattal).
Probléma: Ne felejtsük el, hogy ez az energia a robbanás még nem kiszáradt + az összes szomszédos dugattyúk, a robbanás után, lehanyatlik, hogy segítsen a „mi” dugattyú ismét felmászni. A leválasztó szelep még nyitva van. Fölemelék dugattyú tolja a gázok kiégett lyuk, amely megnyitotta a kipufogó szelep. Most a hajtókar 2 tett teljes fordulatot a tengelye körül. Azaz minden 4 ütemű történt a főtengely 2 teljes fordulat.
A dugattyú nőtt fel, és megszorította az összes gáz tovább lefelé mozogni, és ez ismét szívja üzemanyag, majd ismét emelkedik, és tömöríti az üzemanyag, akkor a robbanás, kipufogó, és így tovább, és így tovább, és így tovább ...
Discovery nagyon részletes beszámolót a 4 ütemű motor:
Különbség 2 ütemű belső égésű motor 4 ütemű. Mi a különbség?
- A 2 taktnike nincsenek bonyolult időzítés. Bemeneti és kimeneti üzemanyag gáz egyidejűleg végezzük zhatiem és kiterjesztése;
- Az azonos hatálya taktnik 2x és 4x taktnika könnyebb és erősebb. (Erőteljes körülbelül 1,5-szer);
- 4 taktnik gazdaságosabb és környezetbarát;
- A 4 Tacna motor kenőanyagot külön szállítjuk az üzemanyag a 2-ütemű mindig kevert benzin (vagy közvetlenül a tüzelőanyag-tartály tele keverékével benzin vagy olaj egy speciális olaj tartály, amelyen keresztül egy dugattyús olajszivattyú szállít egy bizonyos részét a bemeneti port);
- 4-ütemű motor sokkal csendesebb és nyugodtabb;
- 2 taktnik sokkal gyorsabban nő;
- Élettartam egy 4 ütemű motor már;
- A szolgáltatás olcsóbb 2-ütemű;
- Az ár a 2 ütemű motor olcsóbb.
Miért az autó szett 4 ütemű motorok?
Mivel az erőforrás gazdaságosabb, zöldebb és halkabb.
Amennyiben használt 2 ütemű motorok?
Köszönhetően olcsó, teljesítmény és az egyszerű 2-ütemű motorok elsősorban szerelt skutor, motorkerékpárok, háztartási benzin és a aviamodelestroenii