Lovaglás az ellenkező oldalon az út
Visszatértem a közelmúltban a nyári rezidenciája Priozersk autópálya, abban az irányban, St. Petersburg. Építése miatt egy új autópálya Saint Petersburg-Priozersk ezen a területen jelenleg hatalmas forgalmi dugók. Coming out az autópályán kertészeti, rögtön megrekedt a forgalom, és ez 50 km-re a város. Amíg az oka minden parafa megy körülbelül 15 km a távolság én győztem 3,5 óra! Mindazok hosszú órákon át vigasztalta magam gondolatai, amint az jól megnyitása után egy új út, így el lehet érni 30 perc alatt.
Még szórakoztatta magát a forgatás az iPhone a közlekedés többi résztvevőjét, amely, úgy tűnik, kevesebb beteg, mint én. Néhány vezérlő meghajtó oldalán az út szoktam, és rájuk koncentrálni nem fizetnek, de ha az autó ment az ellenkező oldalon az út - Megdöbbentem. „Ez a jogfosztó” - gondoltam, de ítélve száma kétségbeesett emberek kételkedtek. Lehet, hogy ez nem nélkülözés?
Letartóztatás vagy bírságot vezetéséhez az ellenkező oldalon az út?
Nézzük vizsgálja. Kezdjük a feltételeket:
„Országúti” - eleme az út közvetlen szomszédságában az úttest azonos szinten vele, ahol a bevonat típusa vagy egy dedikált pomoschyurazmetki 1.2.1 vagy 1.2.2, szállításához használják, a megállás és parkolás a szabályoknak megfelelően.
De mi is ugyanazt a mozgást országúti? Ha elolvasta a szabályozás teljes mértékben és megérteni azok lényegét, akkor világos, hogy mit jelent a jármű mozgása megáll, és parkoló (12,1 SDA), vagy a mozgás kerékpárok, mopedek, lovas kocsik, ha nem zavarja a gyalogosok (24,2 SDA) .
Van talán néhány ember, aki eltitkol, és azt mondják, hogy húzza át annak érdekében, hogy hagyja abba, de a vezetés néhány kilométerre, és nem találtam megfelelő helyet, hogy hagyja abba, és úgy döntött, hogy nem hagyja abba, és menni tovább. De így a vezetők mentség magát, a közlekedési rendőrfelügyelő nem éppen osztják szempontból, és előírják a büntetést. mert SDA p.9.9 - „Ne járművek vezetésére a választóvonal és a járda mellett.” A szabályok megsértése p.9.9 vezet a vonzereje a járművezető köteles a bírság 500 rubelt.
1. szabályainak megsértése elrendezése a jármű az úttesten, elhaladás szembejövő forgalom, valamint mozgása az élek vagy a kereszteződésekben a szervezett szállítás vagy gyalog oszlopok vagy a munkahelyen a közigazgatási szankciót von maga után kivetése azt a mennyiségét ötszáz rubelt.
Így érthető, hogy a lovaglás felé néző oldalán a bírság 500 rubelt, és hogyan kell lovagolni az ellenkező oldalon az út?
Az SDA nincs pontos értelmezése egy ilyen manőver, de tételezzük fel, hogy ez. Miután elolvasta az összes definíciók, én arra a következtetésre jutott, hogy a vezetés a szemközti oldalon az út, ez nem más, jelenthet előzés több jármű, mint mozgás az ellenkező oldalán az úttest.
„Halad” - múló egy vagy több jármű, amelyhez kapcsolódik a távozását a csík (az oldalán az úttest) szánt szembejövő forgalom, majd ezt követően visszatér a korábban elfoglalt sáv (felé az úttest).
És mivel ez előzés, amelyek hatnak a szabályokat az út kapcsolódó előzés.
o. 9.2. „A kétirányú utak, amelyek a négy sornyi, hogy tilos a közúti forgalomban, amelynek célja a szembejövő forgalmat.”
o. 9.3. „A kétirányú utak, amelyeknek három sáv, bizonyos jelölő (kivéve markup 1.9 (jelzi a határokat a sávok, amelyek a fordított mozgás) végezzük), amelynek az átlagát használják a forgalom mindkét irányban, utazhatott ezen szalag csak előzés , kerülőút, balra fordulva, vagy fordítsa. Ahhoz, hogy hagyjuk a bal szélső sávban kijelölt forgalom zavarása nélkül tilos. "
o. 11.5. „Nem előzés ellenőrzött csomópontok indulás a szembejövő forgalom ... és a végén a mászás és más útszakaszokon korlátozott látási helyszíni a szembejövő forgalmat.” Ebben a korlátozott látási viszonyok határozzák jeleit 1.11.1, 1.11.2 „Veszélyes fordulat”, 1.12.1, 1.12.2 - „Veszélyes fordulat” 1,29 „alagút”, 1.31.1, 1.31.2 „fordult irányába az út kerekítés kis sugár korlátozott láthatósága. "
o. 15.3. Tilos körbevezet indulás a szembejövő forgalom felé mozgó járművek. "
És amiért megszegték a közlekedési szabályok települések fenyegetik nem jó a driver, és 12.15 4. rész A jogfosztó időszakra 4-6 hónap.
Én nagyon sokszor az elmúlt években részt vett a kérdésről folytatott vitát. Védtem az álláspontot, hogy a lovaglás a szélek semmi jót nem. Ebből dugó még inkább ideges vezetők növekszik, és a kis baleset történni gyakrabban. Saját ellenfelek működnek érveket, hogy valaki siet valahová, hogy munkája sokkal fontosabb, mint az összes többi esetben, hogy valaki egy gyermek sír, a feleség szül, stb De nem tudnak valamilyen okból ismeretlen számomra megérteni, hogy valójában dugóban nem különbözik a sorból egy boltban / bank / postahivatalok stb Ha a sor előtt illik egy ember, ami nagyon szükséges, ez növeli 5 percnyi időt töltött benne. És ha illik egynél több személy, és 10-et? Akkor ez nem 5 perc alatt, és a 50-et! És ha ez történik minden alkalommal, kiderül, hogy töltesz sok időt elvesztegetett életét, mert más emberek intolerancia. Útközben, az elv ugyanaz, de nem mindig van lehetőség, hogy kifejezzék elégedetlenségüket az arcát Nahal így louts értelemben büntetlenség és továbbra is töltjük az időt veled.
Hibát talált a szövegben? Kérjük, válassza ki, és nyomja meg a Ctrl + Enter! Köszönjük!
Dmitry. ha mindenki menne, ahogy tetszik, majd az úton (vagy az Ön esetében, az út mentén) az összes anarchia. Ez szomorú hallani, hogy támogatják az erkölcsi és anyagi korrupció.
Dmitry. Úgy vélem, hogy az sérti a közlekedési szabályok csak akkor megengedett, ha befolyásolja valakinek az életét (szó szerint). Ha vágni az utat, csak hogy otthon 20 perccel korábban, akkor nincs mentség. Ugyanakkor van hátra a sávot a forgalom zavarása nélkül, és ez egy nagyon kirívó megsértése. Ha ezeket a „bölcsek” voltak fosztva a jogot, hogy 4 hónap, ők csak nem a következő alkalommal. És idővel, ezek száma jelentősen csökkent.
did5, za essen proshu proshenie za tekst angliyskami bukvami. na dnyah ne zametil znak i narushil pravilu. eto u Menya 1 iy raz. zavtra sud. sudya mojet lishit prav ne smotrya na to Chto vi napisali na verhu: