Kifelé, „Kalina” aranyos
- Ma nem messze állt cégünk transzporter az „Kalina”. Semmi szép gép. Hiányosságok az összes vonósok ... - ilyen benyomások megosztott barátom. Több megjelenítés nem követik: semmi nem tudta értékelni, hogy a megjelenést kivéve. Mivel azonban, és sok olvasó nem lesz lehetséges, amíg nem lovagolni ezt a „bogyó”. Mi vár rájuk? Gondosan vizsgálva az „Kalina”, ülni, megízlelte egy kicsit útközben beszélgetett szakértőkkel, megtudtuk, hogy ez az első és legfontosabb -
A LADA KALINA autósülés telepített új design széles skáláját kiigazításokat. Szabályzóval az első ülések költözött a belső oldalon - ez sokkal kényelmesebb. A hátsó ülés osztott 1/3, és lehet hajtani, mint egy teljes egészében vagy részben. Ültetés eléggé nagy, illetve az alacsony podokonnoj vonal biztosítja a jó láthatóságot.
informatív műszerfal, szabályozza kényelmesen használható: minden kéznél van, nagy gombok, a fűtési rendszer vezérlők forgatni könnyen. A kormányoszlop magassága állítható. Kerék a doboz fel van szerelve elektromos áram - amennyire kényelmes, nem kell magyarázni. Még a „Kalina” használt eredeti multifunkcionális váltókarok. Tehát a jobb oldalon „podrulnik” kiolvasztott fedélzeti számítógép kulcsok.
A karon a vezetőoldali ajtó - vezérlőegység összes ablakot és központi zár.
Aki elment a „Kalina”, mondván, hogy ez a gép képes szállítani a vezetési élményt. Az új modell sikeresen ötvözi a stabilitás, a vezetési és kezelési. Például, amikor belépnek a sarokban "Kalina" tartja sebessége 77 m / h (kérésére 72 m / m). perestavki sebességet (vagy ahogy nevezik, "Moose teszt") - 88,5 km / h (83. igénypont km / h).
Comfort nem csak növeli a modern felfüggesztés, de a sebességváltót. Hajtómű „Kalina” alapján fejlesztettük az egyik alkalmazott a „top ten”. Speed kapcsolva, könnyen és tisztán. Közül több javítást áll egy mechanizmus hátrameneti ELECTRO. A hátrameneti fokozat csak akkor lehet aktiválni húzva a gyűrűt a fogantyút. By the way, emelő gyűrű, hanem visszavonja a fogantyút lefelé az egész világon kell tekinteni ergonomikus.
Pedálok, a „Kalina” elég nagy ahhoz, hogy az autó is kényelmesen kezelheti a vezető egy nagy cipő mérete. A gázpedált van elválasztva a többitől kissé előre és jobbra. Új fékerősítő fékvezérlő tette kényelmesebbé pedál lágyabb (az erő csökken 4 kg) és informatív.
A „Kalina” set-the-art lámpatestek erre az osztályra autót. És az utastérben szerelt 3-cellás mennyezet, tolódik előre. Ez a tál két egyéni megvilágítás szakaszok révén egy keskeny fénysugár. A fedél integrált látvány ügyben.
A „Kalina” még egy csomó részletet, hogy fokozza a kényelmet: modern hang és rezgés szigetelés, hatékony fűtési és szellőztető rendszer, műszerfal, így nem vakító, nagy külső visszapillantó tükrök. Az egész autó alkotja, így kellemes dolog, hogy megszokja, hogy gyorsan, hogy minden jó. Ez kényelmes és könnyen kezelhető, „Kalina” - nem babakocsi prim fiatal hölgy, egy igazi orosz autó, amely képes ellenállni a sok. Mivel a második legfontosabb tulajdonság ez a modell -
És még elfogulatlanság. Nem probléma vezetés Moszkvából a Távol-Keleten, amelynek több millió kilométer teszt utak, „Kalina” bebizonyította. Nagy hasmagasság, robusztus felfüggesztés plusz egy mérsékelt étvágy, sőt bizonyos fokú immunitást az üzemanyag - a legjobb erény „nashemarok” beolvadt „Kalina”. Hála a modern technológia a festészet, valamint annak a ténynek köszönhető, hogy majdnem fele a súlya a testrészek „Kalina” horganyzott acél, a korrózióállóság a test - az európai szintű, azaz legalább hat évig. Összességében jármű erőforrás - 150 ezer kilométer.
A közelmúltban, az oroszok, amikor kiválasztják a kocsi nagyobb figyelmet fordítanak a biztonságra. Vizsgálatok „Kalina” a passzív biztonsági kimutatták, hogy a jármű megfelel az előírásoknak a UNECE nélkül is légzsák. New megfelel a legszigorúbb jelenlegi követelményeket az alakváltozás a test egy frontális ütközésben ofszet és fújja az oldalon. Ebből a célból az alján a test a vezető lábtér szigorítani. Küszöbök kihúzva. Megerősített pillér. Az ülés alatt van szerelve hatalmas kereszt egy oldalsó ütközés, ezen a területen kevésbé deformálódott. Optimalizált jellemzők kárpit a központi zónában a rack. Helyezzük a biztonsági öv, a rack borított egy speciális műanyag lap, amely úgy van kialakítva, hogy mentse a fej oldalirányú ütközés esetén. Bevezetett egy további tételt az oldalfalon felszereltségi csípőmagasságban. Ha ütött az oldalán ő tolja egy ember a bárban, miközben a terhelés a kismedencei csontok, de megmentette a gyengébb szélén. A műszerfal van kialakítva, összhangban az ENSZ EGB passzív biztonsági előírások - alapján módosított polipropilén.
is előírja a biztonsági rendszer a passzív biztonság a LADA KALINA autót. Ez vezető- és utasoldali légzsákok, biztonsági övek előfeszítő mechanizmus és överő. A lényeg az, hogy a vezető és az utasok csatos, mert az autó jobb félni, mint megijedni.
Ami az aktív biztonságot, hanem a jelig. A fénykibocsátó diódák használt kiegészítő fékező jel. Ők sokkal megbízhatóbb és gyorsabb, mint az izzólámpák váltott, hogy nagy sebességgel nagyon fontos. Alacsony ablakpárkányra vonal és a nagy külső visszapillantó tükröket a jó láthatóságot, ami annyira szükséges, ha a vezetés a szűk városi utcákon.
1,6 literes motor hozzájárul nemcsak a környezeti biztonság LADA KALINA. A megnövekedett nyomaték az új motor gyorsulása sokkal intenzívebb, mint egy autó a motor polutoralitrovye. Ez a minőség fokozására aktív biztonság, ez nagyon fontos a városi közlekedésben. Végső soron ez a motor a funkció csökkenti a vezető kifáradását és ezért is teszi a menedzsment a biztonsági autó.