Kalkulátor CTP AlphaStrakhovanie
Az ügyfelek AlfaStrakhovanie „KGFB
- AMIA Oroszország Omszk régióban;
- Központ gazdasági és szolgáltatási kutatási ügyekért Oroszország Hanti-Manysi Autonóm Okrug - Yugra;
- "Tyumenenergo";
- PJSC „IDGC Központ és Volgavidék”;
- JSC "Bashkiravtodor";
- Sue "Gorelectrotrans";
- Sue "Autópályák Zabaikalye".
Ha ezek a szervezetek inkább politika CTP „AlfaStrakhovanie” a biztosító szolgáltatási szintet kell felelnie a legszigorúbb követelményeknek. Ugyanakkor, ez nem titok, hogy a szervezeteknél dolgozó prioritás, „avtograzhdanki” a biztosító társaságok. A lefedettség ebben a szegmensben sokkal alacsonyabb, mint a járművek az egyének. Ez azt jelenti, hogy kettős mércét alkalmazni lehet szempontjából a szolgáltatások minőségét.
Egyes polgárok valóban panaszkodnak a munkáját „Alpha” alkalmazottak. Alapvetően mondanak rejlő problémák a biztosítási piacon „avtograzhdanki” egészét:
- Hibák a tervezés biztosítási (nem-funkcionális bázis, hiányában a formák, és így tovább).
- Kivetése kiegészítő szolgáltatások (életbiztosítás, stb.)
- Késlelteti az időzítése irányuló kérelmek elbírálásához kifizetéseket.
- Tapintatlan kommunikáció.
- Kedvezmények elvesztése a fail-biztonság (MSC).
Elektronikus CTP a „AlfaStrakhovanie”
Táblázat görgetés jobbra
Szükség van a kgfb „Alfa biztosítás” az ügyfelek?
Talán sok a cég munkáját „avtograzhdanki” függ a válasz erre a kérdésre. Ebben az esetben nem valószínű, hogy lesz, hogy határozott következtetéseket hiánya miatt a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási biztosítás kalkulátor „AlfaStrakhovanie” honlapján a szervezet. Ezek a műszaki hibák elég megbocsátható, ha a biztosító:
- Lelkiismeretesen ellátni feladatukat.
- Felelős kötelezettségeit.
- Ő próbál megfelelni és a konfliktusok elkerülésére.
Ami a következők tekintendők egy biztosító társaság? Megjegyezzük, hogy a biztosító már többször szankcionálnák szövetségi versenyhivatal (FAS) és az ügyészség. Ugyanakkor, hogy aktív legyen a szövetségi szinten az ilyen esetek száma kicsi. És a másik oldalon a skála ebben az esetben továbbra is több tízezer kifizetések közúti közlekedési balesetek (RTA) a több milliárd rubelt évente.
Arról sem szabad nagy jelentőséget tulajdonítanak a költségek CTP az „Alfa biztosítás”. Alapár cég személyszállítási maximális polgárainak túlnyomó többsége a települések. Azonban egy ilyen megközelítés figyelhető meg szinte minden piaci szereplő számára. Tehát, ha kiszámítani a CTP a „Alfa biztosítás”, az ár általában lesz a szinten más biztosítási szervezetek.
Ennek fényében bizonyos jelek arra utalnak, hogy a cég érdeklődik „avtograzhdanki”:
Ebben az esetben, a vágy, hogy működjön együtt a maximális profit nem annyira okolható, mint jogos, hogy a saját szerkezetét. Persze, néha ez a vágy lehet érdekeivel ellentétes az autósok. De ez nem jelenti azt, hogy a vállalat elkerüli a nem vállalati ügyfelek és megpróbálja „kedvét” őket. A jó gazdálkodás a biztosító politika célja a kölcsönös tisztelet érdekeit.
biztosító menedzsment
Nem titok, hogy ez a munka a vezetők a szervezet pozíciójától függ és viselkedését a biztosító a piacon. Képes kiszámítani a prémium csekkes számát vagy a hitelességét a politika kidolgozása a helyszínen - ez biztosan jó. Azonban, a módszer a kölcsönhatás a biztosítók nem korlátozódik csak az elektronikus eszközök. Fontos, hogy a biztosító féltve azoknak, akik a választás az ő javára. És ezért van szükség az illetékes szakmai vezetők.
- adigeföld
- Áltáj
- Amura.
- Arhangelszk régióban.
- Astrakhan régióban.
- Bashkortostan (Bashkiriya)
- Belgorod régióban.
- Bryansk régióban.
- Buryatia
- Vladimir régióban.
- Volgograd régióban.
- Vologda régió.
- Voronyezs régióban.
- Dagesztán
- Zsidó Autonóm Terület
- Trans-Bajkál Terület
- Ivanovo régióban.
- Ingusföldön
- Irkutszk régióban.
- Kabardino-Balkaria
- Kalinyingrádi régióban.
- Kalmykia
- Kaluga régióban.
- Kamcsatka Krai
- Karachay-Cserkesz
- Karélia
- Kemerovo régióban.
- Kirov régióban.
- Kostroma régióban.
- Krasnodar régió
- Krasznojarszk terület
- Kurgan régióban.
- Kurszk régióban.
- Leningrádi régióban.
- Lipetsk régióban.
- Magadan régióban.
- Mari
- Mordvin
- Moszkva
- Moszkvai régióban.
- Murmanszk régió.
- nyenyec
- Nyizsnyij Novgorod régióban.
- Novgorod régióban.
- Novoszibirszk régióban.
- Omszk régióban.
- Orenburg régióban.
- Orel.
- Penza régióban.
- dauer
- Primor
- Pszkov régióban.
- Altaj Köztársaság
- Komi Köztársaság
- Köztársaság Krím
- Rostov régióban.
- Ryazan régióban.
- Samara régióban.
- Szentpétervár
- Szaratov régióban.
- Saha (Iakutiia)
- Szahalin régióban.
- Szverdlovszk régióban.
- Szevasztopol
- Észak-Oszétia
- Szmolenszk régióban.
- Sztavropol
- Tambov régióban.
- Tatár
- Tver régióban.
- Tomszk régióban.
- Tul.
- Tyva
- Tyumen régióban.
- Udmurt
- Ulyanovsk régióban.
- Habarovszk határterület
- Khakassia
- Hanti-Manysi Autonóm Körzet - Yugra
- Cseljabinszk régióban.
- Csecsen Köztársaságban
- Chuvashia
- Chukotka
- Jamali Nyenyecföld
- Jaroszlavl régióban.
Nem jogi személy
jogállás
Gondoskodjon a jármű, mint jogi személy?
Az adatok a járművezetők
Járművezetők számát
A kedvezmény balesetmentes közlekedés
Számoljuk ki a kedvezmény a zavarmentes útra
- Ceychas (meg kell adnia információkat az egyes driver)
- később
További keresési opciók
A használati időszak TS 10 hónap vagy több
A gépkocsi regisztrálva egy idegen állam ve
Biztosítási időszakra a bejegyzés helye
Vannak súlyosan megsérti a kgfb biztosítás feltételei
Vezetés utánfutó