Javítás kormányfogasléc Peugeot 406 kezük
Kormányfogasléc Peugeot 406 - egy olyan mechanizmust, amely lehetővé teszi, hogy forgassa a járművet. Ez az összekötő rész között a kormánykerék és a kerekek, ezért fontos, hogy kövesse a megfelelő működés és javítsa ki a sínek, ha szükséges.
Amikor a kívánt állvány javítás?
Határozza meg a hibát az állvány lehet a következő indokok alapján:
- kopogás és hatások érezhetők a vezető a kormánykeréken keresztül;
- kerék egyre feszes;
- kormányszervo szivattyú termel zajt;
- Úgy tűnt, visszaüt a kormánykerék
- Időzítése szivárgott olajat.
Ha ezeket a problémákat, kérjük, olvassa el STO diagnosztizálni mester vasúti és szükség esetén helyre. Ne elhalasztja ezt a munkát, mert szükséges lehet egy teljes csere a mechanizmus nélkül időben javítás.
Mielőtt elkezdené, hogy megpróbálja megjavítani a vasúti Peugeot 406, meg kell szerezni a szükséges szerszámok és berendezések, valamint, hogy megértsék a technológia működik.
Kormánymű fogaskerekek minden autóban van a szerkezetükben néhány alapvető elemei:
Gyakrabban javítás kormánymű fogasléc Peugeot 406 származik megjelenése kopogtak az állványra. Megállapítani az okot kell gondosan vizsgálja meg a készüléket, autóvezetés egy megtekintés lyuk, és leállította a motort. Tapasztalt szakember azonnal határozza meg, hogy lehet javítani a vasúti, vagy már előírja a teljes csere.
Hogyan szétszerelni a vasúti?
Távolítsuk el a bilincsek és gyűrűk, hogy csatolja a védőburkolatot a rack, majd távolítsa el a borító magukat. Kiegyenesítése arcok lockwashers, kell csavarja ki a belső füleket és a külső fülek labdát rudak. Oldja meg a biztosító anyát egészen révén egy gyűrű csavarkulccsal 41. Ezt követően meg kell csavarja az anyát, és húzza ki a zár tavasz.
Bevetésével fogaskerék az óramutató járásával megegyező, a hangsúly kell tolódott, és húzza ki a forgattyúház révén speciális fogók. Távolítsuk el a kupakot, hogy megvédi a fogaskerék, majd csavarja ki a csavarhúzó 24. Easy fúj a ház nyálkahártyáján keresztül húzza a forgattyúház hajtómű és golyóscsapággyal.
Távolítsuk el a tolóerő gyűrű és a tengely csapágy SPRESSO felszerelés. Ezt követően, a kormánymű fogasléc Peugeot 406 eltávolítható javításra.
diagnosztika
Golyóscsapágy kormánymű fogasléc kell forognia anélkül kötelező. Ring és az első csapágygörgői kell darabból is - nincs kopás. Ha van legalább kétségei vannak az állapotuk, azokat ki kell cserélni.
Védőfedelek vasúti, külső fülek, ujjak, sapka ujjú és lécek szintén ellenőrizni kell. Ha vannak olyan hiányosságok, repedés vagy eltávolodása a részletekre jobban őket cserélni.
Ügyeljünk arra, hogy a sugárirányú és tengelyirányú hézagokon kormányrúd csuklós külső és hüvelyek. Ha rés van bennük, vagy ha behatolnak a homok vagy sár, és van korrózió, jobb megváltoztatni a részleteket szerelvény.
vasúti szerelvény
Rail kell telepíteni sima végét a forgattyúház a fogaskerekek, hiányzott a vasúti kenőanyag-kompozíció. Tedd a golyóscsapágy a fogaskerék és helyettesíti a leállítási gyűrűt. Gear és csapágy-kenje Fiol 1, és helyezze be a forgattyúház.
Ezután meg kell tenni a mandzsetta fogaskerék helyére a lyukba a csapágy anya korábban kimaradt említett zsír felszínén. A csapágy anyamenet ajánlott alkalmazni egy speciális zománc, azaz NC-273. Húzza meg az anyát, majd zakernite is négy helyen. Egy vékony réteg zsír hengeres ház felfekvési felület és a betétet, majd tavasszal. Kabát a szálak az anyákat NC-273 és csavar, hogy a forgattyúház.
Húzza meg a biztosító anyát végén a menetemelkedés, igazítsa a középső része a határán biztosítóanyákat jelekkel rögzítőanya. Lock biztosító anyát a helyére, és távolítsa el a biztosító anyát 30 fok. Továbbá, hogy maga az ütköző anya, zár anyát kell meghúzni erővel 6,5-8 kgf · m.
Az egész természetesen az idő scroll fogasléc kell lennie a tartományban 0,06-0,17 kgf · m. Helyezze be az alátét helyére beírja az antennákat a résekbe rack, és tekert tippeket rúd. Csavard az antennákat a szemközti oldalon.
Peugeot 406 vasúti kell állítani a középső pozícióban, a különbség értékek lökete mindkét irányba ütközésig nem haladja meg a 1,5 millimétert.
Tedd a helyére védőburkolatok és rögzítse őket gyűrűk és bilincsek. Nyomja dió menetes rudak és a gyűszű, és húzza meg őket, miután építőegységtartó mechanizmus a gépen, és állítsa be a süllyedés / összeomlása.
Befejezése után a szerelvény panel Peugeot 406 gondoskodnia kell arról, hogy a mozgó lamellák védőtokjában nem fordulnak elő a duzzanatokat és a csomók és fogaskerék nyomaték az egész kosár a tartományban 0,06-0,17 kgf · m, mint korábban . Ellenkező esetben meg kell állítani a kormányszerkezet és ismételje meg a mérést.
