Javítás automata sebességváltó még mindig nem adja meg a kívánt eredményt (- Hello, szeretnék, hogy meséljek a javítási

Javítás automata sebességváltó még mindig nem adja a kívánt eredményt (

Hello, szeretnék, hogy meséljek a javítás automata sebességváltók Volvo (4T65E, 55-51SN, 55-50SN), és ossza egy kicsit keserű tapasztalat vándorlás a szolgáltatás az ő neisparvnoy automata váltóval.
Általában néhány hónappal ezelőtt kezdődött rángatózott a sebességváltást a Volvo XC90, FIHM doboz minden munkát abbahagyta.
Elmentem az egyik a szolgáltatást, és megígérte, hogy rögzítse a dobozt megjavították, de rándulások alatt váltásokat maradt. Kezdtük, hogy gyakoroljon egy hidraulikus egységet. Úgy döntött, hogy nevelt a zsákmány, elment egy másik szolgáltató, van egy doboz identitás megbökte, és nem csinál semmit. Már kifejtettem a harmadik szolgáltató, amely rendszerint javítás a dobozt és a dobozt a Volvo nem poulchits. Új unalmas vagy, mint mondják több Rebild automata váltóval. Vettem egy rebildins automata váltó, minden rendben van, nincs rángatózás, átviteli pereklyuayutsya halkan. Hogyan magyarázzuk, akkor is, ha javítani - a kell mnyat automata hidraulikus egység, mint a régi imádni fogják majd rángatózik, ő nem tartozik a helyreállítás, és több problémát a szervezetben, amely a régi automata sebességváltó előfordulhat túlmelegedés miatt. Tehát minden probléma csak akkor oldható meg a vásárlás egy új vagy Rebild automata sebességváltó) automata sebességváltó Rebild Resource majdnem ugyanaz, mint az új, és az ára is jóval kevesebb. Tehát, akik ápolják az időt és az idegeket - felejtsd el az automata sebességváltó javítás, izomrángás továbbra is

Idézet tetejére ▲ Egy fontos üzenet fontos üzenet

R - az ő prófétája Idős közlemény csevegnek

Köszönöm, persze, de minden kroilo - vezet popadalova van mpetsialno képzett elvtársak, akik végre javítás sebességváltó automatikus és művelt emberek boldogok - túrák és nem gőzölt! Egyszerűen irodában, ahol vydedali javítás, enyhén szólva, nem helyes.

STO "VolvoGrad" St. Petersburg, ul.Mendeleevskaya 9
tel: 923-82-25 935-03-72 [email protected]

akkor vitatkozni, de
1. Mennyi adsz garanciát és néhány helyi javítás a tény, hogy helyettesíti a dugattyúfedél adsz garanciát a teljesítményt az összes automata váltó egy éven belül azt követően, hogy - Nem hiszem, és ha leesik van valami más, ahogy elmagyarázza az ügyfélnek, hogy ez nem a te hibád?

Tehát ez egy változata a sorozat - lehet lovagolni, ha nem, akkor nem vagyok bűnös.

és ezen kívül minden olyan vállalkozás, javítási létre, hogy a pénz, így a folyamat hosszú időt vesz igénybe, ellenőrizze a gyanús fél belsőségek nekem többe telepíteni az új, feleslegesen. áll igazán elég.

American Rebild összeszerelt feketék és latinok, hozamait-körülbelül 30%, a szállító könnyen megoszthatják vissza az automata sebességváltó, de a szállítási költség és a szokások ilyen hozamot hozza a jövedelmezőség az ilyen készletek mellett a nagy kérdés, és ne vitatkozz - Megpróbáltam, sőt kifejezetten egész rebildovye automatikus megfejtett és nézzük, ahogy ezeket gyűjtik.

Miért gondolja kereskedők nem vesznek részt a javítás a készülék egyszerűen unalmas úgy, hogy nyereséget nem hoz, és a problémákat egyidejűleg teljes létrehozása nagy, bár az ilyen lehetőségeket, és azok teljes mértékben, illetve a képzés és a berendezések vásárlása, egészen nyilvánvalóan bolondok nem látja ezeket a profit potenciál.

asmoscow,
Ha valami, akkor a kövek a kertben nem volt. Ha adsz eredményeként a kérdéseket, és nem lehet, akkor is, ha kérni kell (viszonylag) millió dollárt. Ha van egy eredmény - egy működő változat. A kérdés csak az, hogy ez nem az egyetlen, és ez az, hogy mit beszélek.
Üzleti kérdések, nem fogok hozzányúlni, ez nem az enyém, majd minden fej ő szervezi a folyamatot, de a műszaki szempontok - kommunikálni.
Ha az automata sebességváltó hibája zárja a szelepfedél (B4), akkor nem látom okát, hogy valamit változtatni, de őt. Estesstvenno hogy a garancia csak a használt s / h és kezelése. Mi olyan furcsa, ha valaki jön egy panaszt a sebességváltó (2-3 4-3) és a kocsija alá a forgalmazási hírlevélre? Változás a burkolat - egyszerűen, hogy a helyes dolgot, és ha igen, akkor a probléma megszűnik (és javítási ár megfelelő volt, de nem a javítás automata rendszerek), akkor mi általában beszélgetés lehet? Ha a probléma nem múlik el, meg kell találni az okát, hogy mi történik. A szakember tudja, hogyan megy végbe a felvételét a harmadik hajtómű és rájön, hogy ő lesz infu ebben az esetben szükséges, felmérve a nyomás a megfelelő sorban. Ezek a dolgok nem követjük nyomon elvben, sem a szkenner, vagy ha vezetési élmény. Scanner (sajátos helyzet) csak infu mintegy On-benne, Piquette szükséges szelepek és jelenlétében (hiánya) hibakódok és tesztvezetés csak lehetővé teszi a szakértők „érzi” a problémát, és értékeli az általános jellemzők az egységek. Mérése nyomás is lesz egy világos vonal, osszuk megfelelően működő csomópont a hibás. És ha kiderül, hogy a „mechanika” kérdés, milyen alapon, hogy döntsön a csere technikai szempontból? És ha nincs nyomás kérdések, a hidraulikai kérdése? A költői kérdés, mert ha megnézi a témát egy technikai szempontból, a teljes felújítás nem lesz igazolható. Hadd emlékeztessem önöket, hogy mindez igaz az esetről, amikor a tulajdonos azonnal reagált a megjelenése hiba, ahelyett, hogy amikor ment neki az évben, abban a reményben, hogy minden meg fog oldódni magát.
Ha a tulajdonos az autó előtt a szakértő fogalmaz meg a problémát a teremtés legnagyobb források az egység (figyelmen kívül hagyva a beállítást az ár és a minőség), ez határozottan lehet szétszerelni az automata sebességváltó nélkül bombasztikus. De valamilyen oknál fogva, ritkán hallani ilyen összeállításban. még valószínűleg soha nem egyszer hallottam)))

Idézet tetejére ▲ Egy fontos üzenet fontos üzenet

Írta GROSS777

Ha az automata sebességváltó hibája zárja a szelepfedél (B4), akkor nem látom okát, hogy valamit változtatni, de őt. Estesstvenno hogy a garancia csak a használt s / h és kezelése. Mi olyan furcsa, ha valaki jön egy panaszt a sebességváltó (2-3 4-3) és a kocsija alá a forgalmazási hírlevélre? Változás a burkolat - egyszerűen, hogy a helyes dolgot, és ha igen, akkor a probléma megszűnik (és javítási ár megfelelő volt, de nem a javítás automata rendszerek), akkor mi általában beszélgetés lehet?

Scrolls belső alátétet a fedelet a dugattyú problémákat okoz a fékszalag és kuplung kiégés, amikor banális helyettesítő fedezetet probléma kidobja, és 90% 1000-ben -1500 km, éget táska kopás miatt a fékszalag (új automata sebességváltó ilyen probléma nem jönnek elsősorban a harmadik évben, és olyan sok fut, és nem szükséges, hogy szétesne). Egy javított másik törött? képes megmagyarázni, hogy az ügyfél?

Írta GROSS777

Mérése nyomás is lesz egy világos vonal, osszuk megfelelően működő csomópont a hibás.

nyomás mérés nem szerepelnek a különböző olaj hőmérséklet miatt hibák hidraulikai nyomás fog ugrani (ez könnyebb), és minden rendben lesz, de néhány változata hőmérsékleti viszonyok nem reprodukálhatók, ezért van rúgások - azaz, hogy nem az. Mi fogja mérni éjjel-nappal, és a győzelem.

Írta GROSS777

Hadd emlékeztessem önöket, hogy mindez igaz az esetről, amikor a tulajdonos azonnal reagált a megjelenése hiba, ahelyett, hogy amikor ment neki az évben, abban a reményben, hogy minden meg fog oldódni magát.

Teljesen egyetértek, de én még nem láttam ilyen időben, vagy jönnek után veszel egy autót, vagy ha az egység emelkedik már.

Írta GROSS777

Ha a tulajdonos az autó előtt a szakértő fogalmaz meg a problémát a teremtés legnagyobb források az egység (figyelmen kívül hagyva a beállítást az ár és a minőség), ez határozottan lehet szétszerelni az automata sebességváltó nélkül bombasztikus. De valamilyen oknál fogva, ritkán hallani ilyen összeállításban. még valószínűleg soha nem egyszer hallottam)))

De hallottam, hogy van egy állandó, lehetséges, hogy megpróbálja megtalálni a automata sebességváltók válogatás nélkül, ha az autó nem mozog se előre se hátra, és a szaga olaj palonogo érezte már a kapukat a szolgáltatás.

[QUOTE = asmoscow; 1257874]. képes megmagyarázni, hogy az ügyfél?
Ügyeljen, és ha ez megtörténne, és azt megelőzően, hogy tegyen valamit. Majd tegye fel diagnosztikai eredmények, és tisztázza mik a lehetőségek, és ő maga fogja kiválasztani, hogy mit fog nézni.
És a számadatok nem ért egyet. Minden attól függ, a kupac árnyalatok, de ők csak figyelmen kívül hagyja.

Írta asmoscow

nyomás mérés nem mérhető.

Nos, te és skazanul. Valójában ez a nyomás értéke határozza meg az egység kényelmes, és az automata sebességváltó mindig csak egy hidraulikus egység (emlékszik a hidro-mechanikus doboz, így hidraulika van nekünk mindent, és a modern - villanyszerelő kezdődik szigorúbb hidraulika).

Írta asmoscow

Mi fogja mérni éjjel-nappal, és a győzelem.

Összeköti az oszcilloszkóp, hogy a felvételeken, és küld egy asszisztens, hogy a tulajdonos az út rögzítése előtt egy hiba. Tudja rögzíteni és megtartani az órát a garázsban, ha az ügyfél érdeklődik az eredmény, és hajlandó fizetni az időt rá.
De ez egy szélsőséges intézkedés, és találkozni nem gyakran, és ugyanaz a vevő nem kell mazochizmus, és változik a javaslatot, hogy megoldja a problémát, amit valóban utal a szakember.

Írta asmoscow

Lehet talán változtatni valamit az automata sebességváltó időszakosan hiányában pénz egy teljes javítás

Igen, van nem kell változtatni semmit hiányában pénzt. Meg kell határozni az esetleges eltéréseket a készülék működéséhez, és azokat az ügyfél, és ő engedte eldönteni, hogyan lehet kijutni. Csak gyakran semmi sem megváltoztatni, amit nem szükséges.
Én több mint 10 éve már részt vesz a helyi és a CIP motor javítás, és nem emlékszem egyetlen esetre, hogy ezek a művek nem sikerült. Ha eldugult forgattyúház-szellőztető rendszer és kokszosított gyűrűket (például) Motor könnyen ítélték kapitalki a szolgáltatásokat, míg érte a lábukat nem egy komoly munka, és nem igényel jelentős beruházásokat. És az élet itt nem számít több száz kilométerre vagy akár több ezer (mert ebben az esetben tényleg nincs értelme, hogy felvette), és ez egy normális (életkora alapján természetesen) a készüléket.
Azt poprobyval alkalmazza az ilyen megközelítés vonatkozásában a dobozt, és látni, hogy itt is, minden működik.
A gyártó azt akarja, az autó teljesen megváltozott, szerelő azt akarja, hogy kapitalka villanyszerelő akar ECU, hogy egy új és hasonló vágyak diagnoszta egyszerűen nincs szükség. Az ilyen nézetek joga van az élethez, de semmiképpen nem vitatott és még mindig relevánsak az üzleti, mint a technológia.

PS Lesh! Ismét irányítja a figyelmet, hogy a személyes szinten van ti kérdés nélkül. Ha adsz az eredmény, azaz, és elégedettek az emberek, így ez egy lehetőség. De a technikai eleme a téma és a filozófia kapcsolata szakértő ügyfél rendelkezik határozott véleménye, amelyet itt és expressz.

de én nem bakugrás próbál közvetíteni, hogy figyelembe véve a tapasztalatom az automata sebességváltó néhány árnyalatokat. A motor sokkal könnyebb automata sebességváltó, a részletek több mint 5 alkalommal. a nyomás, van bőven lehetőség, ha a nyomás a normális, és az autó megy a rossz, vagy egyáltalán nem, míg válogatás nélkül hiszem az ok lesz 50:50 láttam elég sok doboz maga ment át a harmadik száz valószínűleg rasplovinil még annyi. Nos, a valódi ok válogatás nélkül csak akkor lehet telepíteni 10% -ában, a másik csak a hatások már látható és kiküszöböli azokat az olcsó, milyen kiváló a gomba - a gomba és a változó táskák, de miért ez a repedés jelent meg -Nobody keres de általában a nyomásszabályozó vannak hibák a liquor arányban, a következő gomba általában nem éri el a 3000 km. és újra megnyomni, és a pap volt egy kutyája.
Automatikus diagnózis válogatás nélkül adja a valós kép csak nagyon korlátozott számú esetben a vezetési élmény és a Dice gyakran már nem azt mondják, amit nyomás mérés, oszcilloszkóp, stb, azt w th szag Aisin esett le, míg annak valószínűsége találgatás 95 %, a fennmaradó 5% vannak hiba elektromos hibák és SCI (jelen a 6-habarcs elég gyakran módon).

Nem jó, és dobja a vízbe.
8925524046odin.S 10 20..PONEDELNIK -Output