Hogyan állapítható meg a helyzetét SHRUS gránátok

SHRUS - állandó sebesség közös. Az egész történelem a gépjármű úgy lett kialakítva, legalább egy tucat kötésfajtához, de ma már főleg kettő. labda állandó sebességgel ízületek - feltalált és szabadalmaztatott 1927-ben Alfred Rtseppom, ez az úgynevezett - a csukló „Rtseppa”, és az emberek vezető szleng - „Grenade”. és az állandó sebességű ízületek, mint a „háromlábú”.

Minden eleme a CV ízületek készülnek szuperötvöze, kopás ami rendkívül lassú.

De, ahogy a gyakorlat azt mutatja, a jelek CV közös kudarc jelenhetnek meg akkor is az autók, a közelmúltban hagyta el a futószalagról az autó. Ennek oka lehet, hogy több, de ezek közül a leggyakoribbak:

• alacsony minőségű SHRUS telepítése hamisított vagy elutasítja részei;
• hiánya vagy rossz minőségű kenőanyag;
• károsíthatja a portok és bekerülni a mechanizmus koptató törmelék, víz;
• agresszív vezetési stílus és az undorító állam az útburkolat.

State of állandó sebességű ízületek lehet ellenőrizni:

• torokszorító a kerék ütközésig (bal / jobb), a gáz megölte hatással lesz jellemző „crunch”. Az ilyen hang Közzététel csak pellet, amely tekercs a hornyok mentén, mint Ők túl sok termelést.

Ha kopogás (crunch) csak akkor hallható, amikor a jobbra tolódás - hibás, valószínűleg, balra állandó sebességgel ízületek, és fordítva.

• helyhez ellenőrzi a portok (gumi védőhuzat) CV ízületek repedések, lyukak, ha van még egy csipetnyi repedések, lyukak, zsír szorította résein ki-nyakörvek - egyértelműen, a csere.

Nem elég, ha csak ellenőrizni a burkolatok, szükséges, hogy összenyomja a borda a repedések

• vzvedom kézifék emelési a jármű elé, és állítsa be kellékek. A megfelelő konfigurációs védőcsoportot forgattyúház. A rángási belső pánt felfelé - lefelé, majd megragadva egy kézzel közben a második tengely mindkét irányban. Ha van olyan észrevehető játék, meg kell változtatni a zsanér.