Folytatva a témát a megbízható / megbízhatatlan megragadása egység
Ha válaszol a kérdésekre az esetben AC „Ak-Tru” ütött a látszólagos ellentmondás súlyossági a bíróság által megállapított problémák és források olyan változatos mászó nyomtatott termékeket. A több mint 100 (a szovjet és a forradalom előtti időszak) különböző tankönyvek, módszertani fejlesztés és kézikönyvek, képzési programok hegymászáshoz kiadvány 1940-ben, 1946-ban, 1948-ban, 1950-ben, 1952, 1954, 1963, 1972, 1975,1985 1987-es, ő mutatott fel a teljes értelme a tájékoztatás és képzés, a téma az éhség „Szervezet csuklós kereszteződésekben a hegyi folyón.” Együtt részletességgel és néha túlzott aggodalmaskodás, ugyanezek előnyök széles körben fedett kérdéseket a technológia és a szabályok szállítása különféle hegyvidéki terep, és csak 43 Ezen 100, vázlatos és töredékes információt nyújt mellékleteket kereszteződésekben. De nincs pontos és világos képet, hogy mit tegyünk és mit ne tegyünk nemcsak folytatja az igazi átkelés, hanem az edzések során, és különösen, ha létrehozásáról láncos rendszer.
Az, hogy a szervezet a levegő (csuklós) kereszteződés és szervezése láncos rendszer:
Célok, célkitűzések - ez a fajta keresztezési legalább három célja van:
1. - képzés (NP-1), amely egy bemutató (szoktató) karaktert. Szervezett „szárazon” két fa között, vagy külön kőtömbök. Demo Hitch végre erők oktatók és hallgatók számára. A kötelek vannak feszítve ne keresztezzék az üzemi állapot. A bemutatót követően a résztvevők felügyelete alatt és útmutatása alapján egy oktató, ismételje meg az eljárást a szervezet és létesítmény keresztezési láncos emelő rendszer és újra szétszedni őket.
2. - praktikus, hogy átlépje a hegyi folyó nagyszámú ember és nagy teher (forwarding karakter AM), ennek hiányában bármely más körülmények között, hogy könnyebben szervezett módon;
3. - alkalmazásra a turizmus különböző események (például nem gyakorolják hegymászás).
A megfelelő hely kiválasztása és a természet a kereszteződések - átkelés a szervezet dönt a legkényelmesebb hely a szervezet biztosítás, fix kötelek, az emberek megtalálása és megfigyeljük az átkelés. Attól függően, hogy a szint a túlsó partra, feszített kötél lehet vízszintes, függőleges (5-15 ° C), és egy meredek karaktert. Hosszúságától függően, a rakomány mennyisége és az embereknek a száma alá az átkelés által szervezett lóg egy kötél vagy kettős működésű.
Szükséges felszerelés - oktatási célokra: a fő kötél - 2 x 30 m, Repshnur - 1 x 40 m, végződik Repshnur 5 m - 4-5 db. jégcsákány - 1 akasztók - 10 db. A működési kereszteződések berendezés által diktált különleges feltételeket átkelőhely és annak célkitűzéseit. Verseny - Szabályzat a verseny.
Szervezése biztosítás - abban az esetben, ha a platform korlátozott nagyságú, ami egy fal mentesíti a folyó partján, stb biztosítani kell a folyamatos biztosítás: végig okok meghúzzuk szál korlát; Lehetséges, hogy gondoskodjon külön piacok kantár (ebben az esetben a hurok nem haladhatja meg a mélység a helyszínen, hogy egy véletlen esik vagy csúszik, a személy esett ki a határokat); Azok számára, akik a szélén a munkaállvány, és segít, hogy átlépje a kötelet csat kell külön kantár, loop - a feszültség.
Mielőtt elkezdené a kereszteződés, akkor ellenőriznie kell a helyességét a szervezet rögzítésével pontot, az állam a kötelek (néha terhelés alatt a feszültség alkalmazott kötél / van egy rés az egyes szálak a zsinór, egy kötelet kell cserélni).
Átkelés az első ember a szemközti parton - ez egy elég nehéz taktikai és technikai probléma. A döntés lehet átlépi a ford egy oszlop és egy kettős biztosítást. Ehhez válassza ki a hajnali órákban (alacsony víz), vagy menjen a vízbe napnyugtakor, amikor a csúcs a víz aktivitását csökken. Ebben az esetben először meg kell egy sor berendezések, amelyekre szükség lehet, hogy biztosítsa a végén a dolgozó kötél / kötél és a kínálat száraz meleg ruhát változtatni, miután a „fürdés”. Emelkedhet messze felfelé a havas híd vagy kiálló kövek a határon és vissza a szemközti parton a helye a komp társaság.
Rögzítő kötelek - attól függően, hogy a terep pontot rögzítő kötelek lehet: a hurkot a fatörzs, ikerház a zsanérok; külön nagy szikla blokk. Két kötél mozgatása az alsó karabiner (görgős) és a felső (50-70 cm. Fent alul) a biztonsági háló és az alsó csúszó karabiner kantár telt, kapcsolódik a két folyó partján. Kívánatos, hogy a végén minden kötél telepített komp társaság létesítő egypontos rögzítés (karabély).
Impozáns láncos emelő, és húzza a dolgozó kötél / kötél. Mert a feszítőtárcsa blokk rendszert használnak. Egységes láncos emelő illik az alábbiak szerint: a dolgozó kötél rögzítve két csomópont Bachman (Garda „shunt”, vagy más rögzített minősített műszaki eszközök) nem kizárólagos alkalmazása kellően megbízható megragadása szerelvény. Egy csomópont működik a húzó és a többi - a félelem (holding). Ezek a pattanózsanér a kettős (vagy új) Repshnur, ahol a húzó szerelvény hurkot kell lennie rövid hosszúságú, hogy megakadályozza nyújtás és párnázó Repshnur hurkok. Mindkét hurkok vannak rögzítve független karabélyok rögzítési pontokat. A maradék dolgozó kötelet érkező csigasort kell lennie ahhoz, hogy fedezze a terület és a mélység, hogy biztosítsák a szabad működése két vagy három húzva.
Hogy fokozza a rendszer megbízhatóságát, a felső rögzítési pont a húzó kötelet részét kell lógni Garda csomópontot. Így további fékezést és megszünteti a lehetőségét véletlen kicsúszás a kötelet a tárcsa.
A kötél végén feszültség / ő kötél szabad része a növény egy fa 2-3 fordulattal, és kapcsolódik a karabinert vagy gombolyag csomót kötött az egyik puska. Abban az esetben, rögzítő kötelek segítségével sziklapárkányra egymásba horgok stb Ezt a kötődést arról, hogy külön karabiner gombolyag csomópont (vezérlő csomópont vagy shotgun - szükséges!). Ezután távolítsa el a láncos emelő.
Az átszállítást az eredeti parton lehet alkalmazni a következő módszerrel. Legújabb tag átkelés fellazítja és eltávolítja a láncos emelő rendszer, és teszi a konszolidáció két összekapcsolt kötelek (rappelling in) a fa körül, átvezetéssel a szem a horog, karabiner, hurok, stb Ezt követően, a szemközti oldalon húzza mindkét (!) A kötelet. Az utolsó elem van rögzítve a kötelet, és egy híd a folyón. Mielőtt a mozdulattal meg kell szabadulnia puska, pántos az ISS split, két munkanapon a kötelek, hogy miután a kereszteződés is tudják, hogy mit kell egy kötelet húzni a kötelet, és visszatér hozzá.
Hitch kipufogó kötelek és „Ül” - előre fedezeti és visszatér a „Helyek”, hogy az eredeti bank, hogy egy csúszó karabiner (roller) vezető hozzátétele Sredina hosszú Repshnur átfedő terület az eredeti és a túlsó partra, és így némi mozgásteret biztosító. „Ül” kapcsolódik az üzemi kötél csúszó karabiner vagy puska hengerrel. Repshnur végén a felfüggesztés kell a völgy, hogy ül a „Helyek” (hiszen ISS) Felemelt kézzel is szabadon elérheti a karabiner és a kötelet. Ha a „sidushka” jégből ax, majd hurkok azonos hosszúságú van rögzítve a fej és a körülbelül shtychka jégcsákány. Külön kantár loop (3-4 hurok) bepattan csúszó karabiner vagy karabiner hengerrel séta a tetején fedezeti kötelet.
Crossing és a „partra” a másik oldalon - a mozgásban, akkor tartsa a kezét a zsinór hurkot. Húzza a kötelet is (nagy munka laza kötél) elfogadhatatlan kéz helyzete előtt (downstream) karabély vagy videót. Csak nekik! Amikor a „bejárat” a túlsó partra, hajlítsa a lábát, és lehetővé teszi a mélységélesség megereszkedik, közel az a pont rögzítő kötél / kötél alacsonyabb őket a földre, és felállni. Az asszisztens, mely elérhető a felfüggesztés. Ha a mélység a kötéllazulás nem teszi lehetővé a jogot, hogy álljon fel, akkor ott kell felépíteni egy láb keret (csuklós létra, például). Az eredeti helyén szélén a parton kell lennie legalább egy személy - az asszisztens, hogy a felfüggesztés a határokon.
Tipikus hibák ha dolgozik csigasort:
Húz láncos emelő, oktatók, hogy a résztvevők szétválasztása pull (húzó) kötél maximális erő - ez egy nagy módszertani hiba. Ha figyelembe vesszük, hogy egy személy lehet húzni a kötelet erővel 100 kg, az osztály öt-hat ember, de a csapat „pull nehezebb!”, Létrehozhat egy rövid távú erőfeszítés kötél akár 1 tonna. Mielőtt a parancsot a kötélfeszesség kellene értékeli a helyzetet -, hogy vagy nem húzza olyan nehéz? - azaz, megbecsülni a hossza, magassága az akadály, támogatja, stb
Húzza a kötelek, hogy ne egyetlen kötél vonal kapcsolatban a rögzítési ponton. Annak érdekében, hogy a rendszer nem működött eredő erők, lánc tagjai a kötéllel kell tenni az oldalán a vonal, legalább 1 méter. Ebben az esetben a megragadása egység elromlott karabély repülnek múltban lánc résztvevői, húzó kötelet, mint ebben az esetben jár a két erő nem fekszenek ugyanabban a síkban, és ez a rendszer nem lesz a kapott értékeket.
Nem ritka, hogy létrehozó csigasort rendszert alkalmaznak megragadása egység, és jön ki a hurok Repshnur kötve a teljes hosszuk. Ez megteremti a feltételeket, hogy kialakult egy jelentős gyengülése a szálak Repshnur és meghaladja a teherbíró képességét Repshnur. A távolság a húzó összeszerelés és a hurok vezető kell a minimális rövid. Ehelyett Prusik csomót lehet használni Bachman, Garda, karabélyok vagy válás engedélyezett technikai eszközt.
(A gyakorlatban az alkalmazott áramkört, amelyben nem használják Prusik szerelvény, különösen a kötélfeszesség használt húzóhorgok mint carbine fék (dugó nem történik), és a végső rögzítő kötél / kötelek köré a fa, szikla kiemelkedés két vagy három fordulattal, és rögzített, például, gombolyag szerelvény, amely könnyen feloldódik, amikor a rendszer eltávolítása).
Árukapcsolás a ún lánc emelő rendszer klemheist csomót (amely részben fűzze áthúzás Repshnur) tisztában kell lenniük azzal, hogy van egy látens negatív tulajdonság - elvesztette jelentős erő a gubancold Repshnur fűzőkarikában.
Csomók, amely részt vesz a láncos emelő rendszer, hegymászók gyakran nem figyel arra, hogy a csatolt a terhelés annyira húzza szál csomós, hogy függetleníteni őket szabadon nem mindig lehetséges. Megkezdése előtt a terhelés, helyezzen be egy ág vagy bot (ujjnyi vastag) a szál egység, vagy lapos horog - ez könnyedén függetleníteni a csomó.
A húzás csomópont vezető, általában csak az egyik van behelyezve karabinerrel. Ezáltal egy meredek kanyar a kötelet, és a kötél slip csökkenti kapacitását. Hogy egy nagyobb sugarú kanyarban a kötéllel, és növeli a megbízhatóságot a kapcsolódási pont, itt kell illeszteni két karabélyt.