Gyártási tapasztalat a legegyszerűbb fűrészáru lehúzó

Valahogy meg kell vadászni kiderült, hogy egy kis szünetet, és úgy döntött, hogy tölteni egy kis időt a végrehajtása a hosszú távú elképzelések -, hogy egy lehúzó húzással rakomány az erdőben.
Tól egy eszköz közül
1. Egy kis svéd ax
2. Kés Ahti, inkább kiélezte

3. Összecsukható noh Victorinox Workchamp, amely egyéb eszközök között van árral és fűrészelés.
4. Coil 3 mm Cord "ejtőernyő zsinór", amely lényegesen különbözik teljes hiánya nyújthatóságát.

Mintegy táborunkat volt található egy régi vágás, sűrűn benőtt bereznyachkom. Ennyi, én úgy döntött, hogy az építési.

1. Termelés a futók.

A futók kivágták két nyírfák azoktól, amelyek nőnek „bokor”. Ezek meglehetősen görbe alsó része a törzs, hogy szükség van, hogy a helyes forma a futó, és ezek nem annyira sajnálom, hogy csökkentsék - még mindig erősen zavarják egymást növekedni. A fennmaradó darab poggyász elment a termelés a fennmaradó részei a szerkezet, úgy, hogy minden, amit szükség két nyírfa száron átmérője a tompa körülbelül 7 cm.
Faragta két téglalap alakú második (húzza fel) szakaszban.

Úgy tűnt nekem, fontos, hogy a farok (vastagabb és ívelt), a futók lekerekített - a csúszó „sarok” nem ragaszkodnak.
Az alsó felületét futók én teljesen vág kést a jobb siklás.

2. Gyártás A hasított.

A keret forgácsolják ax négy pálca: Két rövidebb (a keresztrudak) és két hitelesítés (a merevítő). A végei ezen rudak wormed mindkét oldalán úgy, hogy egy lapos pad centiméter vastagságú 2 - 2.5.

Most kezdte lyukat fúrni a csomagot. Schiltz tette őket összecsukható kést forgatva „oda-vissza” egy kis nyomással, és periodikusan eltávolítjuk a lyuk, hogy távolítsa el a kapott port. Azt könyökös lyukat, amíg a hegye a árral nem úgy tűnik, másrészt, tedd vissza, és továbbra is fúrni előre. Beletelik egy kis türelmet, de a végén kiderül, elég tisztességes lyuk 4 mm átmérőjű, és hogy szükség van.

A futók eleinte fúrt lyuk csak az felső kereszttartó mérni a helyét az alsó „a hely.”
Miután kötve a helyére a felső kereszttartó és két zárójel, építési kezdett a forma és a jel lehet a kapcsolódási hely az alsó keretben.

Köti őket szüksége szorosan. Először futó halad egy zsinórt lyuk (menet a tápkábelt könnyen, ha az első oplavit hegye), hagyja egyik végét dugja be a lyukat a merevítőt, akkor a kereszttartó, kanyargós szabad vége a húr keresztben és árukapcsolás egy jó, erős csomót.

Furatok alatt, és elkezdte, hogy készítsen egy különleges stick - „szabály”, elengedhetetlen a könnyű használat kaparó (az ötlet egy ilyen szabály, én kémkedett a szibériai vadász nartochkah hogy egy síelő húzott egy).
A kérdés meghatározó volt a helyes hosszát ezt a szabályt. Meg kellett próbálni a „hely”, így kötve lehúzó végül holtversenyben az alsó kereszttartó és fogszabályozó.

Először is, hajlított a „felső” (előre) végződik csúszás lyukakat kábel, visszahúzódó végétől futó centiméter 5. téma a csipke rajtuk keresztül, és a végei kötve puska vállpántok. Aztán felkelt a kapott hám vállpántok akasztott több mint egy váll átlósan a mellkason és állítsa be a hosszát úgy, hogy volokushka fölé emelkedett a szélén a boot, és marad hátra annyira, hogy a láb nem kapaszkodott meg járás közben. Most veszem a bal oldali a jövőben a „szabály”, és a becsült hosszát.

Fűrészelt le a jövőbeni szabályozás felesleges, teljesen vág a jövőben kezelni, ő fúrt egy „hely” két lyukat, és kiegyenlített párhuzamosan a bal oldalon a futók az azonos lyukak és azonos hosszúságú kábel, amely rögzíti az alapvető tervezési (vagyis ezek vezetékek kell vágni a mozgásteret, így lehet szabad lekötni a „szabály” a bal vagy a jobb kéz).

Most draggers teljesen felkészült a kihívásokra, hogy mi volt Irishka, töltött egy hátizsákban valahol súlyok 10 kilogramm (beleértve egy pár kő). Húzta a hátizsák zsinór, átvezetéssel a sarkokban a fő váz.

Általában a termelés lehúzó vett egy kicsit több mint egy óra.
Kaparó mutatkozott nagyon jól: ő csendben mászott át a kidőlt fák, telt gödrök, jó csúszási és a moha és a szilárd talajon. Általában mind a „tesztpilóta” nagyon meg voltak elégedve.

Visszafelé Irishka elviselt ez a kaparó alatt 15 kilogramm rakomány, nagyon örültem, és azt állítja, hogy tudta húzni és 10 kg több, de kívánatos, hogy egy szélesebb pánt a váll kényelmesebb volt.