Cseréje a karburátor a monoinjection

Régóta nem írt semmit, hiszen nem volt idő, de a veszteségek kezdenek korrigálható))))

Volt a karburátor Pierburg 1b1. minden rendben volt vele, hogy indul az autó azonnal a fogyasztás 6,5 \ 7 liter vegyes módban (több bowled részbeni ohmos dolgozni, 40 km egy útra), és a gyöngy nagyon vidám. De volt egy kis mínusz szívó, ami feldühítette nekem vadul, úgy, hogy volt, hogy folyamatosan igazítani a bemelegedés alatt, jól és gyakran mentem szopós és találja amikor eljött az aktuális tartózkodási helyét.

És én felbukkant a motor C13NZ az összes berendezés mindössze 5 tr, de a motor \ doboz és más szar nem volt szükségem, mert Azt korobas 5 habarcs magát ragadt, és a motor otkapitalil előző tulajdonos. Szóval adott egy sor 2.5tr Monica.

Itt minden van, a jelenlegi helyén marad.

Az egyetlen dolog, amit nem fogadott az üzemanyag-szivattyú, üzemanyag-szivattyú vettem egy gazella B \ V 200 p + hozzá egy új akasztó 250 p)))) felfüggesztése különleges, hogy nem hallható Zsuzsanna motor az utastérben.

Az ilyen szuszpenzió, szivattyú a másik tele Herceg

Felfüggesztett szivattyú volt telepítve nem található a tartály alá merülő szivattyú (új tartály nincs pénz). A külső szivattyú prések van egy probléma a 6 bar felületi nyomást, hogy én eladási KTF fogja verni, és a fúvókát. Ennek megfelelően, szükséges volt, hogy tegyünk valamit, eszébe jutott, hogy hagytam a régi motor a kályha volt soprotevleniya VAZ, hogy kipróbálja, hogy vegye le a végén kiderült, hogy a 3 ellenállás sorba kötve, csak adja a szükséges 0,8 bar.

Így csináltam))))

A végén, miután számos vizsgálatot végeztek, mivel a fenti képen, lógott 3 ellenállása 1,5 ohm a klasszikusokat. És a kapcsolat a vezeték feljogosító szivattyút.

A szivattyú alá került a jobb hátsó ülésen. Ő lóg alá a tartályban, hanem az alsó küszöb régióban. És halkan))))) Az étel volt, hogy dobja a vezeték körül a kabinban, és egy közös szőtt egy zsinór fut végig a bal oldali ajtót.

Bekötése dobták a kabin fúrni ki a lyukat és a fejlődő egy fájlt a megfelelő helyre)))) A belső csatlakozókkal történő nyilvános köpni nem kellett levágni, és megvette euró tazolabaze razemchik 5 kapcsolatokat. Mivel már megkezdődött, míg csak három vezetékek: 1 - a benzines szivattyú, 2 - ellenőrizze fény (kivett + + gyújtás után), 12 V közvetlenül Akuma, vastag külön vezetéken esze kínálat üzemanyag-szivattyút.

Az egység nélkül vásárolt kötőelemek nem gondoltam rá (((tehát akkor csak a padlón van.

Most ő a doboz (((((

Lambda szonda az eredeti becsavarva a kipufogócsonk, de a gyűjtők S13NZ egycsöves, és úgy vélik, hogy a fulladás a motort, és én meg csak igazi teszt kollektor 4-2, de ne csavarja vnego lambda (((
Ennek megfelelően megoldani ezt a problémát, azt már vásárolt klasszikus stupechnaya anya menetes szóló 18h1.5 és hegesztve a nadrágot.

Itt és így tett)

Lambda öreg nem kap ki a tartályból, meg kellett vásárolni egy új, 700 p ((((((
De a lambda I lohanulsya, szükség volt arra, hogy egy fűtött, mert kezdi munkáját hőmérsékleten 300-400 fok, és azon a helyen, ahol én tette egy ilyen hőmérséklet nem (((((

Ennek eredményeképpen az egész gazdaság sikeresen felszámolták, és ment, bár én nem az egészet az utcán a hóban -5.

1. Mindenekelőtt van most a szivató, az autó elindult, ő kezdi meg magabiztosan felmelegedés tartja 1250 \ percig, majd melegítés után 825-850 rpm csepegtetés rovnenko tartsa. És ebben az időben akkor törölje az üveg il még mit kell csinálni, és nem szürkére, és kövesse a fordulat.
Közvetett, mint 2- nadrág kerültek új (vásárolt egy évvel ezelőtt, de nem érte el a kezében az összes) gép most csendben fut, akkor lehet mondani))))

Mintegy fogyasztás mond semmit, amíg nem tudok, mert specifikus vizsgálat nem folytatható TER 6 liter maradt durva becslés.

Mínusz Two:
1- kell helyezni a megfelelő tartály, külső szivattyú tyanit szennyeződés alulról és ha kevesebb mint 10 liter benzint, egy meredek dombon il meg éles sarkok helyett a benzin és a levegő felveszi gép nagyban tompa kezdődik.

2- Az agy megjelent 16NZ, illetve valószínűleg, talán több, mint a normál fogyasztás, és akár 3000 \ perc tupit autó kicsit, és miután kagbudto így rúgni a seggét és a gép idő vidáman válik. Általában nem kell, hogy játékosság volt karbén.

A probléma az agy majdnem úgy döntött, de a következő téma.

Az ár a kérdés: 4000 ₽