A műszerfal Lada Priora! Page 69 - a hivatalos Lada Priora Club

__________________
Nem iszom nem dohányzom nem sportol

Általában ez a helyzet. Megmondom, hogyan kell csinálni az elejétől a végéig.
Szétszerelni a műszerfal-fekete burkolat, üveg. Most el kell távolítani a nyíl. Először eltávolítjuk ajánlott korábban ebben a téma, csavart az óramutató járásával megegyező és húzta át. Ez nagyon szoros, húzta, húzta nehezebb. A fennmaradó kilőtt nyilak csak -tyanul bekapcsolása nélkül.
Mikor a háttérvilágítás panel felszerelése, de az üveg nincs beállítva. Tedd a nyilakat, hogy nulla, azaz voltak, mielőtt szét. Akkor hibáztam, tekintettel arra, hogy az autó nem éri meg a panel merőlegesen a vezető (úgy néz ki le egy kicsit), szükséges volt, hogy a nyíl alatt a „nulla” .A panel a gép. Elkezdtem. Láttam a hibát, vette a nyilak és mozogni egy kicsit alacsonyabb.
És még egy. Ismerkedés a sebességmérő és fordulatszámmérő nem mozdult vezetés közben kiderült, hogy én ültették őket túlságosan. Meg kellett lőni inasazhivat nem olyan mély. De mindegy, akkor a vizsgálat során bebizonyosodott, hogy a fordulatszámmérő mutatója beragadt 4500 rpm, akkor volt, hogy egy kicsit gyengébb is szabhat. De most minden rendben.

Remélem minden világos magyarázható?

Itt van egy igazi testvér minden rendes srácok. oké nyilakkal minden világos - ha távolítsa el azt, majd már nem lő, vagy lő, de egy kicsit görbe))) fl önmagában - ez jobb, hogy ne tegye üveg - manuálisan is beállíthatja a nyíl útközben. - 239 km Hosh - kérjük - Hosh 21.000 percenként vagy másodpercenként - kérem. Nos, a hőmérséklet voosche vagyok néma - még mínusz útközben teheti)))))))))))) - OH AZT HISZEM ET Túlmelegedés olvasás ABM bengáli csillogás)))) - Sok sikert. Sweet Dreams és a beteg nem nevetnek - de általában hasznos alapterület

__________________
Nem iszom nem dohányzom nem sportol