Öblítése a motor gázolajjal előtt olajcsere
Motor Mosás előtt vegye le a motorolajat az az eljárás, amely a vezető végzik különböző okok miatt. A motor mossuk, hogy eltávolítsa a makacs szennyeződéseket a kenési rendszert. során az átmenet az egyik típusú olajat egy másik. ennek eredményeként a beavatkozások intenzíven beszennyezik az olajat rendszer stb Megjegyezzük, hogy számos módon tisztítsa meg a belső égésű motor. Lehetőség van speciális mosás használt olajat (az úgynevezett „öt perc”), öntsünk öblítő olajat egy rövid ideig, vagy lovagolni még néhány öblítő több tíz kilométert mérsékelt módban.
Ezzel párhuzamosan a sok vezető előnyös kiviteli marad öblítő olaj diesel üzemű motor rendszer. A fő érv az, hogy az ilyen mosás nem szükséges külön vásárolni kész szemü lucskos vegyületek, amelyek pénzt takarít meg. Ebben a cikkben fogjuk nézni ezt a tisztítási eljárás több, és megbeszéljük a előnyeiről és hátrányairól egy ilyen döntés.
Átmosása a motort, amikor olajcsere dízel üzemanyag: érvek és ellenérvek
Kezdjük azzal, hogy a mosás motor dízel üzemanyag olyan jól ismert módszer az ICE méregtelenítés, amely aktívan használják, és továbbra is használható a CIS Egyes tulajdonosok meglehetősen régi modell a hazai autóipar. Kerozint vagy gázolajat előtt olajcsere öntjük régi teherautó és speciális eszközök, és a hajtáslánc személygépkocsik VAZ termelés, GAZ, ZAZ, stb
Emellett vannak olyan autó rajongó, akik gyakorolják ezt a módszert, a régi külföldi autók. Hozzáadása, hogy egy ilyen mosási eljárás egyaránt támogatói és ellenfelek. Az előbbi nem lát a motor károsodásához, míg mások úgy vélik, hogy a motor gázolaj mosás után elveszti erőforrás valószínűleg nem túl korán. Nézzük vizsgálja.
Így, a fő oka a mosás a szennyeződések eltávolítására a részek és a belső felületei tápegység csatornák. Mint ismeretes, a gázolaj van néhány jó tisztító tulajdonságok, a szerszám széles körben használják a tisztítási a szétszerelt ICE leégés és a lerakódás a folyamat javításra.
Ha másként nem, dízelolaj minőségileg tisztára mossák szétszerelt a motor alatt például a felújítás, stb Meg kell jegyezni, hogy ez így a széles körben elterjedt nézetet, hogy a mosás gázolaj kenési rendszer válogatás nélkül ICE is nyújt kézzelfogható eredményeket.
Ugyanakkor nem szabad elfelejteni, hogy jelentős mechanikai hatások párhuzamosan folyamatban van a tisztítás a szétszerelt motor szennyezés. Más szóval, a kerozin vagy dízel üzemanyag részben feloldja salakok és betétek, majd szennyeződést eltávolítják manuálisan. Ha a dermedési dízelmotor olaj mosására csere előtt, akkor a hatékonysága ennek az eljárásnak tekinthető megkérdőjelezhető. Sőt, ez a tisztítási módszer lehet elég veszélyes a motort.
A tény az, hogy a motor olyan tisztítók (a speciális felszereléseket és gázolaj), nem képesek teljesen eltávolítani a felhalmozódott zsír, így nem teljesen mossa ki a belső égésű motor kapunk. Még a kenési rendszer és a motor nagy mennyiségű nehezen elérhető helyeken. Ezeken a helyeken általában közölt a legnagyobb mennyiségű szennyezés. Első dízel üzemanyag a motorba vezet az a tény, hogy a szennyeződés nem oldódik, hanem egyszerűen leválasztják. További maradékok kerozin vagy dízel motor, amely nem lehet teljesen lemerült, kevert friss motorolaj, ami tovább rontja a tulajdonságait.
Kiderült, a friss olajat kapunk, amelyet részlegesen elveszíti védő- és egyéb előnyös tulajdonságokat is keringenek átázott zsír. Az ilyen szennyezés nem oldódik, és nem mosódik ki a motor alatt elvezetését mosás. Nyilvánvaló, hogy egy ilyen kezelést veszélyes lehet az egység számára, mivel a kenési csatornák eltömődött mondta szennyező, kezdődik olajhiány egyes csomópontok és elemek.
Ennek eredményeként a motor alkalmazzák bizonyos kár bizonyos esetekben a motor nem teljesen. Hozzátesszük, hogy párhuzamosan szenvednek különféle szigetelők, tömítések és gumitömítések, amely öblítő szert is negatív hatással van. Ez igaz mind a gázolaj mosás, mint abban az esetben, a speciális eszközök és öblítő olaj a szennyezett motorok.
Hogyan mossa a motor gázolajjal vagy kerozinnal
Amennyiben úgy dönt, hogy mossa ki az akkumulátort a dízel üzemanyag, akkor meg kell jegyezni, hogy ez az eljárás nem bonyolult. Flushing gázolaj előtt olajcsere végezzük az alábbiak szerint:
- Meg kell készíteni 5-6 liter tiszta dízel / kerozin szennyeződések nélkül;
- 2 olajszűrőt szerzett (az egyik lehet a legolcsóbb);
- A motor felmelegszik az üzemi hőmérséklet kimenet;
- Hulladék motorolaj leszűrjük, eltávolítjuk a régi olajszűrő;
- Követi öntse kerozin vagy dízelolaj, hogy egy új (olcsó) olajszűrő rendszer
- Ezután a motort le kell futtatni egy pár percig, egy kicsit a huszadik pogazovat közepes sebességű;
- Most akkor kapcsolja ki a gépet, mert nem engedélyezett Motor feletti hőmérsékleten 40-50 fok úszva gázolaj kenést.
- Lehűlés után a belső égésű motor indul újra, és a folyamat ismétlődik;
- Ezután dízel üzemanyag lehet ereszteni, hogy cserélje ki az olajszűrőt és öntsük a friss motorolajat;
Most nézzük meg az eljárást részletesebben. Megjegyezzük, hogy egyes vezetők öntjük a motor nem tiszta kerozint vagy gázolajat, továbbá hígítjuk friss motorolajjal tisztább. Ebben az esetben, akkor elő kell készíteni 2-3 liter megfizethető „ásványvíz”.
- A kibocsátás előtt a fáradt olaj a motorból szükséges, hogy készítsen egy raklapot vagy megnövekedett kapacitás, vagy tartalék raklap. A tény az, hogy leengedése után a mosás, valamint számos további manipulációk általános eredménye az egység egyesíti a két szer több folyadékot (a régi olajat, és mossa).
- Leeresztése után „bányászat” azt javasoljuk, hogy ne csavarja ki a leeresztő dugót, és a fészer néhány liter dízel üzemanyag a motorba. Pour az olaj betöltőcsonkja öblítő szükséges élesen dízel gázolaj egy bizonyos nyomást áthaladt az egységet, és lemosni a továbbra is a motorolaj. Szükséged lesz 2-3 liter kerozin. Ezt követően, a leeresztő dugó lehet csavarni, ami után a motor gázolaj öntjük a mennyiség, amely szinte eléri a jelző „max” a pálcát.
Ha a motor indításakor, nem kell sok a gáz, hanem hagyja a készüléket, hogy csak alapjáraton nem ajánlott. A tény az, hogy honnan podgazovki hatékonyságától függ a belső égésű motor tisztító, mint a sebesség növekedés növekedést jelent a nyomás a kenési rendszer. Ezzel párhuzamosan jelentősen növeli a sebességet, és nem lehet, különösen, ha tölteni tiszta gázolaj keverék helyett inkább az olaj és a kerozin. Ezzel párhuzamosan meg kell tartani a szemét a motor hőmérsékletét. A körülbelül 50 fok, a motort meg kell fojtani.
Leeresztése után mosás, olajcsere szűrő és töltse fel friss olajjal kell vizsgálni, hogy a motor indítható nagy nehezen. Az a tény, hogy a gázolaj elmossa a olajfilm, és nem rendelkezik elegendő kenőképesség. Ennek eredményeként, az önindító nehéz lapozhat a főtengelyt. Indítsa el a gépet, meg kell adni a motor fut egy ideig üresjáratban. Ezzel párhuzamosan meg kell hallgatni a motor, megszünteti az esemény a rendellenes zajt, kopogtató, vagy más gyanús hangokat. A jármű beindulhat a szokásos módon.