javítási könyv ZAZ Sens 1
Ez a jármű, amely mindent meg kell, és semmi felesleges. Futás az autó meglehetősen energiaigényes és nagyon alkalmas utak rossz lefedettség. Ez a kialakítás megakadályozza deformáció kormányrúd érintkezik az út szegélyek és hibák.
Így a futómű elöl McPherson rack típusú, egyszerűsége ellenére nagyon megbízható, és így egy kemény intézkedést. Azonban, ha ez az összeg elég lesz, akkor hajtsa a hátsó ülések és kap még közel 600 literes extra (sedan). Az autó lehet telepíteni következő benzinmotorok: 1,3-, 1,4-és 1,5 literes, soros négy injektoros.
TAVASZI és központok Figyelmeztetés: Ha eltávolítja a hátsó rugókat, ne használja a két támasztó lábak. Ha lehetséges, egy eszköz, hogy tartsa a járművet a keret és prop fel a hátsó kiegyensúlyozó kart jack. Ha szükséges, két csapágy felvonó autólifttel, emelje fel a burkolat és prop kiegyenlítő karok segítségével csatlakozók.
3. Vegye ki a jobb és bal függesztőcsavarokat. 4. Engedje le a hátsó tengely és a rugók, és távolítsa el a felső szigetelő. Erre azért van szükség annak érdekében, hogy a szigetelő a kívánt helyzetben az emelés során összeszerelés és a tengely a rugó. 1. Állítsa be a felső és az alsó szigetelő tavaszi növény puffer. 2. Telepítse a tavaszi és emelje fel a tengelyt. 3. Telepítse a lengéscsillapítók. 5. Vegye ki a fészkek és engedje le a kocsit. Célja a munkavállalók az SRT és technikailag képzett autósok.
Felszerelt gépek 1,3- vagy 1,5 literes motorral, amely összesítik csak manuális váltóval. A tervezők adtak a lágyság a rugóút viszonylag sík utakon és áthatolhatatlan merevség nagy gödrök. Nagy sebességgel, gyakorlatilag leáll, a parkolást és az alacsony sebességű forgását a kormánykerék a lehető legnagyobb mértékben megkönnyíti. Steering elrendezés előnye.
Az autót a vezető bármilyen arcbőr is jól érzik magukat. A hátsó felfüggesztés is, nem panaszkodom, mert a tervezés formájában torziós rudas évekig bizonyult rendkívül pozitívan.
Az utastérben uralkodik béke és nyugalom köszönhetően kiváló hangszigetelés, minden panel minőségileg telepítve, de a hiányos egységes legyen. A semmi nyikorog, szék és kényelmes, és azok hiánya kiigazítás vezetés közben, hogy egy személy bármilyen magasságú és építeni lehetne megtalálni a megfelelő helyzetben, hogy őt. Motorok aggregá-5-sebességű átvitel, kialakítva egy bizonyos minta - emelési a reteszelő gyűrűt, amikor fordított sebességét.
A csomagtér elegendő, hogy megy egy rövid kirándulás. Ahhoz, hogy a legjobb rövid a kar, a lágy kapcsoló fogaskerekek egy kicsit, és lassú működése synchronizers, hogy egy mért, lassú vezetési stílus.
A tendencia, hogy a swing a hátsó tengely szerelvény eltávolításával egyes kötőelemek okozhat csúszó tengely az állványok. Ez ahhoz vezethet, hogy a személyi sérülést.
Tie rudak kapcsolódnak a elforduló kar teleszkópos állványok nem az alján, mint a legtöbb elsőkerék-autók, és a tetején. A készülék nem rendelkezik lengő, nincs elfordulási mozgás közben.
