Hogyan lehet ellenőrizni, hogy a hengerfejtömítés sérült
A gépjármű rendelkezik két lényeges részből áll: egy hengerblokk és a hengerfej (hengerfej). És össze vannak kapcsolva egymással a hengerfejtömítés. Fő feladata van tömítő az égéstérben, és csatornákat, amelyeken keresztül halad a fagyálló. Amikor a hengerfejtömítés fújt, a motor több probléma van.
Minden modell fel van szerelve a motor hengerfej-tömítést. Ez lehet a vékony lemezből készült fém vagy fémmel megerősített szegéllyel paronita lyukak égésteret. Között néhány lyuk a tömítés elegendően vékony falak, így a legkisebb hiba, amikor behelyezése vagy cseréje ólom azok gyors égő-át.
A fő kulcsa tartósságát a hengerfejtömítés sík tökéletesen illeszkedik a fej és a motorblokk. Szomszédos felületek legyenek tiszták, mentesek üregek és érdesség.
A második fontos pont, hogy meghosszabbítja az életet a tömítés lesz, különösen annak érdekében, szigorítása a hengerfej csavarjait. Erre a célra motorok gyártóktól és a tömítések circuit csavarozással kötőelemek jelezve nyomatékot.
Tünetek és jelek egy törött hengerfejtömítés
Amikor a hengerfejtömítés fújva jelei ezt a hibát nyilvánul különböző módon, de a fő tünetei a következők:
- motor hőmérséklet-emelkedés miatt előfordul, hogy bontása az égéstérbe szegéllyel. Égő gázok belépnek a hűtőrendszer gyorsan felmelegítjük fagyálló. Érintkezés után a kipufogógáz a hűtési rendszer tágulási tartály figyelhető pezsgés.
- Keverés motorolaj fagyálló tüzelőanyag hatoljon be a hűtőfolyadék is vált következményeinek hengerfejtömítés károkat. A megjelenése olajos foltok a tágulási tartály a hűtőrendszer kell riasztani. Öblítés nélkül a hűtőrendszer ebben az esetben már nem elég.
- Nehéz azonnal észleli a problémát a motort, amikor leállások előfordulhat henger. Ha égett hengerfejtömítést között az égéstérbe, majd a keverést a tüzelőanyag-keverék egy hengerben a kipufogógázok egy másik henger. Ebben az esetben a probléma merül fel, amikor a motor beindult, és a melegítés után a motor működni kezd stabilan.
- Néha van egy törés a külső héj hengerfejtömítést. Ezután, a felszínen a motor közelében a csomópont hengerek és a hengerfej látható olajos foltok.
- Gyakran a minta hengerfejtömítésének lehet azonosítani a külső kipufogógáz elme. Fehér füst a kipufogó jelzi, hogy az égéstér nedves lesz, vagy fagyálló. Ez akkor fordul elő, ha van egy törés a tömítés közötti csatorna a hűtőköpeny és az égéstérbe.
Mi van, ha ütött hengerfejtömítés
Ha a vizsgálat hengerfejtömítés vágtunk, akkor nem hagynak más választása, cserélje ki egy újra.
Tömítés hengerfej nem túl drága darab. Attól függően, hogy a gépkocsi típusa, anyaga és a gyártó az ára tartományok 300-3000 rubel. De ez csak a felső része a „jéghegy”.
- Amikor cseréli a hengerfej tömítést kell változtatni és a csavarokat. Ha a csavart kicsavarva, a paraméterek nem felelnek meg a szükséges követelményeknek, és amikor újra csavarja a szükséges erőfeszítés valószínűleg zártest különbség. Az ára az új csavarok körül 350-1000 rubel.
- Telepítése előtt egy új hengerfejtömítést Fontos, hogy ellenőrizze a felszínen a illeszkedő felületek a motorblokk és a hengerfej. Amennyiben további polírozás, majd megszerzi a tömítést kell elfogott alapú fémréteg vastagsága. Grinding hengerfej fog kerülni a tartományban 450-900 rubelt.
- Távolítsuk el a hengerfej egyes motorok nehéz. Leválasztani kívánt sok alkatrészek és részegységek, technikai folyadékok elvezetését. Ezért a teljesítménye ennek igényes munka legjobb a képzett szakemberek. Csere párna a töltőállomás becsült 1200-4000 rubelt.
Cseréje után hengerfejtömítés autós szüksége van némi időre, hogy figyelemmel kíséri a viselkedését a motor. Ha a motor jár egyenletesen, a kipufogógázok átlátható, és a hőmérséklet nem túl magas, a pad birkózik jól a rábízott feladatokat, és a probléma megoldódott sikeresen.
