Hogyan lehet ellenőrizni a lambda szonda karbantartása és üzemeltetése c5
Hello mindenkinek! Tünetei: guzzles benzines kipufogó gázok szaga életben, fojtogató teljes gázzal. Barátok mondja meg, hogyan kell ellenőrizni száma 1 szonda 1. előtt van a vágás. A következő hibákat:
16514 - 1. sorozat 1. érzékelő: hiba az áramkörben
P0130 - 35-00 - ----------
Tovább meg tegnap, nem emlékszem a szám, azt írja, hogy nincs aktivitás a lambda-szonda. Megnéztem az egész vezetéket, energiát a hevítő megy oszcilloszkóp nem tesz diagram a jelet. érzékelő die kampányt. Egy másik látványosság, amely az 5. vezetéket. Két hátsó, egy jel, egy negatív és egy több miért.
Sansey írta (a): A kampány érzékelő meghalni.
„A haladás technikája”
A győztes mindent visz
A szabályok szerint játszik
X-andr írásban (a) csak a jellemzői a szenzorok eltérő lehet
De az agy valahogy különbséget körében is. vagy nem? Röviden, én csatlakozik az OBD 2 Bluetooth adapter és tegye Androyd nyomaték. Van egy csomó funkciók és paraméterek. Látja szinte mindent, kivéve lyambdy1! És ez ad egy hiba rajta.
Próbáltam csatlakoztassa az adaptert 7 különböző autók barátok munkahelyi és mindenki látja minden lambdas, már csak 2nd. Csak azt mutatja, néhány alternatív jel lambda 1. Vagkom módon is szenved az érzékelő.
És ami a legfontosabb, amikor az érzékelő csatlakozó le van választva hiba a szonda fűtési megjelenik. Milyen szemét. Jelvezeték fordul károkat. Vagy az úton az agy otgnila. ((((Ha megnyitja az agy, lehet, hogy valami, hogy a szabad szemmel? Vagy nem?
X-andr írásban (a) csak a jellemzői a szenzorok eltérő lehet
De az agy valahogy különbséget körében is. vagy nem? Röviden, én csatlakozik az OBD 2 Bluetooth adapter és tegye Androyd nyomaték. Van egy csomó funkciók és paraméterek. Látja szinte mindent, kivéve lyambdy1! És ez ad egy hiba rajta.
Próbáltam csatlakoztassa az adaptert 7 különböző autók barátok munkahelyi és mindenki látja minden lambdas, már csak 2nd. Csak azt mutatja, néhány alternatív jel lambda 1. Vagkom módon is szenved az érzékelő.
És ami a legfontosabb, amikor az érzékelő csatlakozó le van választva hiba a szonda fűtési megjelenik. Milyen szemét. Jelvezeték fordul károkat. Vagy az úton az agy otgnila. ((((Ha megnyitja az agy, lehet, hogy valami, hogy a szabad szemmel? Vagy nem?
Ítélve, ahogy az itt leírtak hibaelhárítás - nyugodtan bejutni a vezérlőegységet. Mivel a probléma merült fel. Ha közvetlenül a lambda nem vonja le a oszcilloszkóp. inkább vidám. Ha emlékezetem nem csal. akkor a szürke vezetéket a jel megy. Maga a lövés?
A tudósok Dagesztánban után sok kutatás arra a következtetésre jutott. Ezt megelőzően, hogy a fehér kicsit gyorsabb, mint a fekete.
A probléma jött a vásárlás egy autó. ez a piros a táblán a szonda, és nem emlékszem, hogy a számítógép már. Nem értem, miért az áramkör ellenállásfűtéssei ágyazva a 90 ohm? Nem emlékszem ezt az autót.
A jelet a szenzor önmagában is 1.5V? Elméletileg minden egyéb kábelt csak befolyásolja a sebességet üzembe helyezése. Vagy én tévedett?
Sansey írta (a): Ez ugyanaz!
Szélessávú lambda szonda. Adnak pontosabb tuning beállítására levegő / üzemanyag arány. Chipovat gép. Korábbi tulajdonosa is büszkélkedhet, hogy?
Nem, én nem büszkélkedhet. Ő zavaros ebben a tekintetben. Mi van próbákkal. Azt mondta, hogy csalódott volt az Audi A6 és a technika sokkal jobb viselkedett a hegyekben. A Audi puzoskrebka típusát. Azt követően fél podkopotnoy vezetékek helyreállítását. Nem hiszem, hogy ő volt a sofőr. Lehet, hogy neki, hogy valaki szivattyúzzák.