Főtengely, dugattyúk és a hajtókarok a motor a KAMAZ-740
Főtengely, dugattyúk és a hajtókarok a motor a KAMAZ-740
Kamaz főtengely 740 rozsdamentes acélból készült, és öt bennszülött és négy forgattyúcsapok leállítjuk HDTV, amelyek össze vannak kapcsolva arcon és párosodnak velük átmeneti filé.
Az egyenletes interleaving elrendezés forgattyúcsapok stroke végzett szögben 90 °. Minden hajtókar csap főtengely Kamaz-740 csatlakozzon két hajtókarok, egy jobbos és egy a bal henger bankok.
1 - Első ellensúly főtengely; 2 - hátsó ellensúly a forgattyús tengely; 3 - az olajszivattyú fogaskerék; 4 - hajtómű időzítése; 5,6-kulcs; 7 -shtift; 8 jet; 9 - nyitásának megkönnyítése; 10 - az olajadagoló 11 lyukak a fő folyóiratokban-lyukak ellátására olajat a hajtókar sheykam.Podvod olajat a hajtókar csapokat a lyukakba a fő folyóiratokban 10, 11 egyenes lyukak.
Annak érdekében, hogy egyensúlyt a tehetetlenségi erő és csökkenti a főtengely rezgések Kamaz-740 hat ellensúly, lepecsételt darabban a főtengely arcán.
Emellett a fő ellensúly, két további eltávolítható ellensúly 1. és 2. nyomunk a tengelyre, így ezek szögbeli elrendezést a forgattyútengelyhez viszonyított meghatározzuk spline 5. és 6. az unalmas szerszámszár főtengely Kamaz-golyóscsapágy 740 bepréselt.
2. ábra. Szerelése tartós fele gyűrűk és csapágycsészék a főtengely Kamaz-740
1 - fél-gyűrű a nyomócsapágy a forgattyús tengely felső 2- semiring talpcsapágy főtengely 3- alsó bélés felső főtengely csapágy; 4- bélés főtengely alsó csapágy; 5- motorblokk 6 - főtengely-csapágyfedelek 7 vissza - főtengely.
Az üreg elülső zokni főtengely Kamaz-740 csavarozott nyílás 8, egy kalibrált nyílással, amelynek a kenési a bordás PTO hidraulikus tengelykapcsolót a hajtógörgő.
Tengelyirányú elmozdulás főtengely Kamaz-740 rögzített két felső fél-gyűrű 1 és két alsó fél-gyűrű 2 (ábra. 2) a horonyban hátsó fő tartóhenger, úgy, hogy az oldalán a hornyok mellett a végén a tolóerő tengely.
A mellső és hátsó főtengely Kamaz zokni 740 szerelt sebességváltó 3 az olajszivattyú fogaskerék 4, és a vezérműtengely meghajtó.
A hátsó végén a főtengely nyolc menetes furatok a rögzítő csavarok a lendkerék, az elülső vége a főtengely nyolc szerelési lyukak torziós-lengéscsillapító.
Tömítő főtengely Kamaz-740 készült gumi hüvely 8 (3. ábra), azzal a további tömítőelem - por ajak 9. A mandzsetta helyezzük lendkerékház 4. A foglalat anyaga egy fluorkaucsuk fröccsöntési tömítőél a dolgozó közvetlenül a szerszámban.
Szerelési lendkerék és a forgattyús tengely tömítés mandzsetta Kamaz-740 (3. ábra)
1 - egy lendkerék; 2- hengerblokk; 3- főtengely; 4 - lendkerékház 5- hordozó elsődleges váltómű tengely; 6- alátét; 7- lendkerék csavar; 8- mandzsettatömítések a forgattyús tengely; 9- portok mandzsetta; 10 - Pin beállító kézikerék
Az átmérőjét nyakára a főtengely Kamaz-740. Bennszülött 95 + 0,011 mm, az összekötő rúd 80 ± 0,0095 mm. Helyreállítani a motor a KAMAZ-740 nyolc bélés javítás méretben állnak rendelkezésre.
Szúr 7405.1005170 P0 P0 7405,1005171, 7405,1005058 P0 használt helyreállítása a motor nélküli főtengely köszörülés. Ha szükséges főtengely zapolirovyvayutsya.
Tűrések a átmérői a főtengelycsapokat Kamaz-740, lyukak a motorblokk és a nyílások alsó feje a hajtórúd során motor javítás kell ugyanaz legyen, mint a névleges méretei új motorok.
Bennszülött és forgattyúcsap csapágyak Kamaz-740 gyártott acélszalag, bevonva egy réteg ólom bronz 0,3 mm vastag ólom-ón ötvözet, és 0,022 mm vastag ón réteg vastagsága 0,003 mm.
A felső 3 (ábra. 2) és az alsó fő csapágycsészék 4 nem felcserélhetőek. A felső betét van egy lyuk a olajtápláló horony és annak eloszlása. Mind a bélés 4 alsó keresztfej cserélhető.
Elfordulás ellen és oldalirányú elmozdulása a Kamaz-740 lapkák rögzített kiemelkedések (bajusz), tartalmazza a nyílásokba az ágyak a blokk, a csapágyfedeleket és a hajtórúd ágyak.
Kamaz-740 lapkák strukturális különbségek, hogy javítsák a teljesítményt, miközben fokozása a turbómotor, módosított címkézési betéteket 7405,1004058 (hajtórúd), és 7405,1005170 7405,1005171 (őshonos).
Ezért, amikor végző szerviz nem ajánlott a csere hüvelyek a soros címke 740.100. mint ez történik jelentős csökkenését a motor élettartamát.
Fő csapágyfedelekbe Kamaz-740 gyártott lágyvas VCH50 jelet.
Rögzítés kupakok végzi függőleges és vízszintes összekötő csavarokat 3, 4, 5, amely meg van húzva egy bizonyos mintát szabályozott nyomaték.
A lendkerék 740 van szerelve Kamaz-nyolc 7 csavart (ábra. 3) rozsdamentes acélból készült egy dodekaéder fej hátsó végén a forgattyús tengely és a rögzített pontosan két csapok és a szerelési hüvelyt.
Annak érdekében, hogy ne sérüljenek a lendkerék Kamaz-740 felülete alatt csavarfejek szerelt alátét 6 (3.). A kezelt hullámosított hengeres felülete a lendkerék fogaskoszorú, amellyel összekapcsolódik a fogaskerék egy starter a motor beindítására.
Ha a beállító munka elhelyezési szöge üzemanyag befecskendezés időzítését és mennyiségét termikus holtjátékok szelepek Kamaz-lendkerék 740 rögzítjük tartósítószert.
Ebben a konstrukcióban az alábbi főbb különbségek a sorozatból:
- megváltozott szögben horony elrendezés a retesz alá a külső felületén a lendkerék;
- megnövelt furat átmérője, hogy igazodjon a mosó alatt a lendkerék csavarjait.
Kamaz-740 motorral is felszerelhető különböző típusú tengelykapcsolók.
Szerelési abszorber főtengely torziós rezgések (4. ábra)
1 - készülék; 2 - csavar abszorber; 3 - PTO tengelykapcsoló-fél; 4 - csavar kuplungfelet; 5 - a mosó; 6 - főtengely; 7 - a motorblokk.
Torziós lengéscsillapító Kamaz-740 által biztosított nyolc csavarokat 2 (ld. 4) az első lábujj a főtengelyt. Annak érdekében, hogy ne sérüljenek a burkolatának felületét mosó 5 abszorbert csavart telepítve.
Kamaz-csappantyú 740 olyan házból áll, amelyben van szerelve clearance-lendkerék. Kívül a lengéscsillapító test zárva van. Szorítás biztosított préselés (hegesztett) a közös test és a csappantyú fedelet.
A ház és a lendkerék csappantyú Kamaz vysokovyazkostnaya-740 egy szilikon folyadék kiadagolt fűszerezett hegesztés előtt a fedelet. Központosító csappantyú hajtjuk alátét hegesztve a test.
Kioltás főtengely Kamaz-740 által történik torziós lengéscsillapító fék test rögzítve az orr, a főtengely, a lendkerék közegben szilikon folyadékot.
Dugattyúk és hajtókarok Kamaz-740
Rod Kamaz-740, kovácsolt, a rúd egy I-alakú keresztmetszete van. A felső fej-darab összekötő rúd, kialakítva az alsó egyenes és lapos csatlakozót.
A hajtórúd dolgozzuk fel a gyülekezetbe fedéllel, így a fedél rudak nem felcserélhetők. A felső fej a hajtórúd 740 megnyomásakor Kamaz-stalebronzovaya hüvely, és az alsó beállított cserélhető betétek.
alsó fedelét Kamaz-rúd 740 rögzítve dióval csavarozva a csavarokat, pre-öntve a rúd az összekötő rúd. A fedél és a rúd összekötő rúd bevont címkék párosítva - háromjegyű sorszám. Amellett, hogy a rúd fedelet vésett sorszám a henger.
Dugattyú 740 Kamaz-öntött alumínium ötvözetből egy betéttel kopásálló öntöttvas alatt a felső kompressziós gyűrű.
A dugattyúfej 740 képződik Kamaz-toroid égéskamra hajtógáz a központi része van elmozdítva a dugattyúhoz képest tengely irányában a mélyedések a szelepek 5 mm.
Az oldalsó felülete egy komplex ovális hordó alakú mélyedéssel a régióban a nyílások alatt a dugattyú pin. Egy szoknya bevont grafit bevonattal.
Egy rúddal ellátott dugattyú és gyűrűk 740 Kamaz-szerelvény
1 - a dugattyú; 2 - olaj gyűrű; 3 - dugattyúcsapszeg; 4, 5 - kompressziós gyűrűk; 6 - Seeger.
Az alsó részén egy horony, kivéve a dugattyúegység a megfelelő érintkezést a fúvóka, amikor a hűtési BDC.
Dugattyú Kamaz-740 vannak felszerelve három gyűrűt tartalmaz, a két kompressziós és egy olaj lehúzó. A megkülönböztető jellemzője a csökkent távolság az alsó az alsó végén a felső horony, amely 17 mm-es.
A Kamaz-740 motor, annak érdekében, hogy üzemanyag-fogyasztás és a környezeti mutatók alkalmazott szelektív válogatás a dugattyúk az egyes henger a tengelyétől a dugattyú csap az aljára.
Paraméterinformáció szerint Kamaz-dugattyúk 740 vannak négy csoportba oszthatók 10, 20, 30 és 40. Az egymást követő csoport eltér az előző 0,11 mm. A tartalékterület Kamaz-740 mellékelt dugattyúk legnagyobb magassága, így elkerülhető esetleges érintkezést a hengerfej és a csere esetén szükséges, hogy ellenőrizzék a hézag a dugattyú fölött.
Ha a hézag a dugattyú és a hengerfej Kamaz-740 meghúzása után annak rögzítő csavar kevesebb, mint 0,87 mm kell, hogy vágja az alján a dugattyú ezen az értéken, amíg a hiányzó értéket.
Dugattyús motorok 740,11, 740,13 és 740,14 különböznek egymástól formájában hornyok felső kompressziós és az olaj lehúzó gyűrűk. Szerelése dugattyúk Kamaz740.10 és motorok 7403,10 elfogadhatatlan. Ez lehetővé tette, hogy telepítse a dugattyúkat dugattyúgyűrűk motorok és 740,13 740,14 740,11 motort.
Kompressziós gyűrű Kamaz-740 gyártott képlékeny és szürke öntöttvas lehúzó. A motor 740,11 alakja kompressziós gyűrűk oldalú trapéz, a ferde homlokfelület szerelés közben a „felső” kell elhelyezni aljáról a dugattyú.
Kompressziós gyűrű Kamaz-740 gyártott képlékeny és szürke öntöttvas lehúzó. A motor 740,11 alakja kompressziós gyűrűk oldalú trapéz, a ferde homlokfelület szerelés közben a „felső” kell elhelyezni aljáról a dugattyú.
A motorok 740,13 és 740,14 felső kompressziós gyűrű egy trapéz keresztmetszeti alakja egy kétoldalas minta felső végén, amely kell elhelyezni aljáról a dugattyú.
A munkafelület a felső kompressziós gyűrű Kamaz-740 bevont molibdén, és egy hordó alakú. A második munkafelülete a tömörítés és az olaj lehúzó gyűrűk letétbe króm.
Alakja a második gyűrű Kamaz-740 egy kúp egy lejtőn az alsó végén, alapján a jellemző gyűrű az úgynevezett „minute”. Minute gyűrűk csökkentésére alkalmazzák olajfogyasztás telepíteni őket a felső horonyba nem megengedett.
Lehúzó gyűrű 740 Kamaz-box típusú rugós expander, változó pitch tekercsek és polírozott külső felülete. A középső rész a bővítő alacsonyabb pályán fordul amikor szerelt dugattyú kell helyezni a zárógyűrű. A motor modell 740,11 gyűrű magasság - 5 mm, és a motorok 740,13 és 740,14 gyűrű magasság - 4 mm.
Szerelése dugattyúgyűrűk a többi modell a Kamaz motorok növekedéséhez vezethet olajfogyasztást.
Hogy kizárjuk annak a lehetőségét, nem cserélhető alkatrészek dugattyú Kamaz-740 alatt a javítás használata javasolt javító készletek:
- 7405,1000128-42 - a 740,11-240 motor;
- 740.13.1000128 és 740,30-1.000.128 - motorokhoz 740,13-260 és 740,14-300.
A javítókészlet Kamaz-740 tartalmazza:
- biztosítógyűrűk dugattyúcsapszeg;
- Tömítőgyűrű a hengerpersely.
Kamaz-fúvókák 740 vannak telepítve a forgattyúház rész és a henger gondoskodtak elegendő az olaj a fő olaj vonalat, amikor a nyomás abban a 0,8 - 1,2 kg / cm2 (nyomáson szabályozott szelep van az egyes fúvókák) a belső üreg dugattyúk.
Amikor összeszerelés a motor Kamaz-740 szükséges, hogy ellenőrizzék a megfelelő helyzetben a fúvóka-csőnek a henger bélés és a dugattyú. Kapcsolat a dugattyú elfogadhatatlan.
A dugattyú hajtórúd 740 csatlakoztatott Kamaz ujj 3 az úszó típusú, axiális elmozdulása korlátozott ütköző gyűrű 6. A tű króm-nikkel acél, 22 mm-es átmérőjű lyukak. Használata ujjait egy lyuk 25 mm érvénytelen, mert sérti a motor egyensúlyát.