Ellenőrzés és karbantartás az oszlop
Nézve oszlop során biztosítani kell, ennek hiányában csomópontok részletesen és oszlopok korrózió, repedések és egyéb fizikai károsodás;
Biztonságos feszességét és rögzítését minden csavarlyukkal; hiányában hajlított rúd oszlop;
jelenlétében és integritását a gumi fedők a csúcsokon a rudak; jelenlétében, integritását és tisztasága zsírzószem; OK centrifugális lökések párkány felső csavart n hiányában jelentős felkeményedési azok részletei;
hiányában elfogadhatatlan (több mint 0,2 mm-es) tengelyirányú holtjáték a imbolygótárcsa;
hiányában elviselhetetlen holtjátékok a csukló loop-csapágy 15 rudak hüvelyek. Megengedett axiális játéka nem több, mint 0,3 mm;
Egy szabadon mozgó csukló hátsóhidakhoz képest a vízszintes és függőleges hézagok, és a tengelye körül (hosszirányú játék megengedhető, tengelyirányú csuklós test nem több, mint 0,7 mm);
hiányában az olaj szivárgását a vízszintes, függőleges tengelyirányú csuklópántok n;
jelenlétében az olaj a kamrák hidraulikus lengéscsillapítók kompenzátorok függőleges ízületek és hiányában az olaj szivárog a hidraulikus lengéscsillapítók és az ízületeket.
Az olaj jelenléte a tengelyirányú, függőleges és vízszintes hézagok kell végezni, mielőtt az első promóciós rotorok.
A vízszintes hézagok zsír szintje nem lehet alacsonyabb a „Min” az olajszint üveg vízszintes pánt. A függőleges hézagok olajszint legyen legalább fél pohár magasságát. A csuklópánt tengelyirányú olajszint alatt kell lennie a dugót.
1. Vízszintes, függőleges és tengelyirányú hézagok kell betölteni a nyári - MS-20 olaj vagy MK-22; Télen - VNIINP-25 olajat.
2. Töltsön be olajat vízszintes pántok keresztül kell történnie, a felső lyuk egyik burkolat lecsavarásával felső kupak karcolások szinten olajkémlelő üveg.
3. Az olajtöltő a függőleges hézagok támaszkodik termelnek alján keresztül töltőnyíláson, hogy eltávolítjuk a dugót, amíg a felső nyílás a háló nem buborékmentes olaj.
4. Az olajtöltő tengelyirányú pántok keresztül kell történnie, a töltőnyíláson, eltávolításával a dugót. Olajbetöltő amíg a teljes levegő eltávolítását az üregből zsanérok.
Miután az első csavar csavarok, követően a kötszer tengelyirányú hézagok termelnek tankolás tengelyirányú pántok már során egy komplex konfiguráció az üreg belső csukló lehet tankolás közben nem minden van töltve olajjal.
A kormánykerék hajócsavar szerelt zsanérkengyel a bordástengelyre.
A nyomatékot lehet meghatározni a telepítés előtt a kormányoszlop a járművet.
6. fejezet Fékrendszer. Az üzemi fék.
Montazhsistem víz és csatornázás. Szakasz: Az élet.
13. fejezet közkutak.
Építsd rajongók. Beállítása az állásszög a pengék. Kiegyensúlyozó a rotor.
A kormánykerék forgatása 1-től a kormányoszlop 2, a szűkítő 3, és a rendszert működtető karok hajtott orsó
Során vontatása gép Tuck vint9 szelep nyitási, egymással kommunikáló és a leeresztő nyomóvezeték.
Minden modern oszlopok fekvő berendezés kényszerített (általában szögben B5R). Ez az eszköz fontos operatív előnye hajó: emelő oszlopon, hogy a végek lopasteyvinta kicsit.