Daru, azok célja, előnyei
Optimalizálása a be- és kirakodás is fontos része az ipari szektorban. A helyes választás a be- és kirakodás létesítmények nem csak felgyorsítja a folyamatot a be- és kirakodás, hanem lehetővé teszi a jelentős költségmegtakarítás, ezáltal csökkentve a költségek és kirakodás.
Kezelés a közúti közlekedés a leginkább időigényes része a szállítási folyamat. Ebben a tekintetben egy egyszerű autó be- és kirakodás és a függőben lévő maradványokat igen jelentős.
Ez annak köszönhető, hogy az alacsony szintű gépesítése be- és kirakodását áruk szállítása, fuzzy koordinációt a különböző szervezetek a átrakodás a közlekedési csomópontok és más okból.
Optimalizációs folyamat kezdődik kezelése logisztika egy racionális megközelítés a raktár, ahonnan az árut venni a feladó vagy a címzett, aki szállítja az árut.
Munka raktárakban kell megszervezni oly módon, hogy az érkezési idejét a jármű az áruk szállítási tartályok és csomagolások helyét könnyű volt kimutatható, szállítmány vagy konténer alakultak figyelembe véve a jármű teherbírása, darabja rakományok voltak egymásra, és az eszközöket gépesítése rakodást szabadok voltak.
A fő eszköze a gépesítés tekinthető a helyhez kötött és bakdaruk konténerek és nagy nehéz áruk csomagok, valamint eszközöket gépesítés vagy kötöttpályás jármű alvázán standard vagy speciális futómű.
Széles körben használt targoncák és kötélzet, elősegíti, azonban a kézi munka: feszítővas csukló és henger, görgős, liftek, teherautók és csörlők, felvonók és mások.
Ahhoz, hogy gyorsítsák fel a transzfer műveleteket kell elgépiesít a folyamat be- és kirakodást, azaz megszünteti a kézi munka, ami nem mindig könnyű, ha foglalkoznak a veszélyes és a romlandó áruk miatt a kis térfogatú csomagokat vagy szállítmányok [1].
Daru, azok célja, előnyei
A fő jellemzője a daru.
Mobil daruk önjáró gép végző be- és kirakodás vízszintes és függőleges irányban.
A főbb paraméterek terhelés daruk, emelési magasság és a távozás teherhoroggal, bum hossz, terhelés pillanatban, a forgási sebesség a forgó rész, a csökkentő és emelésére.
Súly daru függ az indulás a teherhorog és a gém hossza. Súlya darus teherautók, itt általában 2-35 tonna, egyes modellekben eléri a 500 tonnát.
És a legkevésbé sugara horog terhelhetőség időnként meghaladja a kapacitást a maximális elérhető. Under indulási tartóhorgon értetődő közötti távolság a forgástengely és a függőleges tengelyen a daru, amely átnyúlik az alsó blokk. Szabad repülés azonos horog közötti távolság a széle borulás és a függőleges tengely körül, amely átmegy a súlypont a terhelés.
Daru dolgozik a mechanikai, elektromos és hidraulikus hajtások legfontosabb eszköze. Base daruk számára is kéttengelyes vagy háromtengelyes futómű.
Daruk - szabadon álló daruk, ők csak akkor biztosított, súlyuk stabil. A terhelés súlypontja mögött található referencia csap áramkört. Ezért a terhelés tartják borravaló terhelés és a stabilitás a daru tekintik ellenzéki erőnek megváltoztatás daru.
A mobil daruk, rács vagy teleszkópos kosaras típusú, két vagy négy részből áll. A modern modell a hossza több mint száz méter magas emelő rakomány. A mozgás sebessége függ az indulás teherbírású daru, és átlagosan 12:55 óra mérő végez emelő és egy-négy fordulattal percenként. Teljes emelési boom kevesebb, mint három perc alatt.
A választott modell daru függ tömege és méretei a rakomány, a magassága a szükséges emelési.
Kinevezése daru.
Daru daru ellátására használják építési tervek és anyagok az építkezéseken, valamint a gépesítés a be- és kirakodás a raktárakban. A telepítés során működik daruk is használjuk, hogy a struktúrák saját rögzítő helyben (például telepítése a sablon, hegesztés vagy rögzítése fogszabályozó).
Előnyei mobil daruk.
A csoport a mobil karosdaru, kivéve gépjármű daru pneumowheel és lánctalpas daruk (a menekülési eszköz tartalmaz egy pneumatikus kerék vagy lánctalpas futómű, hajtott az erőmű található a forgó rész a daru), valamint csapok egy speciális futómű (autóipar típusú alváz speciálisan a munkakörülmények daruk).
Daru, gumi fáradt, mint a hernyó és a nagyobb mobilitás, ami különösen fontos, ha végző építési és szerelési be- és kirakodás, a szétszórt tárgyakat.
Daru rosszabb számos technikai indikátorok (teherbírás, mozgási sebessége, névlegesíthető, és így az út. N.) Daruk speciális futómű. Ennek az az oka, hogy az értékeket a műszaki paraméterei mobil karosdaru nagymértékben függ a navigációs készülék design. Teherautó daruk, ezek az értékek csak korlátozott lehetőségei az autó alváz, használt a navigációs készüléket. Azonban mobil daruk sokkal gazdaságosabban gyártható és kezelhető, mint a daru egy speciális futómű. [2]