A srác Kazan tett egy exkluzív autó, keresztbe két japán autó

Egy gép - ez jó. És amikor az ember az autó - a hibrid két különböző autót - ez kizárólagos. Kazanets Eugene Ivanov birtokolja keresztbe Toyota Chaser X90, az első része, amely teljes egészében a következő generációs gépek. Guy elmagyarázta, hogy miért a japán autó jobb és miért belföldi forgalmi rendőrség nem keres egy férfi megbírságolták hiánya tűzoltó készülék.

- Hogy van ez a kocsi?

- Ez elég érdekes történet, valóban. A barátom és én elmentem az autó mögött egy másik városban, akarta, hogy a Nissan. Megérkeztünk, és az autó nem felelt meg a feltételnek, amely már látható a képen. Mi természetesen megfordult és elment, kiadások mindez körülbelül 26 órán keresztül.
Míg aludtam az út után, barátom Nicholas kerestem egy autó. Úgy találta, hogy a Toyota, miközben továbbra is a Kazan. Volt azonban egy kivétellel - hiányzott az első részt. Az autó kopott állapotban van, de tetszett, hogy azonnal, és a szalon és a márka.

- És mi történt ezután?

- Hány ilyen „keresztbe” autók Oroszországban?

- Tudom, hogy a Kazan ezek a gépek nem rendelkeznek, és Oroszországban vannak legfeljebb 20. Az a japán autók, változások a dolgok rendje - a Toyota is kibír a része a Nissan. És mi vagyunk rosszabb? Mivel úgy döntöttem, hogy vásárolni ezt az autót, meg kell dolgozni.

- Milyen autót meg kellett, amikor éppen kezdtek vezetni?

- Az első autó - „Kilenc”. Szörnyű volt. Ez nem indul a télen, és nem csak a téli hónapokban. Ez van arra a pontra, hogy mikor volt a benzinkútnál tankolt megfulladt autó, majd egyszer - és akkor nem indul el. A hátsó az összes jelek megszégyenlék kellett, hogy álljon neki. Hosszú szenvedett, majd 2 év múlva eladta, és vett hitelre Lada Priora.

- Még mindig megy a Priore?

- Összességében én három autó, ez, Priora és a Nissan Laurel, ami most javítani. Mindegyik gép saját céljaikra. Előtt meg kell vásárolni több kilogramm burgonyát, és menj. Toyota, lovagolni és a szórakozás és a drift. A Laurel - majd meglátjuk.

- Most vezetsz a hazai gép, és a japán, úgy érzi, hogy szignifikáns különbség van a gépek között?

- Abszolút! Kezdve, hogy hogyan viselkednek a volán mögé, befejező részein árakon. Ha én kitört Priora, elmentem a szolgáltatást, és küldtek, néha udvariasan, néha nem. A japán gép sokkal könnyebb, azt lehet változtatni mindent maga árak a megfizethető, bár meg kell rendelni alkatrészek, de jönnek gyorsan.

hazai autós szolgáltatás sokkal drágább, mint a japánok. Valahogy meg kell Pryor tört önindító, először vártam rá 45 napon garancia, sőt Vlagyivosztok japán részek jönnek. Másodszor, a barátaim nevetett sokáig az árát pénzt lehet vásárolni két kezdők és még vásárolni vezetékek tudott.

- Milyen gyakran az utcán figyelni, hogy az autó?

- Ez főleg akkor fordul elő, a patak az autók, buszok kísérettel néhány fej néz. Benzinkutaknál firtató az autó, a közlekedési rendőrök megállítani - mindenki azt kérdezi, hogy milyen autó, hogy mennyi benzint eszik és hasonlók. És sokan nem tudják. Milyen autó és elkezd találgatás. Nos, nem tudja, hogy milyen autót - nem hiszem! Csak egyszer néhány parkoló megkérdeztem kamionosok, amit én, a Chaser. Ő az egyetlen, aki helyesen elemzi a márka az autó. Én még zavaros. És mikor ő kiment a kérdést, vagy nem-e X100 rám „arc”. Itt általában beleesett a kábulat.

- Ha megteszi a Kazan vezetők, mondhatjuk azt, hogy azok udvarias?

- Úgy tűnik számomra, hogy nincs kultúrája vezetés általában, hogy őszinte legyek. Ha megy egy másik város Tatarstan, és elkezdi a szilva, úgy gondolja. „Nem vagyok otthon”

- És akkor segít a vezetőnek?

- Igen. Volt egy eset égetni „Kamaz”, abbahagytam, költött rá egy tűzoltó készülék, és a következő napon állítjuk le egy közlekedési rendőr, és ellenőrizte tűzoltó készülék. Elmagyaráztam neki a helyzetet, és ő nem bünteti meg, mert tudtam, hogy a tűz Kamaz és hitt.

- Van tartozik egy autó összejövetelt Kazan?

- Igen, Kolja barátom meghívott egy találkozóra DRIVE2, amelyek meglehetősen gyakoriak. Led, én különösen nem tetszett. Fu, jobbkormányos, Fu gép. Ezután apránként elkezdtem húzza, sokat tanultam az új embereket, és hogyan teszik saját. És távol vagyunk.

- Van olyan gyengéd becenevet a kocsi?

- Igen, de ez a leggyakoribb, hogy minden gép Chaser - Maker.

- Milyen autót akkor hívja ideális magad?

- Azt rendezni az összes gép, amit szeretnék, és ez nem az. Szükséges, hogy volt egy teljes járműpark, hogy minden autó már hangolt egy bizonyos célra.

- Milyen autót neveznénk a legkellemetlenebb magad?

- Lada Granta nem tetszik: a csúnya és drága a maga nemében. És ami a legrosszabb, véleményem szerint, a Renault Logan.