A regisztrációs, ellenőrzési és adócsalás a közlekedési rendőrök
Egyszer hallottam a következő történetet:
Van egy ember, a mester a gép, elkötelezett vásárol egy autó rossz állapotban van, helyreállítja és értékesíti a jó, a különbség marad. De ez nem igazán erről. És ez az ember azt mondta, mondjuk veszek kopott vagy hibásan működő gép, a korábbi tulajdonos törlését és eladni. Veszek, mi a következő lépés? A törvény arra kötelezi, hogy az autót a számla 10 napon belül. A regisztrációhoz meg kell vásárolnia a biztosítási CTP, és eladni csak múló ellenőrzés. Hogyan átesnie, ha a gép elromlott, vagy hibás? Mi a teendő ebben az esetben? Nem, nos, mindannyian tudjuk, hogy - de gólt, majd jön egy lejárt tranzit, és tegye a rekordot. Vagy ami még rosszabb - vásárolni ellenőrzés és regisztráljon. De a törvény szerint - nem. Kiderült, hogy a rendszer arra kényszeríti az embereket, hogy legyen egy elkövető, bár ő nem teszi semmi törvénytelen, vásárol egy autó nem tiltja a helyreállítás.
És miért valójában csak a helyreállítási? Igen, egyszerűen vesz egy használt autót, mire regisztrált, akkor szüksége van rá minden megjavított 10 napon belül, ez volt az ideális, különben mi a szűrés? És nem - mindent, sőt akkor a behatoló, és még a büntetést is ki lehet engedni az úton.
Az arca láthatóan néhány konfliktus, és vajon elég esze, hogy nem érti, vagy jogalkotók, de a tény az, amire szükség van, hogy legyen egy elkövető, vagy vásárolni kivizsgálás, vagy ... vásárolni csak a probléma már megoldódott. De ez nem tilos vásárolni hibás! Általában, érted?
Örültem, nos, azt hiszem, most, hogy bölcs vagyok az emberek minden forgalom hogyan megsértése nélkül a törvény működhet. De örültem, de hiába. Jött banális adócsalás, ahol én csak emlékeztetett arra, hogy azt kell tenni az autót a számla 10 napig és a megbízás alapján azt kell csinálni, valamint néhány autó ne tegye rekordokat. Nos, nézd meg magad ...
Olyan, mintha van egy kérdés, nem is olvassa. És miért nem vagyok meglepve?