Szerezd be az adatbázisba a biztosítók felhalmozó információkat balesetek, társadalmi, cikkek

P onyat autósok lehetséges. Kedvezmény hibátlan évben csak 5%, míg csak egy baleset tényező növekszik legalább 10%, és előfordul, hogy az összes 55% (attól függően, hogy a vezető biztonsági osztály elején az időszak).

A trahovschiki megállapította, hogy abban az időben a dob alap tartalmazott információt az elmúlt két évben. Most történetek felhalmozott több mint négy éve. Szerint a piaci szereplők, ez elég ahhoz, hogy beszélni tisztességes díjak számításának a legtöbb vásárló KGFB politikát.

H atomok nyilvánvaló előnyei vannak a biztosítók! Kedvezmény nem tudnak adni, de természetesen nem hagyják, hogy dobja néhány ezer az ára a politika, ha látják az ügyfél a korábbi balesetek tényeket. További hű a „bűnök” Az elmúlt egy vállalat senki tiltja, hanem azért, mert az adatbázis lesz valami, hogy néz ki mindenhol.

P azumeetsya, magasabb fenyeget egyetlen bűnös baleset. Ha kért fizetés a hajótest, de a sértett fél, hogy semmi ok a félelemre. Azonban ez az elmélet. A gyakorlatban előfordulhat, hogy hozzáértés biztosítók megpróbálják „kivágták” a plusz pénzt a puszta tény, hogy a fizetés, anélkül, hogy további részleteket. Ebben az esetben az ügyfélnek joga van kérni a részletes költség kiszámítására a politika és a fellebbezést a PCA.

A globális adatbázis biztosítási történetek lehetővé teszik a vállalatok, hogy rugalmasabb megközelítést minden ügyfél. A rajongók a provokáló baleset megvédeni az árat gyorsan kezelhetetlenné válik. De a megfelelő illesztőprogramokat, amely remélhetőleg még a többség, nem lesz egyedi ajánlatok az utakon. Ez azonban csak elméleti számítások. Elfogadható biztosítási költségek is megtalálható most - ez lenne az ideje, és a vágy. Különféle „akció” és „különleges körülmények” sokat.

A trahovschiki akar menni előre, és kap hozzáférést nemcsak az információhoz való kollégák, hanem a közlekedési rendőrök. A közlekedési rendőrök akarnak tájékoztatást kapni a száma és jellege közlekedési jogsértések, baleset, amely már ki, de a tagok bármilyen okból nem alkalmazható visszatérítését.

„A veszteség és a baleset - ez nem ugyanaz a dolog. Ha a vezető hajtott az árokba, és átfordult, ez nem okoz kárt senkinek, de ez egy baleset volt. Miután kapott hozzáférést a baleset, látnánk egy objektív képet, és ennek eredményeként, képes lenne létrehozni egy igazságosabb tarifákat. Ezen kívül nagyon jó lenne, ha a biztosítók, hogy hozzáférjen az adatbázis és a forgalom megsértését. Ezután a biztosító tényleg kap saját egyéni üteme. Azok, akik csak a szabályokat, és nem követ balesetek kapnánk nagy kedvezmények, „- mondta a fejét a módszertan a biztosítási az orosz uniós biztosítók Auto Michael Porvatov.

W kalap jön ki ez a gondolat - nem tisztázott. Valószínű, hogy egy-két év akkor végre, majd a biztosítási díjak bizonyos lehet kellemetlen meglepetés. Lehetőség van arra, hogy az adatok, hogy hány közlekedési jogsértések hatással lesz nem csak az ár a hajótest, de a CTP.