Szállítás hegesztett sínek

Szállítás hegesztett sínek

Közlekedési hosszú pillák platformokon hegesztett sínek

Ezt alkalmazzák számos módszer szállítása hosszú sínek a hegesztési növény helyére szóló őket. Ha ez a távolság kisebb, mint 1,61 km, gyakran a végén a sínek kapcsolódnak láncok vagy kábelek és vasúton mozdony ostor vonszolni a telepítés helyén. Egyes utak a következő módszert: az utazási sínek a parttól 15,24 m egymástól talpfákat fektetjük talpfa feküdtek hosszú hegesztett sínek és a segítségével egy mozdony mozgatni őket, hogy a telepítés helyén. Ebben az esetben az alsó ágy alvó párna kapcsolódnak, alkalmazottak futók; hogy a hossza a vasúti talpfa kapcsolódnak használatával anticreepers. Ez az egyszerű módszer sikeresnek bizonyult abban az esetben is, ha az út a telepítés helyén találkozott kitérő. Más esetekben az utazási kocsi szállítására használt szempillák.
Azonban a legegyszerűbb módja hajózás hosszú sínek a platformon. Megkönnyítése érdekében a be- és kirakodás, vannak görgők minden platformon. Idézhetjük a következő jellemző példája ennek a módszernek a vasúti közlekedés. Lash hossza 3.22 km, amely sínek tömegű 69,4 kg / rm. m és 759 m hosszúságú, nagy nehézség nélkül szállították a parttól 1 431 km-nél ugyanúgy áthaladt a három gerincek, a közúti gradiensek találkozott 2,2% N Sok görbék sugara 220 m és a 160 m sugarú ívben. Annak érdekében, hogy hosszirányú elmozdulást a vonat ostor ostor minden e rögzítve a sugár, az egyik a platformon rendelkezésre álló közepén a vonat.

Be- és kirakodás hosszú sínek.

Mi alkalmazott egy csomó módon a rakodási hossz a sín. Először erre a célra két daru, de ez a módszer volt a negatív oldala, hogy egyrészt a betöltés nagyon lassú, másrészt a vasúti gyakran átfordult, és igazítsa nehéz volt. Egy másik módszer a berakodás daruval ostor között egymás utazási sínek, mire az egyik végén az ostor ostor felemelte és feltekerte a platform. Ebben a módszerben, hogy megkönnyítse loading minden platformon használható, hogy jégpálya. Betöltése után az ostor ostor platform eltolta az oldalán úgy, hogy henger lehet használni betöltése ezek szempillák.
Az egyik út, amelynek utat szóló tapasztalattal több mint 145 km hosszú hegesztett sínek végén a hegesztő egység hozott létre számos platformon, mindegyik felszerelt speciális 12. keresztirányú hengerek; hegesztés közben ízületek ostor mozgott közvetlenül a platform. Bár ez a módszer úgy tűnik, hogy a legjobb, mert kiküszöböli a szükségességét az ostort a verem betöltés előtt a platform, de ez a módszer növeli egy egyszerű platform.
Az utak nem tudja megakadályozni a leállást az állványok és a gondolák hosszú távon, és kénytelen dobni hosszú sínek a veremben. Miután hegesztett sínek felhalmozott elegendő mennyiségű kezdeni stack őket oly módon, hogy megkönnyítse be- és kirakodását szempillák állványok pribolchivalis ideiglenes jégpálya.
A leggyakoribb módja a kirakodás hosszú sínek a következő. Két kábelvég fel van egyik végén hossza a sínek és a másik utat. Aztán a vonat alól a szempillák terjeszteni. A másik végén a sínek, vagy csak leesik a talpfákat, vagy pribolchivayut ideiglenes rendszámtáblával a végén az ostor, ki kell rakni a második helyen; úgy, hogy az első pár hosszú sínek elhúzódik második. Hogy megakadályozzák, hogy fordult a vasúti ostorok oldalra, amikor kirakodás egyidejűleg csak egyetlen hosszú sínt néha egy speciális eszköz, az úgynevezett „tű fokán”. Ha a sín kell határozni az utat közvetlenül a kirakodás után, akkor marad az utazási korlát; egyébként egy daru segítségével ostor váltás az út mentén.

Kapcsolódó cikkek