Pro motor renault k9k 1
Diesel-motorok hírnevét a megbízhatóság és a kitartás a motorok, mint benzinnel.
De minden attól függ, hogy az alapvető szabályokat a üzemeltetését és karbantartását. A lista a problémás motorok, dízel 1.5 dci is ismert technikai „nickname” motor K9K 1.5 dci probléma lehet, hogy valaki, de egy másik tulajdonos Renault-Nissan gondtalan.
1.5 dCi K9K talált használata a legtöbb kis modell a Renault, Dacia, valamint számos Nissan modellek. A legnagyobb problémát a motor 1.5 dci tekinthető forgatása hajtórúdcsapágyakat. A probléma leggyakrabban akkor fordul elő, ha fut több mint 150 ezer. Km. Javítási költségek magasabbak lehetnek, mint vásárol egy használt motort.
Ennek oka az ilyen probléma akkor jelentkezik, amikor az egység késleltetési lefolyó ajánlott olajcsere 15 ezer originlalnogo minőségű olajat, de nem több.
Gyakorlat azt mondja, hogy jobb, ha az olaj cseréje 10 ezer és működését csak szintetikus tűréssel Renault RN0700 vagy RN0710 Engine K9K 1.5 dci. Megfelelő választás az olaj, a biztonság az élet a motor.
Sokan félnek a tüzelőanyag-rendszer Common Rail Delphi, és ez a rendszer fél a dízel üzemanyag a gyenge minőségű a mozdony. Igen, van valami, hogy a félelem, de olyan módon, amely figyelmezteti magát a zsetont a nagynyomású szivattyú vagy cserélje ki a fúvókákat 10 ezer. Sokan még mindig szeretem ezeket a motorokat a nyomatékos és gazdaságos fogyasztás motorok 1.5 DCI.
Javasolt telepítési szeparátor tisztítására szűrők 5 vagy 10 mikron (összehasonlítva a hagyományos üzemanyag-szűrőt, ahol mintegy 35-40 mikron sávszélesség)
Összes beállító volt / van a motor 1.5 dCi:
Renault: Kangoo, Clio, Thalia, Scenic, CAPTURE, Laguna, Modus, Megane, Fluence, Twingo,
Dacia: Logan, Logan MCV, Duster, Sandero, Lodgy, Dokker.
Nissan: Megjegyzés, Almera, Micra III Qashqai, a Juke, NV200 / EVALIA,
Mercedes: A Class, B osztály, CLA osztály
Suzuki: Jimny
Az ajánlások szerint a Renault - olajcserét kell végezni minden 15.000km, de legalább évente egyszer 1, azaz amelyik előbb
Motor K9K:
- Alapjáraton nyomás: 1,2 bar
- A 3000 ford / perc Nyomás: 3,5 bar