Olaj lágyító - Encyclopedia nagy olaj és gáz, papír, oldal 1
olaj lágyító
Olaj által termelt összetételéhez a lágyító fenolos kivonatok tisztítása DAO kén-Tei hajó vagy összetételéhez őket kivonatok (nem több, mint 14%) a kinematikai viszkozitása 100 ° C nem kevesebb, mint 10 cSt, szerezhetők be fenolos tisztítjuk viszkózus desztillátum frakció azonos hajó-tei. [1]
Szénhidrogén lágyítók általában használt a gumi műszaki cikkek hőmérsékleten üzemeltetve le - 45 ° C Alacsonyabb hőmérsékletek a javasolt szintetikus lágyítókat - észterek (dibutil-szebacát, dibutilazelaat et al.) És az alkil-benzolok; közelmúltban, mint lágyítószereket acél használata keverékei szintetikus és olajtermékek. [2]
Illatos olajjal lágyítók jól kombinálható kaucsukok, javítsák a megmunkálhatóság és erőt tapadóssá gumi vegyületek, de ellentétben a paraffin-naftén lágyítók jelentősen rontja a rugalmasság és a fagyállóság műszaki gumi termékek. Mivel egyre több aromás magot a molekulában a lágyító romlik annak lágyító hatása miatt nehézségek behatolási nagy molekulák a polimer makromolekulák. [3]
Ez az előírás a az olaj lágyító (olaj PN-6), mint lágyítót használhatjuk, töltőanyag divinil szintetikus (metil) sztirol gumik és gumi lágyító keverékei. [5]
Az alkalmazástól függően a használt olajat lágyítókat különböző kémiai összetételű. tiszta paraffin-naftén szénhidrogének vysokoaromatizirovannyh termékek. [6]
A termelés világos színű gumikat használnak, és könnyű olaj lágyítók alapján mindkét kivonat furfu „roll tisztítás könnyű olaj frakciók és párlatok magukat. Alapján tehát ásványolaj desztillátum Anastasevskaya adszorpciós kezelés egy mozgó ágy adszorbens és az azt követő sav-bázis (vagy sav-expozíció) feldolgozási adott halványsárga viaszos lágyító gumi MP-5. A gyártására műszaki gumi használt termékek a WHA tervezett járművek vysokoaromatizirovannoe olaj IR-6, mely 80% aromás szénhidrogének. [7]
A V orosz konferencia rezinschikov [283] készített egy jelentést Durasova SM és mtsai. egy új olaj lágyító NP-1 a gumiabroncsok gyártása és a műszaki gumi termékek. Ez a lágyulás az alapján kapjuk meg, a szelektív finomított olaj kivonatot és keverékei kőolaj nehéz maradékok. A megjelenése a lágyító megoldja közelgő problémát olajszállítóktól Mo-BS - a fő busz lágyító keverékei. [8]
Vizsgált másik módja a szerkezeti és mechanikai tulajdonságait a bitumenes masztix - bevezetését a különböző nagy polimerek formájában porok vagy oldatok képesek megváltoztatni a tulajdonságait bitumenek a szélesebb körű, mint a bevezetése ásványi olaj lágyítókat és porok. [10]
Amikor a polimerek nagy kohéziós erő, könnyen kristályosítható Szakító (NC vagy kloroprén kaucsuk), vannak kitéve mérsékelten alacsony hőmérsékleten jelentős ideig, van egy jelenség, reverzibilis, dinamikus merevítő, ismert például kristályosítással. Az elegyet NK jelenség történik meg a leggyorsabban mintegy - 26 ° C és - 12 ° C kloroprén kaucsuk. Ez a hatás reverzibilis, és a relatív kristályosodási sebessége változik a különböző minőségű anyag. Van egy speciális fajtája, az NK ellenálló kristályosodás. A kristályosítást minimalizálható, ha az alkalmazott nagyon szigorú polimerizációs körülmények között. Néha erre a célra a készítmény tartalmaz egy olyan megnövekedett mennyiségű töltőanyagot és az olaj lágyítók. Az elegyet klorit-alapú gumi roprenovogo nem alkalmazható észter lágyítószerek, mert nem nyilvánvaló okokból gyakran növeli a kristályosodási sebességet. Hatásai az alacsony hőmérsékletű minden gumi okoz reverzibilis megnövekedését merevsége statikus körülmények között, a hőmérséklet, amelynél ez a jelenség függ az üveg átmeneti hőmérséklete a polimer. Dinamikus körülmények között egy erős növekedése merevsége van egy repedés kockázatát. [11]
Oldalak: 1