Navigation Act 1651 - Jolly Roger - a történelem tenger rablás

Navigation Act olyan súlyosan érintette a gazdasági érdekek, a Holland, hogy ugyanabban az évben, hadat üzent Nagy-Britanniában. Röviddel azután, hogy a kiadvány ennek a cselekmény a keresete felfüggesztésre került eredményeként a háború Spanyolországban, de már 1660-ban (a Charles II) folytatták, jelentős módosítások témához, főleg, a kereskedelem az telepeket. Azt találtuk, hogy az összes árut a kolóniák először lépjen English Harbour; kolónia termékeket csak akkor lehet szállítani brit hajók; áruk Oroszországból és konkrétan megnevezett áruk Európából (felsorolt ​​cikkek), mint a tűzifa, só, dohány, hamuzsír, olívaolaj, len, kenyér, cukor, bor, ecet, stb .. lehet behozni csak Angliában és csak angolul bíróságokon.

Az értékelés, megadva az e törvény által közgazdászok, egészen más. Támogatói szabadkereskedelmi úgy ítélte meg, gátolja a gazdasági fejlődés Anglia; mások elismerték nem volt mentes érték mind gazdaságilag, mind politikailag; protekcionisták, beleesik a másik „fritreyderam” extrém tulajdonított összes sikerek a brit tengeri kereskedelem volt a navigációs aktus. Adam Smith, bár ő tekinthető Navigation Act káros külkereskedelem, hogy hívják, azonban a „legbölcsebb kormány aktus”, mert a nagy politikai jelentőséggel bír.

Végül Navigation Act kétségtelenül hozzájárultak az angol tengeri kereskedelem egy olyan korban, amikor a kereskedelem és az angol flotta gyerekcipőben jár, és ezért szükség van védelmi intézkedéseket a kormány. Elérésével fölénye kereskedelem és az ipar, Anglia már nem szorul ilyen intézkedések.

És ez még elfogadott a hatóság fent említett, hogy nincs áru vagy áruk, amelyek a külföldi növekedése, a termelés vagy a gyártás, és amelyeket meg kell hozni ezt a Commonwealth hajózási tartozó emberek azok, legyen az általuk szállított vagy hozott bármely más helyen, illetve helyeken, ország vagy országok, hanem csak azoktól az említett növekedése, a termelés, vagy a gyártás, illetve azoktól a kikötőkben, ahol az említett termékek és áruk csak, vagy van, vagy általában már az első szállították szállítás; és a nem más helyeken vagy országok, ugyanolyan büntetést elvesztésére és a veszteség kifejezve az első ága e törvény, az említett jogvesztések kell behajtani és alkalmazhatunk, mint az ott kifejeződik.

És ez még elfogadott a hatóság fent említett, hogy nem valami cod-hal, ling, hering, szardínia, vagy bármilyen más sózott hal, általában halásztak fogott és az emberek ennek a nemzetnek; sem olajat tenni, vagy hogy kell készíteni bármilyen halat egyáltalán, sem bálna-ig, vagy a bálna-csont, köteles mostantól fogva lehet behozni ezt Commonwealth vagy Írország, vagy bármely más földek, szigetek, ültetvények, vagy területekkel hozzá tartozó, illetve a birtokukban, de csak, mint kell fogott hajók csinálni, vagy meg kell igazán és helyesen tartoznak az emberek ennek a nemzetnek, mint tulajdonosok és jobbra annak gazdái; és az említett hal gyógyítható, és az olajat lép az említett által az emberek ennek Commonwealth, a büntetést és a veszteség kifejezve az első ága a jelen törvény; az említett bánatpénz kell visszanyerjük, és a van kifejezve.

Feltéve, hogy ez a törvény, sem bármi benne tárolt meghosszabbíthatja nem vagy azt jelentette, hogy megfékezze a behozatalát bármely áru szoroson vagy Levant tengerek, terhelve a szállítási ennek a nemzetnek, az előzőekben említett, a szokásos kikötők vagy a hajóraklevél közülük eddig, az említett szoroson vagy Levant tengerek, bár az említett áruk nem lehet az igen növekedés az említett helyeken.

Feltéve is, hogy ez a törvény, sem bármi benne tárolt meghosszabbíthatja nem, nem azt jelentette, hogy korlátozzák az importáló bármely kelet-indiai árucikkek terhelt a szállítási ennek a nemzetnek, a szokásos kikötői vagy helyek lading közülük eddig bármely részében említett tengerek, a délre, keletre Cabo Bona Esperanza, bár az említett kikötők nem lehet a helyekre, a növekedésüket.

Legyen ez is tovább hozott a hatóság által említett, hogy mostantól fogva ez nem lehet jogszerű bármely személy vagy személyek semmilyen betölteni vagy okozhat, hogy terhelt és végrehajtott bármely alsó vagy fenék, hajó vagy hajók, hajó vagy hajók, egyáltalán, melyről minden idegen, vagy idegenek született (kivéve, ha az ilyen lehet lakói vagy honosított) a tulajdonosi jogot, vagy mesterek, bármilyen halat, élelemmel, pékáru, vagy a dolgok, hogy milyen vagy a természet bárhogyan azonos legyen, az egyik kikötői vagy patak ezen Commonwealth, hogy egy másik port vagy patak az azonos, büntetés terhe mellett, hogy minden, a bántódásuk ellentétben a valódi értelmét ezen ága jelen Art, hogy elveszti az összes áru, hogy úgy kell megrakott vagy szállított, ahogyan azt a hajót, amelyen kell lenniük így megrakott vagy végzett, azonos bánatpénz hogy visszanyerjük, és mint irányított az első ága a jelen törvény.

Végül, hogy ez a törvény, sem bármi benne tárolt meghosszabbíthatja nem veretlen, de nem is minden árura tett, vagy azt, hogy meg kell tenni útján megtorlás bármely hajó vagy hajók, amelyek jutalék ebből nemzetközösség.

Továbbá, a fent említett hatóság egyetértett abban, hogy olyan termékeket és termékeket, nő, vagy külföldön gyártott, és hozhatók be a köztársasági hajók tartozó polgárai, nem kell szállítani őket minden más helyen vagy helyeken, egy ország vagy országok eltérő ahol ezeket a termékeket termesztenek vagy előállított, vagy a kikötő, ahol lehet privozimy általában az első vagy importált további szállításhoz, de nem bármely más helyeken és országokban a veszélye elkobzás és károk meghatározott az első órában és ez a törvény, hogy az említett jogvesztés megkívánt és alkalmazzuk a fent említett.

Továbbá, a fent említett hatóság úgy döntött, hogy nem valami közönséges tőkehal, északi menyhal, hering, szardínia, vagy bármely más, sózott halat, ami általában fogott és kivonat az emberek ennek a nemzetnek, illetve egy fajta olaj, kivont vagy vonódik ki mindenféle hal, sem sziláscetek vagy halcsont-ezentúl nem kell bevezetni ebben az országban, vagy Írország, vagy bármely más földek, szigetek, gyarmatok és területek, a tulajdonában van, vagy birtokában vannak más, amint elkapta a hajók tartoznak az emberek ezen a a nemzet mint egy érvényes tulajdonosok és a tulajdonosok; és a hívott halak betakarított és a kivont olaj éppen meghaladja a állampolgárai terhe alatt és veszteségek meghatározott első részében az eszköz, úgy, hogy az említett elvesztésére megkívánt, és alkalmazhatók a fent említett.

Lépéseket kell tenni annak biztosítására, hogy sem ez a törvény, sem az összes, hogy tartalmazza, terjesszék és használni annak érdekében, hogy késleltesse az import olyan áru van a Földközi-tenger és a levantei tengerek, felvisszük a hajót az állam a szokásos portok és helyek tervezték, hogy töltse le őket, szállítási őket területén [Gibraltárban]-szoros vagy levantei tengerek, akkor is, ha az említett áruk nem említett termékek helyeken.

Lépéseket kell tenni annak biztosítására, hogy sem ez a törvény, sem az összes, hogy tartalmazza, nem terjed, és nem lehet akadálya a behozatalát bármely áru a Kelet-Indiában, betöltve a hajók e nemzet a szokásos kikötői vagy kijelölt helyen betöltés innen bármely részén a tenger, található a déli és keleti részén a Jóreménység, legalább a megnevezett port, és nem ott, ahol azok előfordulnak.

Intézkedéseket hoznak annak érdekében, hogy lehetett és kellett volna a törvény minden Köztársaság állampolgárai tekintetében Hajók őket tartozó, nevezetesen, hogy a kapitányok és tengerészek e nemzet, mint már említettük, a betöltött és szállították a port a Spanyolország és Portugália valamennyi különböző áruk és termékek, hogy jön onnan, illetve tartozó bármely gyarmataiknak és tartásához.

Továbbá, a fent említett hatóság elrendelte, hogy ezentúl tilos bármilyen semmilyen személy vagy személyek a hajóra vagy okozhat, hogy a hajó és szállít minden hajó vagy hajók, hajó vagy hajók tulajdonában vagy kapitánya külföldi vagy külföldi (ha csak nem honosított) - hal, élet termékek, áruk vagy más elemek bármilyen jellegű, vagy a tulajdonságok lehetnek, az egyik port, illetve a kikötő e köztársaság egy másik kikötőjébe vagy kikötő ugyanabban az állapotban terhe alatt bárki ellen, aki a tupit ellentétben a valódi jelentését ennek a szakasznak az ezen eszköz - lefoglalás valamennyi áru ily módon szállított vagy küldött, valamint a hajó, amelyen szállítják, vagy elküldeni úgy, hogy az elkobzás megkívánt és arra használjuk, amint az első részben a jelen aktus.

Végül, hogy sem ez a törvény, sem semmit nem volt kiterjesztették a bárokban és a lefoglalt áruk a díjat hajó vagy hajók nevében a kormány.

Lépéseket kell tenni annak érdekében, hogy ez a törvény, vagy, hogy vagy nem terjesztették, és nem értelmezhetők kapcsolatban selyem és selyem szállítandó áruk bármely részét Olaszországban földön, és ott megszerezhető a mentő a brit áruk, eladott vagy pénz vagy PROM; de ezt jogszerűnek tekinthető bármely polgára ennek köztársaság szállítani ugyanazon az angol bíróságok Oostende, Newport, Rotterdam, Middelburg, Amszterdam vagy egy másik portot itt, feltéve azonban, hogy a tulajdonosok és a tulajdonosok első az esküt magukat, vagy hiteles tanúk jelenlétében a bizottság megható kitüntetéssel gyűjteni adókat; hogy a fent megnevezett áruk szereztünk annak vagy saját számlára Olaszországban.