Mivel ez volt az első sorozatgyártású autó cég peugeot
Mivel ez volt az első sorozatgyártású autó cég Peugeot.
A forgalom modern városok fut ezer Peugeot autók. A cég autók ma nagy népszerűségnek örvendenek a világ minden táján, és mégis kevesen tudják, hogyan is kezdődött. Megkezdése után a kezdetektől a cég már messze autókon és az első kocsi ma úgy néz ki, mint egy szórakoztató idegen a múltban.
Az első sorozatgyártású autó cég Peugeot.
A jól ismert francia cég, amely gyárt autókat, a Peugeot-ben alakult régen voltak autók. Alapított 1810-ben, a cég elkezdett dolgozni fémtermékek, amikor a Peugeot testvérek, Jean-Pierre és Jean-II Frederic, úgy döntött, hogy a maró termelés apja acélgyár. Brothers jól ismerik a szakmában, ezért kezdett el termelni a termékek széles skáláját. Peugeot megkezdte a kávédarálók, bors malmok, fűrészek, esernyők, kerékpárok, véső és sok más elem.
Peugeot cég első sorozatgyártású autója
Volt azonban egy másik családtag Peugeot, aki érdekelt volt az autókban és a termelés. Armand Peugeot - azaz, aki hálás lehet annak, amit a Peugeot ma. Miután találkozott Gottlieb Daimler, úttörő fejlesztését a belső égésű motorok és a fejlesztés a járművek és Arman láttam a potenciált az autóiparban. Mivel a konfliktus a család többi tagja, Arman úgy döntött, hogy elszakad, és alapított egy új cég: Société # 233; t # 233; des Automobiles Peugeot. Két évvel később, 1889-ben született az első autó a Peugeot.
Cab Peugeot, aki részt vett a versenyen Párizs-Rouen 1894
Az első modell, mely nevét Serpollet-Peugeot volt, tricikli ellátott gőzgép által tervezett Leon Serpolletom. Ez történt mind a négy mintában ennek a modellnek. Arman vitte őket magával a párizsi világkiállításon, ahol megtanulta a belső égésű motor Daimler.
Miután Armand Peugeot kiállítás alkut kötött Gottlieb Daimler használatára a motor az új modellek. Így született meg a Peugeot Type 2. Csak abban az esetben az első modell, hogy azokat mind a négy mintában a 2. típusú Három közülük a négykerekű, míg a negyedik volt a tricikli.
És csomagteret előre.
Nem sokkal ezután, Peugeot gyártásába kezdett 3. típus a piacon bevezetett, 1891-ben ez a modell hajtásáról egy kis motor Daimler volt az első Peugeot modell, amely akkor kezdődött, hogy eladja a nyilvánosság számára. Összességében a növény Valentine, Haute-Garonne adták 64 db 3. típus gyártása folytatódott három évig, és végül 1894-ben. Az autó négykerekű négy visszahúzható ülőhely. 565 cc V-típusú motor adta csak 2 lóerős és órajele autók 18 km / h.
Peugeot Type 3, kiállítva a Grand Palais.
3. típus részletesen.
3. típus részletesen.
Az autó haladt 1470 kilométernyi alatt nagyobb problémák nélkül. Ez volt a leghosszabb idő és a távolság, amely elnyerte az autó egy benzinmotor. Tehát Armand Peugeot állított új világrekordot. Később könnyű Type 3 részt vett egy autóverseny Paris-Bordeaux-Párizs. Autó képes fenntartani egy átlagos sebessége 21 km / h, de a második helyen végzett.
Négykerekű Peugeot Type 3, amely részt vett a versenyen Paris-Brest-Párizs 1891.
Peugeot továbbra is megtartja a hagyomány Armand továbbra is együttműködik a többi gyártó, mint a Ford, BMW, Citroen, és még sokan mások. Ma a vállalat az egyik legnagyobb európai autógyártónak.
3. típus részletesen.
Mérföldkőnek oroszlán logó bejegyzett védjegye 1858. Ma a Peugeot egyike azon kevés cégek, ahol a leszármazottai az alapítók még részvényesek és a vezetők. És Peugeot még mindig termel fűrész, véső, darálók és bors malmok.
Ma, a márka autók felismerhetetlenségig megváltozott, és még szerepel a listán a 25 észbontó koncepcióautó, amely elhalványul mellette a legmenőbb sportautók
.