Miért diagnoszta eszközök vagy amelynek tagjai a diagnózis utáni, Voronoff motorok
Egy nagyon fontos téma, véleményem szerint. Ebben a cikkben megpróbálom megválaszolni a kérdéseket:
Mi a diagnosztikai berendezés?
Miért van rá szükség?
Mi látható a segítségével a készülék?
Mi legyen a diagnózis utáni, ha a szolgáltatást a felhasználók számára?
És miért van, amelynek csak egy számítógép, szkenner, nem nevezhető diagnózis - a diagnózis?
Szakmai diagnosztikai berendezés lehetővé teszi, hogy a hibaelhárítási tevékenység a lehető legrövidebb időn belül a diagnózis pontossága és 99%.
Ha képes felismerni hibák a fejlesztési szakaszban a támogatást a speciális berendezések és a menetrend javítások előre. Végezze diagnosztika. beleértve a mechanikai hiba, szétszerelése nélkül szerelvények.
Lehetséges, hogy végezzen vizsgálatokat az egészségügyi valamennyi rendszer, és kiszámítja a fennmaradó életében autókat különösen.
Például, azt láthatjuk:
-Törött szelep útmutatók a szelep kinyitása nélkül fedél,
-Fázis időzítés, és az időzítés jelek eltávolítása nélkül az öv fedelet.
-Ellennyomás a kimenet (szerzett katalizátor, stb) szétszedése nélkül a kipufogórendszert.
-A százalékos fúvókák szennyezés - szétszerelés nélkül.
-Lásd a kezdődő podgara szelepek vagy a szelep nincs megfelelően beállítva, csak a digitális adatátviteli eszközök eltávolítjuk szétszedése nélkül bármi. Ebben az esetben a tömörítés normális.
-Lásd a probléma a tüzelőanyag-ellátó rendszer szétszerelése nélkül.
-Lásd a relatív kompresszió a hengerekben csavarás nélkül bármilyen gyertyák.
- és még sok minden más.
Évről évre nehezebbé válik a gép, a hozzáférést az elemek több időt vesz igénybe.
Ellenőrizze helyettesítésével vagy találgatás, talán nem minden, de a mai ára a helyettesítő autóalkatrészek nagyon magas lehet.
Miután a kínai csipke nem tudja meghatározni, melyik csomópont a problémát, és hogy meggyőző bizonyítékot használhatósági vagy hibája részleteket.
Ahhoz, hogy ilyen véleményt néha szükség van bizonyíték, két vagy három különböző módon és eszközökkel.
Nem hiszem, hogy tetszik, ha pár napon belül, vagy Priore Kalina lesz keresi a hibát, és egy ajánlást: vásárolni ezt vagy azt, és aztán majd meglátjuk.
Ez általában az Ön számára, és érdemes 500-800 rubelt.
Attachment legalább nincs felszerelések számára.
Oktatás, az emberi nevezi magát „diagnoszta”, az átlag alatti, illetve a tudás és a tapasztalat is, nem lehet.
80 százaléka nem gördül csak köszönhető, hogy olcsó használt alkatrészek véletlenszerűen, a régi hazai autók.
Az új gépek, illetve a külföldi autók, ahol a költség a tartalék alkatrészek jóval magasabb lesz, ez a módszer nem működik.
És így, megpróbálom elmondani, hogy mi legyen a poszt diagnózis és milyen eszközökkel kell tenni, hogy a varázsló futtatása aki magát a diagnoszta.