Miért autótulajdonosok kimenni - ofitsialam - lejárta után is a garancia az érvek és ellenérvek

Sok autó tulajdonosok nem kétséges, hogy szükség van a tervezett karbantartási felhatalmazott kereskedők lejáratukig garancia. Ez könnyen magyarázható a magas költségek alkatrészek és komplex műszaki tervezés, új autómodellek.

Valóban, ha a váltó vagy a motor romlott könnyebb fordulni tisztviselői és megszüntesse a szabad a probléma, mint csináld magad. Azonban mi van, ha a garancia, hogy vajon, hogy olvassa el a szokásos állomások?

Sok hivatalos forgalmazók az elmúlt években a gyakorlatban a kiterjesztett garancia csomagok - három-öt év. Szintén egyre népszerűbb különleges szolgáltatást program - a jótállási idő öt év. Ezt az időszakot követően, nem minden tulajdonosai autó tudja, hol a legjobb, hogy végezzen rutin MOT.

Néhány fordul a független töltőállomások, míg mások továbbra is a 'tisztviselők. Hogyan lehet megmagyarázni, mert az utóbbi meglehetősen magas árak fenntartása és szabványos órás? Milyen plusz a hivatalos forgalmazótól, és miért nem vonatkozik az ilyen központok vége után a jótállási idő?

Miért autótulajdonosok visszatér a kereskedőhöz utáni garancia?

Sok járművek tulajdonosai gyakran csak a "»hivatalnokok«után a szavatossági idő. Ennek oka a különböző, de az autósok megkülönböztetni a következő:

1) A hitelességét szolgáltatás a „tisztviselő”. gépek tulajdonosai szokni szolgáltatás felhatalmazott kereskedő és hajlandó fizetni hasonló munkát végét követően a garancia;

2) A minőségbiztosítás. Sokan jönnek vissza a hivatalos, mert vannak a képzett személyzet, mindig magas színvonalú munka, és az elvégzett munka megjavítani vagy ellenőrzés indokolt;

3) naplózás auto "hivatalos." Plusz csinál történeteket, hogy az értékesítés az autók ilyen információ segít növelni az árát. Adatok a olajcsere, párna, hengerek, felfüggesztés részei, hajtószíjak növeli a költségeket a gép tíz százalék;

4) A hivatalos regisztrációs papírokat. Sok gépkocsi-tulajdonosok nem szeretné, hogy illeszkedjen az autó a MOT a független állomás csak annak a ténynek köszönhető, hogy néhány közülük az elvégzett munka nem támogatja okirati bizonyítékokat. Azaz, ha egy sikertelen ellenőrzés és javítás, a sofőr nem tudja bizonyítani, hogy kézbesítették az adott állomáson;

5) Kiváló minőségű fogyóeszközök és pótalkatrészek, állandó jelenlétükkel. Az egyik fő oka visszatér az autó tulajdonosok ofitsialam hogy sosem fogják tagadni, hogy hiánya miatt szükséges alkatrészek, ezen kívül, a járművezetők ritkán megkérdőjelezik a minőségét kellék. Annak ellenére, hogy az engedéllyel rendelkező kereskedő köteles az ügyfél érdekeit szolgálja még a részleteket (mint sok más vezetők hozzák alkatrészek között), gépkocsi-tulajdonosok még fizetnie a teljes összeget ennek a munkának, nem hozzák magukkal a szükséges anyagokat, valamint a több bizalom „ofitsialam”.

„Sok gépkocsi-tulajdonosok a garancia, nem kívánnak a gyártó által erre felhatalmazott kereskedő, a független állomások, vagy ismerős mechanika. Miután lejárt a szavatossági idő, azokat továbbra is kiszolgált ugyanabban az állomás vagy a barátok.”

ellenőrzés plusz 'tisztviselők:

Tény, hogy az oka a visszatérés az autó tulajdonosok ofitsialam „, azaz a garancia, a minőségi fogyasztási cikkek és a rendelkezésre állás, a megerősítés munka dokumentumokat és minőségi szolgáltatást tekintik fő előnye ellenőrzés a hivatalos forgalmazók.

Sok vezető inkább az adatközpont elsősorban a kényelem.

Karbantartási és javítási eljárás néha több órát vehet igénybe, és a „„hivatalnokok”van szoba felszerelt kanapéval és TV-vel, kényelmes várakozó ügyfél felmérés befejeződött.

Általános szabály, hogy a hivatalos központok garanciát kínál a végzett munka, nem utolsósorban.

Mínusz mi az engedéllyel rendelkező kereskedő:

Annak ellenére, hogy a nyilvánvaló előnye a TO a hivatalos forgalmazótól, mind a garanciális és lejárta után ebben az időszakban, az ilyen központok megvannak a maga hátrányai. Ezek közé tartoznak:

1) eltúlozza az értéke alkatrészek és fogyóeszközök. Éppen ezért sok gépkocsi-tulajdonosok jöttek „ofitsialam” az ő anyag, amely lehetővé teszi számukra, hogy mentse a vizsgálat;

2) be nem tartása a fenntartó a gépet;

3) A magas költsége a standard óra. Általában ez egyenlő a költsége egy óra működés a mester SRT Amellett, hogy ez a HÉA összegének 20%;

4) Számos mechanika kifejezetten késlelteti időpontjában autó, amely növeli a fenntartási költségeket.

Okai visszatér a gépkocsi tulajdonosok ofitsialam „miatt a megbízhatóság a munkálatok és a magas színvonalú ellátás.