Mi dokatka, avtoblog
Autógumi nem könnyű, és nehéz javítható. Ha az abroncs megsérül, akkor alig lesz megjavítani, célszerű fordulni szakemberek. De a művelet egy csomó finomságok, például - lehet kijutni a bump vagy gumi feltörni. Amennyiben a gumiabroncs sérült majd lépni nem szükséges. Meg kell, hogy a „tartalék gumiabroncs” vagy az úgynevezett „dokatku”, és kap a gumiabroncs. Ha egy pótkerék többé-kevésbé mindenki tud valamit a második hallott, nem sok, úgyhogy beszéljünk ma ...
Dokatka egy kis pótkerék, ami telepítve van a fő busz hibája, ha nem tudja megjavítani (a pályán), akkor a kerék hosszú ideig nem lehet a fő feladat az, hogy a gumiabroncs és javítsa ki a jármű fő gumiabroncs. És a szó származik a „roll”, hogy a szolgáltatást.
Technikailag ez egy vékony korong, keskeny abroncs és a keskeny hajtás, amelynek célja, hogy illeszkedjen a jármű, amely alkalmas arra, hogy a sugár, de nem mindig indokolt. Lehet mozog csökkentett sebességgel, általában 60-80 km / h maximális. sebességkorlátozás létezik, mert nagy „dokatka” sebesség egyszerűen nem tud állni, és tört. Az ilyen kis kerekek, nincs univerzális, ezek általában egy adott autó modell.
Akkor miért van ott „dokatka”, hiszen telepíthet további pótkerék?
Sok gyártó valóban egy kiegészítő teljes méretű pótkerék, de sokan nem. Az ötlet egy ilyen „finom csere” megjelent a mai gyártók miatt a gazdaság a gyártási eljárás az autó.
Először is, ez kevesebb helyet egy ilyen kis kereket, és ezért nem sok pénzt költeni mindenféle hornyok a test (általában a csomagtartóban), megint egy fém háló.
Kevés helyet foglal a csomagtartóban
Másodszor, „dokatka” önmagában nem ér sokkal olcsóbb. Néha az ilyen megtakarítások elérheti akár a 10-szer, különösen, ha az elsődleges busz egy nagy sugarú úton öntött lemezt. És sok gyártó használja a különleges gumiabroncsok, amelyek még egy vágás - kilyukadt gumiabroncs lehetővé teszi, hogy, úgy értem - Aerial RUN FLAT. amely telepített számos modell BMW valójában nem kell a pótkereket.
Telepített autó
Ez a gazdasági összetevő jelenhetett ilyen kompakt változata. Természetesen „dokatka” - áll nedokoleso, és ki kell használni okosan, a lényeg az, hogy nem hajt rá (mivel a nagy sebességű üzemmódban nagyon alacsony, ha nem tévedek mintegy 50 - 60 km / h), és fokozatosan eléri az állomásokat, és nagyban buszon.