Marketing stratégia kidolgozása a közlekedési szolgáltatások
Ami a marketing, a közlekedés területén ry fejlesztési stratégiát kell kidolgozni, mint az ipar, és az egyes közlekedési vállalatok.
Például célszerű megújítani és töltsétek alapvető szállítási flotta hozzanak létre egy hálózati port a Perera Botko rakomány 1.000.000. Ton. Ehhez indítsa el az építkezés öt új tengeri kikötő a balti és AzovoChernomorskom medencék ne revalki tömeges külföldi áruk jön át a port a balti államok, Ukrajna és Finnország, valamint a Kaszpi-medence.
Légi közlekedés kell egy megbízható rendszeres járatokat a régiók között, az ország fenntartható funk- helyi légitársaságok tágulás forgó útvonalakon a International. Erre a célra, akkor frissítenie kell a repülőgép flotta alapján belföldi repülőgép (IL96300, Tu204, Iljusin Il-114), rekonstruálni, és műszakilag újra felszerelni repülőtér a legújabb technológia és technikai felszerelés (műholdas navigációs és felügyeleti) és így tovább.
Jóslás a gerincét olyan kereskedelmi rendszer, tehát helyesen visszaadni forex előrejelzések teheti meg mesésen gazdag.
• Fejlesztés a piaci verseny;
• a költségek csökkentése által finanszírozott tarifa vasúton bevezetése révén a költségvetési finanszírozás, hogy megfeleljen a társadalmi igények költségek;
• erősítése állami ellenőrzés alatt a létesítmény gazdaságilag indokolt tarifák a vasúti közlekedés, nincs felvételi erőfölénnyel való visszaélés a piacon a közlekedési szolgáltatások, valamint a piaci áruk és szolgáltatások a vasúti közlekedés;
• létrehozása költség-tudatos hatásmechanizmusa a vállalkozások és szervezetek a vasúti közlekedés.
A legfontosabb tényező a közlekedési költségek csökkentése a verseny fejlődését a vasút. A legnagyobb nehézséget az a meghatározás, monopol és versenyképes s tori vasút.
Monopólium termelési és technológiai szektor tartalmazza:
S a vasúti közlekedési infrastruktúra és a vasúti pályán létesítmények, rendszerek, berendezések Elektrosnab zheniya, jelző- és kommunikációs állomások, műszaki cikkek Nia Szobaszerviz gurul a vonal mentén, és azokat kiszolgáló depó mozdony gazdaságban;
S által nyújtott szolgáltatások vállalatok és szervezetek a vasúti közlekedési infrastruktúra;
S technikai és információs rendszerek, amelyek forgalomirányító kialakulását megrendelések és a vasúti infrastruktúra használatáért;
S központilag vezérelt rendszer fejlesztési ütemtervet a mozgás és a menetrendek, valamint a technológiai szolgáltatások Sgiach személyszállító vonatok útközben és összetett ACS Express.
A versenyszférában a vasúti közlekedés:
S áruszállítás és személyszállítás;
S által nyújtott szolgáltatások teher- és utasszállító cégek, valamint az egész komplexum transportnoekspeditsionnyh szolgáltatások;
S reform a vasút stratégiai terv alapján kell a szervezeti elkülönítése monopólium és a versenyszférában a kilátásba feladom természetes monopólium és versenyképes tevékenységek ugyanazon gazdasági szervezetek.
Erőfeszítések a közlekedés területén a marketing nyújthat várt eredményt, ha a közlekedési vállalatok elegendő kapacitással, hogy megfeleljen az igényeinek és a vevők.
Tekintettel arra, hogy a feltétellel sok jármű a vasúti vagyon elérte a kritikus szintet (az átlagéletkor mozdonyok és kocsik több mint 20 éve, a csere igényel több mint egyharmada az elektromos és dízelmozdonyok és majdnem a fele a 40 th. Kocsik), akkor meg kell radikálisan frissíteni. Minisztérium Vasúti Oroszország azt tervezi, hogy indul a tömegtermelés és korszerűsítése az áru és személyszállító járművek új generációja.
Tehervonati lesz nagy sebességű nagy teherbírású autók, biztonságot és garantált szállítási feltételek a termékek.
A személyszállítás - új és felújítása régi autók modern európai szabványok felhasználásával környezetbarát és biztonságos az emberi élet anyagokat.
Sikeres végrehajtása egy sor tervezett programok, valamint a magas szintű szolgáltatás lehetővé teszi ismét beszélni a belföldi szállítás, mint az egyik legígéretesebb területek és a versenyképesség sobnyh szolgáltatásokat.