kézhezvételét Törvény, Állami Egyetem tengeri és folyami flotta
Állami Egyetem tengeri és folyami flotta Admiral Makarov
Arctic Kar
A bölcsészettudományi a mérnökök
Én valószínűleg nem a legjobb példa, mert ott mindig jobban érdekli a humán, és az arány az egzakt tudományok megváltozott itt az akadémián (bár én nem szeretem a fizika eddig).
Úgy kezdődött, inkább nem GUMRF és a St. Petersburg: idejöttem először a kilencedik évfolyam, és úgy döntött, hogy szeretnék élni és tanulni. Ezután kezdődött a tanulmány teljes összes egyetem Péter és milyen feltételek állnak rendelkezésre a nem rezidens. Én egy kisvárosban, és a képesség, hogy lőni, és csak különösen lakást venni Szentpéterváron, nem voltam.
Azt a közelmúltig nem tudta, mit kell tennie. Egy nap rábukkantam Makarovka nézett, és mentse könyvjelzőket. Néhány nappal később láttam, hogy a pápa úgy néz ki, a helyszínen az egyetem. Azt mondta, hogy valószínűleg ez a legértékesebb lehetőség az összes, mert Makarovka menedéket és élelmet annak minden versenyző. Ezen kívül speciális érthető - engineering. Ebben az esetben ez nem egy katonai főiskolán. Ez tökéletes volt számomra, hiszen ez az egész elkezdődött.
Nem túl gyanús megnézi az oldalon, megpróbálta kiegyenesíteni, és nyújtsd a nyak egy kicsit: mi van, ha a leírt?
Kar én választottam, hanem az ellenkezőjére. A navigációs vagy Marine Engineering, - Azt hiszem, ez is sok modern nő: elvégre ez is egyedi módon kapcsolódik a tengeri specialitásokat. Bölcsész akkoriban (akkor GUMRF még akadémia, nem az egyetem, az egyesülés előtt a GUVKom) volt az egyetlen gazdaság és gazdálkodás, de nem érdekel. Management és a gazdaság - ez természetesen nem az enyém, nagyon megbízhatatlan a foglalkoztatás specializáció. És a Jeges Kar (vízrajz) ad legalább néhány lehetőséget arra, hogy rendezze a parton, és a szakma is elég ígéretes és a kereslet az országban a legnagyobb tartalékok a természeti erőforrásokat.
Scope hydrograph tevékenység meglehetősen kiterjedt. Ez először is, mérések a tengerfenéken (mélység) az építési kikötők, olaj- és gázvezetékek, valamint a hajózási ábrázolási.
Minél több esetben több időt
Átadtam a vizsga orosz nyelv, matematika, történelem és társadalmi tudomány. hasznos számomra számítástechnika, matematika és az orosz felvételi. Az iskolában mindig tanulmányozható, annyira nehéz a szállítási nem tettem. Az egyetlen nehézséget - a felvételi akadémia kellett gyűjteni egy halom bizonyítvány egészségügyi és az orvosi vizsgálat a belső. Vizsgára társadalmi tanulmányok és a matematika van elég tanítói az iskolában.
Ahhoz, hogy felkészüljenek a vizsgára az orosz nyelvet, elmentem a tanár - elvégre a tanulságokat, és a próbák, a tánc maradt vele az iskolában, és részt (iskolában voltam foglalkozó társastánc). Ahhoz, hogy a történelem (én nagyon szeretem őt, annak ellenére, hogy nem alkalmas a Makarovka) készítettem magamnak - olvasható különböző könyvek, tegye lap falán különböző időpontokban, maradt választható.
A tudomány, az úton, én készül gyakorlatilag függetlenül, mint az iskolában az órákon imént utánnyomást vordovskie dokumentumok vagy prezentációk. Kiindulási könyvek, a vizsga példák tudomány vizsga - ez nem nehéz. Van minden elég logikus és könnyen érthető, ha az algoritmus: nem más feltételeket, amelyek befolyásolják az eredményt, hanem inkább száraz sorrendben. Feladatok a vizsgálat azonos típusú.
Tudni még életben van?
Ideges voltam, mielőtt a vizsgák - anélkül, hogy bárhol. Egyébként mindenki elkezd kételkedni: van még életben? Izgalom nagyrészt köszönhető a vizsga is, és az egész, hogyan történik: ha állandóan úgy gondolja, hogy Ön helyesen töltse ki az űrlapot, ha a kullancs ezt vagy cross szállított, nem túl gyanús megnézi az oldalon, megpróbálta kiegyenesíteni egy kicsit nyúlik nyak, és hirtelen írt le?
Nem emlékszem már, hogy mi az a vizsga - rettenetesen rossz. Az a tény, hogy allergiás vagyok a pollen, de az osztályban ablak nyitva volt, és én nagyon beteg lett - kezdte orrfolyás és könnyek szörnyű. Én azonban nem szakította meg a vizsgán, és befejezte az írást is.
Hogy a katonák, csak minimális veszteség
GUMRF ház - teljesen eltérő: Vasilevsky Island - nagyon jó a Kar Management és Gazdaságtudományi a többiek - átlag alatti. Saját kar székhelye Sztrelna. Ház és szörnyű hideg télen nem lehet csak egy kabát.
Hostel - többé-kevésbé jó. Fiúk és lányok vannak elválasztva. Nagyon tetszett, hogy a rendezett szolgálatnak naponta - vagyis a nyilvános helyeken szinte mindig a sorrendben: tisztítás elvégzése minden nap.
Rendezett szolgáltatás hangzik: egy kis csoport (3-4), amely a nap folyamán a felelős a rend és tisztaság a telephelyén a cég, tisztít, előveszi a szemetet, figyelemmel kíséri rendszer annak érdekében, hogy a vállalat az idegenek nem felelt meg. Eleinte úgy találtam, hogy nagyon érdekes, hogy ezeknek az új megrendelések, a női társaság, rajz különböző grafikonok, fúró (évente megrendezett napján beavatás kadétok, gólya tartott ünnepélyes képződés). A fúró - egy felvonuló, mint egy katona, csak kisebb veszteségeket: van egy látszatát egy katona menetelés - menetel, de előtte lendületvesztésének.
Ami a vizsgálatban, az első még csak nem is jelent meg az elbocsátás hétköznap (emlékszik - ez nem egy katonai iskolában), de az idősebb során, annál jogait és szabadságát. Bár a szálló elég nehéz eljutni oda, 23 óra után minden pályán. Elbocsátások - engedély megadásához a város területén a jelentést.
Régen katonai Makarovka, majd lett egy polgári, de a sorrend az akkori balra - nevezzük „zárt típusú akadémia.” Az iskolába megyünk alkotnak. Azonban a második része az egyetem (korábbi GUVK) nincs ilyen sorrendben. Az egyesítést követően mi maradt ugyanaz a kis világot a megrendeléseket. Az első tanfolyamok még az élelmiszer tilos volt tartani a szobában (a szoba, az úton, azt nevezzük Kubrick), és most nyugodtan tegye hűtők és kályhák a cégek - felszerelt konyha.
„Én vagyok - egy lány, és semmit sem lehet tenni a”
A fő plusz - az, hogy az összes nem-rezidens biztosított szálló szükséges. Másik előnye ezeknek megmaradt a „Voyenka” megrendelések: Mégis, sokkal szebb, hogy ott éljen, ahol a tisztítást végezzük naponta, és nincs csótányok és a szobák nem sétálni a fiúk.
Annak ellenére, hogy Makarovka most gyakorlatilag elvesztette státuszát (mielőtt ez volt az egyik legrangosabb tengeri képzési intézmények), mégis a legtöbb tanár - a diplomások. Tudják, milyen volt azelőtt, és próbálja fenntartani az azonos szintű képzést.
A jelenlegi gyakorlat vízrajz az öt évig tartó tanulmányokat már nem volt
Nem tudom megmondani, valamennyi szervezeti egység, de különösen az én összeomlása befejeződött - az adósok, hiszen a harmadik évben a hold (és most a hatodik). A pár szinte senki sem megy. És ami a legfontosabb - nincs nemzetközi együttműködés és fejlesztés, gyakorlatilag nincs együttműködés a vállalatok, a potenciális munkaadók. By the way, mielőtt a végzős kar a sarkvidéki és még adott egy diploma navigátor, hogy a kis hajók, illetve a kis vitorlás. Most ez megszűnt.
A fő hátránya, véleményem szerint, a következő: bármennyire is megtanultam, hogy bármit is csinálok, van egy nemi kérdés. A hazai cégek (persze beszél terén vízrajz és navigáció) ül komoly férfi patriarchális gondolkodásmód. Saját teljes keresési gyakorlat ebben az évben véget ér a beszélgetés a tartalom: „Ó, te lány? Tudod, talán nem, de majd visszahívom, ha ez ". Ennek eredményeként - a jelenlegi gyakorlat vízrajz az öt év tanulmányi, én nem.
5 és fél hónapos a tengeren
Az Akadémia egy vitorlás hajó képzés „The World”. Minden évben tavasszal megy repülő 5-6 hónap. Általában ez a gyakorlat hajósoknak után a második fogás, de néha egy-két ember más megyékben. Szerencsém volt, és a második év után töltöttem 5 és fél hónap a tengeren felhívja a kikötőkben szerte a világon. Nem vízrajz ott és nem létezik, de négy óra volt nézni a nyolc, mint a Kadett. Gyakrabban, mint nem, a fedélzeten, néha a konyhában, néha az ebédlőben, néha a hídon. Elmentünk a kikötőkben Németország, Dánia, Norvégia, Lettország, Franciaország, Spanyolország, Portugália.
régi iskolai tanárok morog, hogy minden évben emberek jönnek minden ostobább és ostobább
Deck karóra - ez a különböző munka: fedélzeti mosás, festés, takarítás. És persze, a munka Vitorlás - attól függően, hogy a szél nem emelkedik, eltávolították, forgatni. Nézze meg a gálya -, hogy segítsen a szakácsok az ebédlőben - az asztalt, elmosogat, a hídon - menedzsment (állt a kormánykerék), mint a csapat harmadik társ, és felszólította, hogy „keresi” - megfigyelés mások közel elhaladó hajók és persze csapágy .
Ami a tapasztalat - képzelni, hogy milyen benyomások lehet egy személy, aki az elmúlt 20 évben megtett fél Európát, és még egy vitorlás.
Mi volt a verseny - a sok iskola és akadémiák megvan a vitorlás Európában, azaz sok vesz részt bennük. A neve ennek a regatta - a látvány nagyon szép, persze. Ezen túlmenően, az egyes portok személyzet párt - a kis pártok számára a személyzet különböző vitorlázás.
Izobátig, teodolitot
Az első fogás egy sor tárgyak, elvileg a standard történelem, matematika, mérnöki grafika. Később megjelent profil: topográfia, oceanográfiai, földrajz utakon, hidrológia, földmérő, árapály, navigáció, csillagászat. Tárgyak önmagukban is nagyon érdekes. A domborzat, például, azt kaptak domborzati modellek a terep, felhívtuk a mélységvonalak (vonalak azonos magasságú) Ezen elrendezés. Ha megnézzük a térképet a terület, akkor látni a vonal - azt mutatják, milyen magasságban a környéken. Azt kell, hogy ne írja alá külön minden magasságát és a jobb oldalon könnyen kiszámítható a segítségével az alsó kontúrját.
Dolgoztunk az eszközök - szintek és szögmérő. A szint mérésére a szintkülönbség, teodolit - mérésére vízszintes és függőleges szög (távolságmérő).
Talán a kedvenc tantárgya volt a domborzatot és oceanográfiai - nagyobb mértékben, mert a tanárok. Az alany lehet bármilyen, de a bemutató az anyag - a 80% -os sikerrel. De ez a két tanár - egy régi és morcos, de igazságos.
Tanárok vagyunk két nagy csoportba sorolhatók: egy régi, régi iskola, és azok, akik elvégeznék a páros és fuss, mert sok esetben magukat. Tehát, az első - szinte minden - a diplomások maguk Makarovka, ezek 60-70 éves. Néha a jó értelemben káros - morog, hogy az emberek jönnek minden ostobább és ostobább minden évben. De előttük valóban szégyellik a tudásbeli hiányosságok.
Munka a tengeri és szárazföldi
Van két csoport - nagyjából ugyanannyi a lányok és fiúk. Minden nagyon különböző: a különböző városokban, különböző célokkal. Azok, akik szeretnék, hogy maradjon a szakma kevesebb, mint azok, akik megkapják az oktatás diploma. Vannak olyanok, akik fog menni feje fölött, hogy múljék az ülés elején, és megy a tengerbe (a gyakorlat-munka). Vannak, akik húzza a farkukat a harmadik évben, és szinte nem megy párban. Sajnos, nem vagyunk nagyon barátságos.
Általában a kilátások a diplomások az én kar - a munka a tengeren: a mélység szondázás az építőiparban a kikötők, a fejlesztési betétek. Lehetőségek a szárazföldön - felmérés, térképészet.
Én jelenleg dolgozik egy osztályon belül a víz alatti munkák. A projektek, nem megyek - minden ugyanabból az okból a nemek. Bízza rám, főleg a szervezeti és a papír. Írok jelentést, utasítást. A vízrajz még soha nem volt - a gyakorlatban még nem találtak. A jövőben szeretnék lovagolni a projektek, és ne üljön az irodában: a munka, a tenger, a fúrótornyok, vagy részt vesz expedíciók.