Javítás kézi sebességváltó
Mivel a vételi problémák voltak a munka a CPT. Szindrómák: második magában ropogó (dupla lenyomat segített, de nem mindig), és narostaet hum csapágyak növekvő sebességgel. Mozogni a város még mindig hiánypótló, de ha elmész 140 dübörgés doboz körülbelül azonos térfogatú, mint a motor zümmögése. Több mint 160 nem megy, mert a 160 sebességváltó kérdés ilyen funky hangok megnémulék nem csak nekem, hanem a járművek előzni =)
A kezdetektől fogva a tulajdonában lévő autót, úgy döntöttek, hogy a pótalkatrészek megrendelésénél és elvégezzük a javítást, a probléma az volt, hogy szinte minden része a PPC kellett várni 10-20 nap. Nincs garázs, így biztosan kell menni a szolgáltatást, és véleményem szerint, ha a kocsi lesz szétszerelhető kapaszkodni felvonók két hetet várni részek, akkor servismeny nem örül ennek, ennek eredményeként egyszerű mozdulatokkal a zsebemben. Habozás nélkül úgy döntött, hogy a füst rendszer és a manuális váltó megbecsülni a legvalószínűbb sor szükséges alkatrészek. Ennek eredményeként azt vásárolta: egy teljes készlet minden PPC csapágyazással szinkronizált gyűrűk, tengelyreteszt dió (ezek zavaltsovyvayutsya és nem olyan drága, ezért a legjobb, hogy egy új, így nem volt gond a zborke). Aztán, még mindig lóg érdekében kuplung tárcsa + kuplung kiadás, a portok a cv ízületek belső és külső, poroló kuplung villa és egy sor tömítések. Ott is dobta köztes kardántengely szerelvény és néhány gyűrűkhöz ellipszis. És aztán még egy, és egy sor fogaskerekek kapcsolódnak a karmai közül.
Amikor össze a teljes megrendelést páholyában, többet vásárolnak kellék: jó tömítések, zsír állandó sebesség ízületek és a tényleges eredeti olaj manuális váltóval KIA 75W / 90
A fotó nem egy komplett csomag az alkatrészek, körülbelül a fele annak, amit végül vásárolt
Aztán találtam egy jó autó szerviz városunkban (Car SINT, Ungvár). Azért jöttem, hogy beszélgessenek a saját mechanika javítás és úgy döntött, hogy elhagyja az autót a javítás nekik.
Néhány szó az autómosó. Vajon ez az első alkalom. Miután beszélt a srácok a szolgáltatás rájöttek, hogy lehet bízni az autóm, hogy valóban tudják, mit csinálnak, és semmit az ügyfél nem elrejti azokat a pillanatokat és árnyalatok tárgyalt velem. Mire egy kicsit késik, kezdetben becslések szerint körülbelül öt napig, de két hétig tartott. De túlélte, ez rendben van. A pénz, hogy megfelelően figyelembe. Javítás ellenőrzőpont - ez nem olcsó, jó munkát hozzáértő mesterek vsetki pénzükért, de a benzinkút, véleményem szerint, meg kell dolgozni, mint én volt hajlandó a jól végzett munka.
Két héttel később rpishel vegye fel az autót. Amint leülök a volán mögé, mellette egy szerelőt, aki gyűjtött, és megyünk lovagolni a városban, hogy hogyan működik. Én azonnal örömmel fogadja, hogy a zaj nincs jelen, a sebességváltó fogaskerekek óvatosan markolat új hiányzik egy kicsit korábban, mint volt, de megszokásból. Kölcsönzés, visszatért Stoch és én fizettem ki, mint a fiú elment rady haza. Még aznap este, egy kört az autópályán, egy kis kört a város körül. Nagyon tetszett a munka mezőbe. Köszönöm srácok, aki végzett javítás.
Mintegy szomorú. A következő napon, volt valami furcsa zaj, mint egy puha síp, vagy csengetés, amikor otpuskaesh tengelykapcsoló-pedált. Nem értettem, hogy mi a probléma, azt hiszem, tényleg a csapágy egy primer tengely zaj kezdett, de teljesen véletlenül találtuk, hogy a tengelykapcsoló pedál van egy kis szabad stroke, és ha ez nyomja meg a „Select”, hogy kapcsolja be a zaj el nem tűnik, felmászott húzta meg a csavart, amely szabályozza pedál magassága és elveszettnek tűnt. De ma elérte a kandikál a pedált - és szár nedves. Azt hiszem, „nos, pipetták kampányt nem lehet jó.” Amikor elindul az autó, akkor a tengelykapcsoló nem sikerült és továbbítása nem értem = (Ez azonnal világossá vált - csepegtető főfékhenger nézett a motorháztető alatt -. A munkahenger és száraz, ha a keze mozog a kuplung villát, a rúd erővel belép a munkahenger, a probléma csak az . Ez főleg rendelt NADH tegyen kuplung főfékhenger hasznos megváltoztatni, nincs olyan bonyolult dolog az udvarban lehet kezelni, ha keze nem túl elfoglalt -. hervadás galéria rögzíti a BZ.
Ui CPR alatt javítás azt használják mintegy fele által vásárolt alkatrészek rám. Azok, akik gyűjtik a dobozt azt mondta, hogy pontosan mi volt a probléma, és azt mondta, hogy a legtöbb őshonos részei sokkal több hulladékot, és nem kell változtatni, módosítani egy kicsit több, mint szükséges, és a többit most eladni szüksége alkatrészek PPC. Ezért kérjük, egyetért az ár, sok rész ILAC raznh KIA Shuma 2 aka KIA Spectra. Küldök Ukrajnába, az ár a szerződés)
Futott: 124000 km