Ilyen van a hangsúly, vagy én - vágott közbe - ford kereskedők 1. rész
Figyelmeztetem egyszer, nem akarok okozni negatív választ a közönség, így nem fogok rámutatni konkrét emberek és a konkrét cég, próbáld figyelmen kívül hagyni, amennyire csak lehetséges, figyelembe az egész autóipar és avtodilerstvo.
Három év telt el a gondtalan működés, az autó ment, mivel az ilyen kár nem volt, megfelelően megérkezett minden évben. Minden megváltozott mesterek szerint az utasításokat. Itt nem tud fókuszálni, nem volt probléma, és ha volt olyan hiba, amely el van rejtve a szemünk, és felfedezte a folyamat valami, a hivatalos kijavította őket csendesen és hatékonyan.
Munkára és az autót a parkolóban, úgy döntöttem, hogy munka után a szolgáltatás, de 8 óra után, amikor hátradőlt a kocsiban volt egy hátramenet kapcsoló ismét sima, és az ellenőrző kiment egy órával később.
Döntés, hogy ez a hiba a rendszer, úgy döntött, hogy várjon, amíg a töltőállomás. De a probléma megismétlődött valahol egy hónap alatt. Abban, amit egykor a fagy elég erős, és én abban az időben úgy gondolta, hogy a dolog talán sűrűsödik az olaj, vagy valami ilyesmi.
De egy hónap után és fél, és ez tavasszal, amikor a hőmérséklet nulla felett kívül, és meg is megjelent az első madár, ezért újra világít az ellenőrzés nem hoz transzfer stb Kezdem megérteni, hogy a probléma inkább globális, mint eredetileg gondolta. Lett egy kicsit googling téma a fórumokon, kiderült, hogy a többség a fájó megjelenik, mint például hogyan kell megoldani visszahelyezést doboz megy el, stb
És akkor, mint a hullám egy varázspálca tündér, kaptam egy hívást a hivatalos, beszámolt arról, hogy az autóm elütötte egy visszahívási programot, és azt kell felhajtani őket a közeljövőben. Aláírt, jöttem, át az autót, várt 40 perc, a mester, hogy átadja a jelentés megkérdezte, mi a probléma az, hogy ez valami homályosan motyogta mintegy valamilyen hiba, cserélje ki a firmware-t. Azt kérte a csekk, a megtagadja vissza, rángatózó váltáskor, és azt mondta, hogy talán ez a helyzet.
Elhagyva a kereskedőket, gondoltam, milyen szerencsés vagyok, ami felelős az összes ugyanabban a gyárban a Ford, a kereskedők, mind csodálatos.
A probléma nem oldódott meg. És ellenőrizze ismét feltüzelte után pár héttel a tűzre öntött esetben, amikor visszatér a nyaralás a természetben, hallottam, hogy az autó a munka megjelent külső zaj legtartózkodóbbaknak annyira, de minden nap egyre nagyobb, és végül megszerezte a hang dió egy vödör.
Kezdek aktív fórumok és google majd meg, hogy PowerShift automatikus fókusz, ami valójában egy robot, és egy nem túl megbízható darab. Hogy az emberek box „sdyhaet” már 30-40.000 km-re, különösen megöltük tengelykapcsoló és a sebességváltó vezérlő egység, hanem valaki minden megváltozott azóta, Még nem telt el 3 év általános garancia, valakinek sikerült eladni az autót, és valaki, mint én döntött abban a pillanatban, hogy mit kell csinálni.
Előttem kinyitottam az oldal örömére a szemem azonnal.
Utaztunk a hétvégén pihenni a szomszédos régióban. Azt akarták, hogy feküdjön a part, elkapni a halat, de a sors másként döntött. Gép (abban az időben ez volt az Opel Zafira 1.8 a gépen, vegye ki az új szalon második felében nulla) váratlanul erős ütött valami a motorháztető alatt, és van elakadt.
Szemrevételezése szemében semmi szokatlan, de a gyár leállt az autó egyáltalán. Kellett hívni egy vontatót és a meghajtó majdnem 150 km-re a háztól. Kérjük, forduljon a kereskedőhöz, aki létrehozott mechanikai sérülése a motorblokk, az egész a kamerán marad, szükség volt arra, hogy egy új blokkot. javítási összeg mintegy 150 ezer, nem volt hajlandó.
Ennek eredményeként nem volt több vizsgálatok, sok ülések, valamint a rendszeres bírói szóváltás. Minden a bíróság elment az ügyvéd, a vádlott volt a General Motors. Következtetések szakértő beszélt a gyár házasságot, így a GM szóvivője azt javasolta, megyünk a világban. Vele sokáig forgalmazott, beleegyezett, de a végén ő elfogadta a helyzetét, és a bíróság végül a megállapodást.
Az eredmény a következő volt:
-megtérítésével erkölcsi kárt nem szolgálnak
-megtéríti források egy ügyvéd és egy vontatót.
Javítása után a gép értékesített, most lovaglás valahol Oroszországban a tartalom tulajdonosa. Mindez került sor mintegy 8 évvel ezelőtt, minden részletet nem emlékszik.