Időszakok energetikai fejlesztés - studopediya
A korai és nagyon hosszú ideig tartó társadalom fejlődésének az ember maga végző energia-CIÓ funkciót a gyártási folyamat, amely az egyetlen DVI-tor szerszámok, eszközök, egyszerű technológiai-nek és a közlekedési járművek. Később, azokban az esetekben, ahol ez megvalósítható ajt kormányzati jellege a folyamat, és ez volt gazdaságilag megvalósítható, a motoros funkciók osztották az állatokat. Így a kezdeti szakaszában energia fejlesztése jellemzi a kizárólagos használata úgy kötelező izomerő vagy, pontosabban, a biológiai energiát az emberek és állatok. Ez - az első lépés időben Vitia teljesítmény - időtartamra bioenergia, bioenergia vagy.
Ezután a második lépésben az energetikai fejlesztés volt a használata az energia az élettelen természet. Első-mi forrásai ennek az energiának vonzódik Energosnab-zheniyu termelési folyamatokat, a vízi, és egy kicsit később - a légáramlás hozzuk dei Következmény víz és a szél kerék. Ez kétféle energia - és a szél és a vízenergia - jellemzi-egy és ugyanazon történelmi időszakban a termelés fejlődése. Nem csak egybeesett elsősorban, hanem egyaránt a fizikai sürgős állami-sti, ami a közvetlen használatát természetben előforduló forrásokból mechanikai energia hajtja a végrehajtó gép. Ebben, amikor kiosztás minőségileg eltérő szakaszában devel-edik hatványa célszerű kombinálni kapcsolatos időben, a természet és a fizikai tartalma víz- és szélenergia, jelezve idejük mechanikai energiává.
Ezt követi a harmadik, teljesítményszint, a korai és megismertessék az a hő, mint a forrás mechanikai munka. Hőteljesítmény elején megjelent a XVIII. egy privát formában vízemelő motorok és gyorsan fejlődött, mivel a végén a XVIII. kapcsolatban bevezetésével pro-gondolkodás és univerzális közlekedési gőzzel dvi-tor.
Végén XIX század hő- és villamosenergia-, ami az on-time állás mennyiségileg jelentős túlsúlyban, kapott, valamint a víz-, a jelentős ösztönzést expressz bejelentkezési rennomu fejlesztés révén a termelés a villamos energiát. Az elektromos energiát nem közvetlenül a természetből, és alapjául a termikus, iCal, hidraulika és egyéb erőművek. Ezért a villamos energia-teak, mint másodlagos energia vonzza miatt hordozhatóság és átalakítható Dru-Gia energiaforrások, nem volt független és önálló-én energia formájában. Ez nem helyettesíti az elsődleges TEP-loenergetiku és a vízenergia, hanem, hogy ösztönözze őket tovább, nagyon gyors fejlődés, a jelölést a BME-ste velük a következő, negyedik, fejlesztése során a komplex energetikai-com.
Egy új fejlődési szakaszában az energia-Shai-t eredetileg a közepén XX század nukleáris energia, a forrás-Tóra lehet mesterségesen előidézett bomlása nehéz vagy könnyű atommagok vegyület.
Az egymást követő minőségi fejlődési szakaszban Ener-Getik a következők: rövid ne folyó:
1. Bioenergia - használja forrásként a biológiai energia mechanikai munka az ember és az állatok.
2. A mechanikai energia - a mechanikus-cal energia a víz és a levegő áramok.
3. Hálózati rendszer - használja forrásként-nick mechanikai munka során felszabaduló hő üzemanyagok elégetése.
4. Komplex Energy -'s előnye kormányzati felhasználásra, mint elsődleges energia-TEP lovoy és hidraulikus, valamint a másodlagos - RE-cal energiát.
5. Atomenergia - Energia magok-CIÓ reakciókat.
Ezekre fejlődési szakaszban az energia ha rakteren néhány mennyiségi mutatók, az ingatlan-vénás minden egyes energiaforrások. Így, míg a fajlagos tömeg exponens energiaigényességének az energiahordozó, arányával fejezzük ki a mechanikai munka egységnyi tömegére Ener-gonositelya, t. E. J / kg.
Élő-CIÓ motorok hasonlósági mérték nem alkalmazható, mivel az adott formák feltöltési élő biológiai energiaforrás, melyet az energia. Azonban egyes esetekben közvetett energiafelhasználás az élő motor lehet us-Peshnoy bérelt, hogy értékelje a történelmi szakaszban az idő-Vitia energiát. Például, ha a modern óceánjáró hajó vízkiszorítása 80.000 tonna vonzza az embereket, mint a motor, ahogy ez a régi világ, a szükséges kapacitás 70.000 liter. a. Szükséges több mint 2 millió. Evezősök. Ezek súlya a evezősök poggyász nélkül és élelmet nem-hányszor meghaladja a súlya a hajó.
Ami az energiát az élettelen természet, van mutatója fajlagos energiafelhasználás fejezik ki-kellően pontos számokat, és nem csak a obyas szál történelmi tényeket, hanem jóslatokba bocsátkozni a bú-duschee.
Hydro hordozó - víz - a tartalék energia függően lehetséges esési magasság. Így, 1 kg vizet, amikor alá, például egy magassága 100m lehet munkát 981Dzh / kg (F = m # 8729; g = 1 # 8729; 9,81 = 9,81H; A = F # 8729; L = = 9,81 # 8729; 100 = 981 J). Még a kisebb energiafogyasztás területén szélenergia közeg - a levegő, amelyben az energiafogyasztás a mu-folyamatosan és szabálytalanul függően változik a szél sebessége.
hőhordozó - a tüzelőanyag - nagyon nagy energiát. Mivel a égéshő szénhidrogén üzemanyag átlagosan 30 MJ / kg (30,000,000 J / kg). Még ha figyelembe vesszük, hogy a hatékonyságot a hőerőművek által átlagosan körülbelül 3-szor kisebb, mint a hidraulikus, nagy hatóerejű üzemanyag ad mutatvány majdnem eladott energia több tízezer szor nagyobb, mint az energiafogyasztás a víz.
Az energia intenzitása villamos energia az az elképzelés-Thieme kicsit mesterséges, mert az energia a másodlagos Nye, átalakul a más energiaforrások. Minden SLE-teák villamosenergia-termelési összegek, amelyek a tömeg előállító egység (gőzturbina-generátor, dízel, víz-, galvanikus vagy akkumulátor) elhanyagolható. Ezért Posi TIONS fajlagos energia elektromos energia nem m-RAET ugyanazt a szerepet, mint a hő. A hőenergia miatt a magas energiafogyasztás üzemanyag kizárólagos vízi és légi közlekedés, valamint az uralkodó földre.
Az atomenergia használata abból a szempontból, fajlagos energiafelhasználás természetesen jelzi egy hatalmas ugrás a minőségileg új szakaszába energiaforrások fejlesztése. Számított fajlagos energia a nukleáris tüzelőanyag formájában fejezik ki, átlagosan 10 13 J / kg, ami egy millió-szer nagyobb, mint az átlagos energiafogyasztását hagyományos üzemanyag.
Ebből következik, számos új tulajdonságok kivételes jelentőségű. Több ezer szén autók, hőenergia fogyasztása évente lehet cserélni MULTI-Kimi tíz kilogramm nukleáris üzemanyag, és így energiaigényes és költséges, szállítása nagy mennyiségű üzemanyagot lehet lényegében kiküszöbölhető.