Hogyan működik a kormánykerék az elv és teljes leírását - a avtopuls
A cél a szervó rendszer, a kirekesztés mindenféle vészhelyzetekben, legyőzni nehéz akadályokat routing utat. Ez egy határozott előnye mechanikai szerelését.
Kérdés megválaszolása előtt, hogy milyen a szervokormány. Lehet, hogy képes felidézni történeteket. Elején a hidraulikus működtető volt telepítve teherautók, mivel a vezetők gyakran kell a kormányzáshoz nehéz. Ezek a tényezők okozzák gyors fáradtság. Egy ideje a fejlesztők képesek voltak használni a technológiát, hogy minimálisra csökkentsék a forgalom járművek, azzal az elvárással, a maximális elfordulási szögek.
Végső soron ez a javulás hozzájárult nemcsak hogy távolítsa el a terhelést vezetés közben, hanem csökkenti a rezgések hatással van a kezében. Most, hogy az úton együtt a hidraulikus nyomásfokozó, a válasz minden kapott interferencia jelentősen megnövekedett.
Szerkezet GUR és működési elv
Alapján a szerkezet, hidraulikus működtető áll a következő összetevőkből:
- a munkaközeg tartály;
- pumpa;
- folyadéknyomás forgalmazó;
- működtetőt.
Festés hidraulikus rendszer jelentése különböző rokon vegyületek. A szivattyú, amely integrált a motor egy speciális öv, létrehoz egy bizonyos nyomást a folyadék jön egy tank.
A dugattyú a teljesítmény henger, hatása alatt a nyomás eltolódik a kisebb üreg ellenállást, és növeli a forgatás a kerék. Más szóval, amikor a motor aktív fázisában, a kormányzási rendszer, melyet egy bizonyos nyomást. Elfordításával a kereket, a dugattyú a hidraulikus henger szolgáltatja a folyadékot elosztó kormánymű, és a hidraulikus henger mozgatja az állványt.
A hidraulikus munkahenger és a forgalmazó, a legtöbb esetben egy csomópont képviseletére. Végrehajtása a forgatás a folyadékot elosztó irányul, hogy a másik oldalon a működtető, ez a vezető, hogy mozgását a kormánymű fogasléc és a kormánykerék. Ebben az esetben a költségek erőfeszítések élén minimális, még akkor is, ha az autó egy helyen. Az egész szerkezet csak akkor működik, ha a motor jár.
Hiányosságok és az esetleges problémákat a hidraulikus nyomásfokozó
Előfordul, hogy menet közben az autó kaphat a gödörbe úton vagy kiálló. Jellemzően, az ilyen kóros helyzetek fúvókái felelős a biztonsági a fluid nyomás a rendszerben nem.
Ha van ilyen probléma, akkor ajánlott cserélni a fent említett komponensek, mint a normál módban, a hatalom egyszerűen nem tud működni. Továbbá, a szivattyú is, amely részt vesz a kínálat folyadék a rendszerben, hogy ilyen körülmények között is képes lebontani.
Hibás szervokormány könnyen meghatározható - ha a művelet fordul a kerék a nagy erőfeszítéseket, az azt jelenti, valahol a rendszerben szivárogni fog. Törés tömlők és folyadékvesztés egyik fő okát.
Ez nagyon nem kívánatos, hogy egy autó egy hibás hidraulikus erősítővel, mert ez a fog szenvedni a kormányzást.
Autó, elektromos úton egyre több a mobil, és ez a fő előnye. A városban a mechanizmus teljesen indokolt - alacsony sebesség mellett van egy jó irányíthatóság és a stabilitás kontroll. Ezek a tulajdonságok sok mindent elárul arról, hogyan működik a szervokormány. De az úton, amikor az autó egyre nagyon nagy sebességgel, azt mondja, a legtöbb vezető, a kormánykerék lesz „üres”.
Ez annak a ténynek köszönhető, hogy abban az időben a növekvő sebesség arányos a visszajelzést. Az út már nem érezhető a vezető, ami kellemetlen.
- Mi tekintettel az eszköz, szervokormány rack. És a fő hibája
- Ez öntjük a szervokormány? A választás az olaj a megfelelő működés
- A működési elve az elektromos szervokormány. Szerkezete és felülvizsgálat
- Mi van, ha ékelt szervokormány?
