Hogyan lehet eltávolítani az ostor ütni a mosást és a motorolaj - oldal 6

Megtenné, mint szarkasztikus - a podyasnilsya történetében a problémát.

Van agy robban az Ön érv. Tehát Mobil 1 10W-60 - nagyon gyenge olaj otmylo végül minden szart, ami felgyülemlett a motor egy darabig, amíg nem öntött egy nagyon jó olaj, és minden szar volt, ahol volt, és van, hogy: a podshipkikah, gyűrűk a henger falai és az gidrikah.

A logika, a srácok egy kicsit furcsa, óvatosan úgy mondjam. Néha ismerkedés a gondolatait áttörést, kezdve azt gondolni, hogy van egy másik alfaja a Homo sapiens.

Itt egyértelműen + 1hhhh hogy Piter
ha gidriki kopogás, csak gyógyítható csere, nem sámán tambourines formájában adalékanyagok és nanoboltov..ne segítséget.

Ezután ismét népszerű nyelvet.
vegyész vegyészek.

Volt egy ilyen probléma - a hang a zúgó, a zaj-din, érdemes egy csomó idegek. Még nem zuhanyoztam jelenlegi adalékanyagok és kedvteléseit - sem az, ami nem segített!

Kopog az agy és az összes, és hidd el, van egy szakmai megközelítés az esetben vegyész.

Próbáltam még naponta háromszor önteni és öntsük. és semmi kopogás nem vész el, bár az állandó knock-off dübörgő, néha át az árokba. Röviden, mindezt ment, amíg ő váltotta az anyósa. mint a jelenlegi váltás, és a hang a harsogó és eltűnt. béke és kegyelem a házban.

Tehát, testvéreim, vegyészek, mint ebben az esetben.

. # 1575; # 1740; # 1606; # 1606; # 1740; # 1586; # 1576; # 1711; # 1584; # 1585; # 1583;.
. sós víz nem függ a célok és az elért eredményeket.

Kifejeztem imhu, és nem célja, hogy az adalékanyagot használni, és minden kis cucc, csak feltételezhető, hogy az olaj csak lemossa az összes szennyeződést a korbácsot.

És ő adott néhány tanácsot vitatható, hogy az első öbölben az olaj után bármely más, a mosás, úgy, hogy ki kell cserélni azt a szűrőt a kétezret.

Ha jön az ostor kopás, a hossza a művelet fut.

Ahhoz, hogy ugyanazt az olajat korábban használt, semmi nem fog segíteni, bár obmoysya még olívaolaj.

És nem valami örök, vagy nem megölni, mindent annak hasznos élettartama kifejezve a távon, és feltételek kifejezett felhasznált anyagok.

Másztam annak történetét

Volt egy furcsa hang a motor, akkor nem világos, ahonnan diagnosztika az okokat és a forrás nem azonosítható.

Amennyiben az alsó, mint a láncok, és egyéb személyes tárgyait minden új.

Azt hiszem, rendben van. Azt eressze le az olajat. Azt önts néhány koreai félig szintetikus.

A nevét az élet nekem nem emlékszem.

És elhatároztam, hogy én repül, mint egy őrült. ha az ütemet, a marketing és megoldásokat, és ha valami leesik, akkor jön ki, és minden világos lesz.

Hogyan, hogy a hőt egy pár ezer kilométer. Úgy telt el. nincs hang

nem az, hogy vesz nekem egy Ford.

Ugyanez hozzá a személyes tapasztalat. Amikor megvettem, és megváltozott minden folyadékot, hanem az ásványvíz töltött szintetikus magas detergens. Szinte azonnal csörömpölve a zavodke lánc. Váltottam Mobil Super FE Special 5W-30 - félig szintetikus (készítettek Ford előírások) - minden normális volt. Azt lekopogom
ZY Erős akció kipirulás identitás nem túl jó - minden elmossa a szar lehet nem csak a serpenyőben, hanem más helyeken, ez nem az a célja IMHO.

És a többit csak álom,
Hassan Abdurrahman ibn Khattab
Új lámpa élőhely -

Aristarh Helló Michael.

Itt vagyok közel azonos. Motor motor viszály, ő is az egyén.

És ez jó nem szükségszerűen lesz egy jó barát.

Azt vallom, hogy már itt felvetett, akkor jobb, hogy kövesse a gyártó ajánlásait.

Sokatmondó, szinte minden gyártó olaj javasoljuk, hogy legfeljebb adalékanyagot nem adunk, hogy ne zavarják az egyensúlyt az olaj. Tehát, az úton.

És a többit csak álom,
Hassan Abdurrahman ibn Khattab
Új lámpa élőhely -

Tény, hogy az olaj legyen egy API és SAE pick.
Ha a motor dübörög, mint egy cséplőgép - vagy azt, hogy nem fog segíteni, ez lehetséges, és MS8, GOST xx-78. Ha a motor jó állapotban van és van egy vágy, hogy fenntartsák ezt az állapotot - Csak jól ismert gyártó Műszálas megfelelő viszkozitás és a minőség, és akkor boldog lesz.

Saját tapasztalat - VAZ-21093 - 200 000 műszálas, amikor a motor stukanula miatt elakadt raklap harminc fokos fagy, a henger falai nem találtam generáció általában korábban megvette a dugattyúkat vissza a piacra viseli.

Passat 1.9 TD, 100 000-350 000 - még a turbina volt, kiváló állapotban.

MITSUBISHI SPACE GEAR, 100 000-200 000, ostor kopogás követett 2,5 év, nem változott.

Az ő más írógépek én nem mondom, hogy nem volt kevés, de nem kell önteni műszálas, vagy azokban a napokban, és nem volt szintetikus.

Én a Mobil 1 és Castrol.

A Eksporere több olajat nem változott (a közelmúltban szerzett kapcsolatban a korai halála Patrol, mozgott végig a Lancer, elvesztette az irányítást, és adja ki a kerekek közeledő én), de ez lesz Mobile.