HAVAL kezdődik egy teljes ciklus a növény, „a döntés RBC
- Az utóbbi években sok márka jelentősen csökkentette a szállított több típusra Oroszország és mások teljesen eltűnt. Akkor, éppen ellenkezőleg, jött. Miért?
- Milyen niche piaci szegmenseket, amelyekben azt tervezi, hogy?
- Mik a versenyelőnyök európai (japán, amerikai, koreai ...) osztálytársak?
- Lesz az ügyfelek választhatják drágább autók? Az emberek már régóta látszott, hogy vesz egy autót, mint valami közönséges. És a kérdés, túlfizetés nagyon súlyos. Ami a árverseny lehetőségét, megrendeljük és építeni gyárak, annak érdekében, hogy minimálisra csökkentsék függés az olaj ára, a rubel árfolyam változása. Célunk most -, hogy készítsen a piac felső sorozatgyártású autók. Hozzon létre egy jól fejlett kereskedői hálózat. Ajánlat az ügyfelek különböző hűségprogramok, hitel programokat. Abban a pillanatban, amikor a növény kezd termelni, a földön akkor mindent kielégíteni ügyfeleink. Az elkövetkező időben, az orosz fogyasztók megismerjék a gépeinket, próbára, megszokja őket, győződjön meg arról, hogy a fogyasztók tulajdonságait. És akkor nem kell menni más márkák.
- Mi a jelenlegi hálózat a kereskedők és a szolgáltató központok Oroszországban? Mik a tervek a terjeszkedés?
Van elég sok ajánlatokat mindannyian érdekeltek a városokban. Segítünk új partnerek - kompenzálja legfeljebb 50% -áig a berendezések forgalmazói mellett márkánk. hűségprogram kereskedők, és bevonja a fizetés végrehajtásához értékesítési tervek. Hogy támogassa az ügyfelek mellett a kereskedők, gondolkodunk a lehetőségét és az egyes szolgáltató központok, amelyek nem vesznek részt az értékesítés.
- A hűségprogram ügyfelek?
- Mi a jelenlegi értékesítési volumen és mi várható a következő években?
- akár az elmúlt években megváltozott az orosz megítélése kínai autók?
- A tendencia egyértelmű: a kapcsolatban az autók Kínában készült változik. Az emberek először gyanakvással. Vásárlók jönnek, nézd sokáig, nem egy tesztvezetésre, gyere többször. Az emlékezetemben, az emberek jönnek ötször - a barátokkal, a családdal. Az ő teljesítménye meggyőzte, és megvette azt. Mindegy 15 évvel ezelőtt tartott a koreai autók -, hogy kezdetben nem bízik. És ma is népszerű márka.
De a mi autó nem jelenti azt, hogy ez 100% kínai. A központban a vállalat mintegy 10 ezer. Alkalmazottak. Ezek közül egy ezer - külföldi szakértők. Az autó belsejében elektronika - Bosch, zene - Infiniti. Minden, ami össze van kötve egy meghajtó, kipörgésgátló, turbina, - BorgWarner. Illumination - Hella. Az autó készült elemeit a világ termelőknek. Ősszel hozza Oroszország párt HAVAL H9, személyzettel nyolc-CAT ZF.
Mi, mint az első számú körében kínai autók Oroszországban egy példa, hogy mi lehet Kínában. Csak belépett a piacra, és azonnal elkezdte építeni a saját teljes ciklus üzem - ez körülbelül mond valamit.