A legtöbb fejlesztés a hengerek
Hétfő is telt hiába - ez volt elhalasztásának kedd ... Alapvetően nem vagyok kétséges - így nálunk, orosz mentalitás ...
A portsesse boncolás kimutatta, korábban ismeretlen tényeket, és vannak új kihívások ...
Így tudtam meg, hogy drygatel nonweak megerőszakolták, de ugyanakkor arra törekedjünk, hogy a nagyobb javítások - amint azt MÁSODIK javítókészlet dugattyúgyűrűk. Érdemes megjegyezni, hogy a dugattyú tartózkodott címletek - azaz A korábbi tulajdonos úgy döntött, hogy mentse ...
Másik jellemzője a nemzeti, az oktatás.
Szerint a hengerfej van egy halott szelepek - tényleg nem működik a kérdésben. De elégedett a belépő. Elvileg ez nem szörnyű - a gép mindent gyógyító.
emelők meghalt
Szelepszár-tömítéseket alatt természetes csere
És most a füge ...
Fejlesztése henger: 0.5! 0,3, 0,3, 0,3
Volt a második furat - jelenleg 81,5 hengerek (plusz termelés), akkor meg kell őrölni, legfeljebb 82, de nem léteznek PG-shnyh dugattyúk átmérője 82 ...
Sobsno számos lehetősége van:
1. Miközben dugattyúk kívánt paramétereket, de a motor kompresszorral, így x \ z
2. Gilzovanie egység a névleges dugattyúk 81. Most eladó a cég Mahle Kolben dugattyúk vannak ellátva dugattyúgyűrűk és az ujjak.
3. Gilzovanie egység a régi dugattyút. ebben az ügyben, mi változik a dugattyú gyűrűket a megnevezést. Opció rossz -, hogy a régi generációs dugattyúk gyűrűk ...
Amint látható, mindhárom lehetőség - Bajban vagyok ...
Mindhárom kezelési módszerek javasoltak töltőállomás munkások + ember, aki részt vesz a furatot, elmagyarázta nekem az előnye és hátránya az egyes választási lehetőségek. Konzultációt követően az apjával, hogy mi nem jött - ő ellenzi gilzovaniya - ifjúkorában dolgozott esztergályos, és nem hisz a hüvely 1,5 mm vastag, mélyen osztom az ő szemszögéből ...
Valójában az a kérdés - van más lehetőség? Amit javasolt - a válás, vagy nem?
Az első szétszerelt motor :)))
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
de ebben a kemencében GHG blokk!
megtalálni az alacsony „ATMO” blokk egy első felekezet vagy javítás, cizellált, hogy 81,51. lyukat fúrni masloforsy tegye a mechanika ilyen mozhno.prichem olcsó.
ez sokkal jobb, mint a bélés 2 mm vastag.
Ez a motor szerződés - mi mást cégünk köt szerződést egy külföldi, amely részt vesz az újrahasznosítás az autók, ha behozta az autót, és a motor normál állapotban, akkor azt eltávolítjuk, és elvisz minket. Vannak hivatalok, hogy még így garanciát ezek a motorok.
De ez persze egy extrém eset. Ha tud gyógyítani, meg kell =) Én érdeklődéssel követi.
Hát nem könnyebb vásárolni egy vállalkozó? Van-e arról, hogy a Move jobban fog működni, miután javítás / szerelés?
ps - egy érdekes téma, fáradt minden ilyen „fotochki körülbelül disochki”
Nos kezdeni, miért gondolja, hogy a „vállalkozó” (ahol általában ez a szó származik?) Jobb lesz, mint az én motor?
A második kérdés: miért most kihagyja dekadens hangulat? Az autó volt elemezni jól ment. Azt még mondani - fele a „projekt” megy meggyilkoltak a szemétbe motorok, és dolgozzon ki egy henger.
Biztos vagyok benne, hogy a „gap” kezelik. Cure.
Mert „fotochki körülbelül disochki” különleges köszönöm;)
Ha a javítás nem tenni, és be kell vonni a szakemberek (kb. A munka egy részét, és így sokkal drágább. A magam tudom), akkor olcsóbb rendelni mot szerződést. de mennyibe fog tartani, és milyen igaz sorsoláson. meg tudod változtatni őket havonta egyszer, és utazhat akár az idők végezetéig)
Véleményem könnyebb vásárolni egy normális blokk 5000 rubel.
De ha ez egy elvi kérdés a 2. lehetőség - vagy lépcsős dugattyú nagyobb átmérőjű (de képesnek kell lennie arra, hogy válasszon a jobb oldalon!) Vagy gilzovka natív dugattyú címlet.
Csak konzerv motor a névleges dugattyú, azaz szabvány, mint én, nem megy a javítás után a „ék” ujj letépett egy henger tükör, konzerv ...
hogy mivel az a tény, hogy van egy motor alumínium, és a távolság 5,5 mm hengerek
megpróbálja megtalálni a készüléket egy névleges érték, úgy, hogy tochnut első javítás. illetve gyűrűk és dugattyúk újak. Az lenne a legjobb