A kirándulás Tyumen
Szerint a kongresszus egy üzleti útra, Tyumen.
A tanácsot a kiválasztott útvonal
Perm, Chusovaya-Gornozavodszk-Warm Mountain-Top Tour, Nyizsnyij Tagil, Alapaevsk-alsó Sinyachikha-Irbit-Baikalovo Tyumen
A távolság 800 km, időben olyan módon, mint valami 11,5 óra.
Áramlási sebesség 7,6 liter / 100 km.
Szinte egész úton jött az eső, és a benyomás ez a kis elkényeztetett. És mégis, egészen tekertem a klíma, mert annak ellenére, hogy a hideg időjárás, az üveg minden alkalommal párásítás. Ahhoz, hogy a fogyasztás a légkondicionáló, ami szerintem nem rossz, mert ez a gép kevesebb mint 7,8 l / 100 km fogyasztás soha nem esett.
Stella a bejáratnál
Utak állapota kielégítő átlag. Chusovoi nem olyan rossz, mint leírtuk, erős csak a bejáratnál a gödör. A Perm régió és a Szverdlovszk régióban vannak helyek bűnügyi gödrök, de jelezte, jelek, jól látható és így könnyen menni kb.
Cars gyakorlatilag nem volt, az összes 800 kilométert megelőzte maximum 10-szer, sőt megelőzte engem többé e.
Úgy érzi, észrevette ezt vezetés után körülbelül 300 ... 350 kilométer fáradt nem több, mint 160 km-re a klasszikus útvonalon keresztül Jekatyerinburg.
mint Tyumen. A sofőrök udvariasak, csak kapcsolja be a fordulat, amikor újjáépíteni, és azonnal beindul. Parkolt „rák” autók, ellentétben a perm, nem.
Több fényképeket Tyumen
Kilátás a tető egy 10-emeletes épület
Kilátás a tető egy 10-emeletes épület
Kilátás a tető egy 10-emeletes épület
Kilátás a tető egy 10-emeletes épület
Kilátás a tető egy 10-emeletes épület
Kilátás a tető egy 10-emeletes épület
Kilátás a tető egy 10-emeletes épület
Kilátás a tető egy 10-emeletes épület
Kilátás a tető egy 10-emeletes épület
Kilátás a tető egy 10-emeletes épület
Kilátás a tető egy 10-emeletes épület
Ezzel úgy döntöttem, hogy még mindig megy a klasszikus útvonalon Tyumen-Jekatyerinburg-Perm. Tyumen hagytam ilyen későn az úton megállt tölteni az éjszakát Jekatyerinburgban. By the way, Tyumen járművezetők amikor keresztül kommunikál rádió egyfajta terminológiát. Látva az autó az úton közlekedési rendőrök, azt mondják, „ez az a hely, őrizet alatt.” Nem azonnal észre, hogy mit jelent, és eleinte úgy gondolta, hogy dolgozik egy biztonsági cég ezen a csatornán.
Amikor utazik Tyumen álló utáni hirtelen megállt egy igazoltatás. Unalmas, talán, hogy ő volt az, mert valamilyen oknál fogva úgy vélem, hogy az autó a helyi számok nem utazik egy másik városba dokumentumok mindig jobb. Általában nem is volt ideje, hogy az összes dokumentumot, az ellenőr adta a jogokat, és azt kívánta a boldog út.
Hosszú nem tudott kijutni a Tyumenba a lovaglás a navigátor, aki hozta az elkerülő út a város körül a Tyumen. A bypass volt szükség, hogy kapcsolja be a moszkvai autópályán, de ez blokkolta a Kongresszus. El kellett menni előre, és keresse meg a helyet, ahol fordulni. Azt találtuk után 5 km, de tilos volt balra és „legeltetett” tudod ki. Megfordultam, hogy a jobb oldalon, abban a reményben, hogy gyorsan megfordulni, de nem volt sok kilométert parafa azonos pályázók. Navigator javasolt lehetőség kitérőt, ami valamilyen hátsó utcákon, de hála a navigátor, gyorsan bejárta a plug.
Út állapota szinte tökéletes, nincs gödör, autók voltak kevesen.
Letétele után körülbelül a fele az útvonal rájött, hogy elalszom, és megy tovább nem biztonságos. Szerencsém volt, és láttam egy út menti kávézó „Ural Grill”
A távolság 350 km, menetidő 6 óra.
Mint írtam, mielőtt megvettem a rádiót, hanem próbáljuk végéig nem volt ideje. Ez alatt az utazás, hogy teszteljék a teljes. A következtetések az alábbiak:
Menet közben a szövetségi autópálya nincs értelme belőle egy kicsit. Az útvonalon Tyumen rum mat fűrészáru nem hallottam senkit, aki csak hallotta párszor.
Amikor visszament a helyszínre a Tyumen-Jekatyerinburg kis beszélgetés kamionosok, rendőrség utáni nem volt tehát, hogy figyelmeztesse volt szó.
De az út Jekatyerinburg-Perm 100 km volt, 5 üzenetét és erről nagyon ideje minden egymást figyelmeztettek.
Néhány fotó a Jekatyerinburg