A bántalmazott aszfalton
A bántalmazott aszfalton
„Tulaavtodor” és „Tulauprador” meg fog jelenni a bűnügyi helyzet.
Nyomozati szervek a vizsgáló bizottság az Orosz Föderáció Tula régió nyitott egy bűncselekmény anyag hatóságok által szolgáltatott Szövetségi Biztonsági Szolgálat Oroszország a Tula régió, a hatalommal való visszaélés tisztviselők állami intézmények Tula régió „Tulaavtodor” és „Tulauprador” abban, hogy a munkálatok javítási útszakasz Tula - Novomoszkovszk azon az alapon, bűncselekmény 1. rész Art. 285 A büntető törvénykönyv (a hatalommal való visszaélés).
Azt találtuk, hogy a vastagsága és sűrűsége a bitumenes keverék egy meghatározott útszakaszon nem felel meg a jóváhagyott projekt, ami jelentős megsértése jogilag védett érdekeit az állam és így a Tula régió, amely érdekeit képviseli a Gazdaságfejlesztési Minisztérium a Tula régió, a kár összege több mint 4,5 millió rubel.
Vizsgálatokat végeztek azonosítását célzó részt vevő személyek a Bizottság az ilyen bűncselekmények. A vizsgálat folyamatban van.
By the way, az út Tula Novomoszkovszk meg Odyssey Kutsurove javított Uzlovskaya DRSU élén AM Vystavkin. Kiderült Tulaavtodora rendező és felügyelte a fia?
Úgy gondolom, hogy ez nem az utolsó bűncselekmény közúti javítások. Várjuk.
Hétfő, 20:05 - 16 május 16
Guest - "King" ezt írta:
Nincs elég pénz az állam,
És az én nagy királyság,
Kentem Kirill,
A megszentelt csillár,
Csak akkor tudjuk kezelni ide
Én vagyok a főnök a földön,
Adók és Platón
Minden, kivirult holtágak,
Ezekben holtágak, a becsület és dicsőség,
Az én rohadt hatáskörét,
Ezek felkavarják a barátaim.
És természetesen a fő I
És minden rossz világban,
Hoztak létre magadnak egy bálvány,
Hol van az a pénz, hol van,
Csak hazánkban a saját,
Lopás, paráználkodnak,
Ahol lehet, a képmutatás,
És él valyuntarizm,
De mint egy ország, anélkül, hogy a beöntés?!
Nem, az ilyen nagy erő,
Szivárgó mindenütt, mint egy hatalmas láva
Minden söpörte az úton,
Bár lehet mondani, de nem hideg,
És bár nem vagyok a király vér,
Rengeteg szokások kastély,
Az élő Zlatev, honnan Zlata van,
Ez hajtja a becsület,
és nem kell, hogy féltékeny legyen,
Vegyünk egy jobb együtt,
Köszönjük, hogy az ekét, és én esetek,
És hadd év tengelyre.
Hétfő, 20:18 - 16 május 16
Guest - "Kérdés" írta:
A Th előtt a hatóságok nem tudják, hogy minden évben az összes „aszfalt olvad együtt a hó.” Th jelenlegi választások előtti „bemutató” valaki (talán nedozaneshosshego) úgy döntött, hogy megbüntesse.
Hétfő, 22:20 - 16 május 16
Guest - "Guest" írta:
vastagságának és sűrűségének a bitumenes keverék egy meghatározott útszakaszon nem felel meg a jóváhagyott projekt, ami jelentős megsértése jogilag védett érdekeit az állam és így a Tula régió, amely érdekeit képviseli a Gazdaságfejlesztési Minisztérium a Tula régió, a kár összege több mint 4,5 millió rubel.
By the way, az út Tula Novomoszkovszk meg Odyssey Kutsurove javított Uzlovskaya DRSU élén AM Vystavkin. Kiderült Tulaavtodora rendező és felügyelte a fia?
_______________
Gruzdev Chikal szalag ollóval? Mennyi volt?
Hétfő, 23:40 - 16 május 16
Guest - „Hogyan építsünk az út Zhabyn” írta:
Nemrég elmentem Belev kerület zarándok helyek a településen Zhabyn. Az út a Tula a Beleva helyekre lett sokkal jobb, mint öt évvel ezelőtt.
De én nem szeretnék írni róla, és arról, ahogy a település Zhabyn. Végül lehetséges, hogy a szent helyen, de az útépítés a pénzt, amely megrázza mind a Autodrome, ahol a vizsgált jármű kezelni szükséges. De még az a kérdés megint nem ez a helyzet, és hogy az épület az út az európai minőségi, mint korábban lopás nem tanul a kollégák a létesítményekben. Szerint a projekt dokumentáció talaj töltésekre szélesítése kell szállítunk kőbánya található a parttól 8km-re a tárgy, de importált a kőbánya a régióban legalább két kilométerre.
Mint látható, a fotó még vissza illegálisan kifejlesztett gödrök senki sem, balra, ahogy van.
De, hogy Alexander Blok kapott négy év nem olyan távoli helyekre. A következő kérdés az, ahol a dokumentumokat ezen anyag vagy Vystavkin MB mellékelt Tula Regionális Road Center élén Gusev és Andrijanova és mennyit jelenleg is megoszlik. Talán, mint rendesen ellátó anyagok GU TO „Tulaavtodor”, és ezen alapok megvette megbízatásának regionális Duma.
Első személyű
- Zhabyn - egy történelmi helyszínen. És az egyházi szempontból talán még fontosabb, mint a Optina, az Optina vének ment csak ki Zhabynskoy sivatagban. Ahhoz, hogy itt jöhet a turisták, az idén meg kell befejezni a javítása az út. Az új közúti és földgáz, ami terveink tölteni itt - ez egy nagyon eltérő fejlettségi szintjét a területen. Létrehozunk egy pont a vonzás. Összesen 2,5 km út javítási Zhabyni.
Miért nincs utakon? Az újonnan épített út megfejtése. A Közlekedési Minisztérium MOT igyekeznek hibáztatni, és megtalálni azokat, akik lovagolni rajtuk. És, hogy valójában. Mutatók (jellemzők) a talaj és a homok, amely rakták az alapja az utak, nyilvánvalóan nem felel meg az előírásoknak megállapított projekt dokumentáció ezen utakon.
Elalvás a bázis az út szar, hogy rossz beosztású, tekercs hideg aszfalt, és készen áll az új út. Költségvetési pénzt költött. Ennek eredményeként a szabotázs részéről leendő építők erősen lecsökkentették élettartamát az ilyen utak ezektől a becslés dokumentáció rajz tervezése.
Nem csak a lopás a költségvetési források az anyag, hanem egy tudatos romlása az úttest. Ahelyett, homok vályog, agyagos talaj helyett, és a tetején, a hideg aszfalt.
Sztálin alatt lenne nevezhető szabotázs annak minden következményével együtt. A mi korunkban, hogy küldjön képviselőket, vagy legalábbis kell vinni egy másik munkát. Road Általában volt egy gyakorlata nem csinál munka teh.zadaniyu, és ez a gyakorlat a költségvetés végrehajtásáról. Módjai fejlesztés mindenki által ismert, kivéve persze azokat, akik kell látni, hogy az első.
Kedd, 08:58 - 17 május 16
Guest - "bácsi" írta:
És senki nem tette fel a kérdést: „Miért Tula és a régió mindenkor, az út mindig a következő évben,” nem „?”
Mindig a tavaszi tátongó lyukakat az aszfalt az elmúlt évben. Ezek a hozzáadott lyukak pozaproshlogodnego „javítás”, stb
És ki, egyes években, és amelynek segítségével azonban nem, hogy a javításokat - az eredmény ugyanaz.
Az ok valószínűleg nem a vastagság és a lopás (bár nem ez), és hogy használják-e vagy sem a technológia, hogy ezeket a helyeket, vagy fedezethiány jelenti próbálják ugyanazt a pénzt csinálni, amennyire csak lehetséges (piszok tulajdonosa egy vékony réteg sokkal nagyobb, mint amire szükség a technológia).
utak problémája nem csak a „bolond” és a „tolvajok”. A szisztematikus megközelítés a problémát.
Itt fektetik konkrét villamos pálya a szovjet és a MOGILNIKOVA? Utcán működik valami.
És mindenhol aszfalt vagy cserép mentén a villamos síneken - mindent minden évben, „fejjel lefelé”.
Igen, drága konkrét módon kezelni. De a magas minőségű és tartós!
Ez az, ahol a „kutya matatott it!”
Kedd, 09:40 - 17 május 16
Guest - "Kutya" írta:
A kereszteződésekben a Lenin és Mosin minden eső hatalmas tócsa. És a víz, mint tudjuk, a kő elkopik, nem is beszélve az aszfalt! Tehet, végül a livnevki. Annak érdekében, hogy a munka, de nem úgy tűnik, hogy mint volt?
Kedd, 20:27 - 17 május 16
Guest - „Hogyan építsünk az út Zhabyn” írta:
Nemrég elmentem Belev kerület zarándok helyek a településen Zhabyn. Az út a Tula a Beleva helyekre lett sokkal jobb, mint öt évvel ezelőtt.
De én nem szeretnék írni róla, és arról, ahogy a település Zhabyn. Végül lehetséges, hogy a szent helyen, de az útépítés a pénzt, amely megrázza mind a Autodrome, ahol a vizsgált jármű kezelni szükséges. De még az a kérdés megint nem ez a helyzet, és hogy az épület az út az európai minőségi, mint korábban lopás nem tanul a kollégák a létesítményekben. Szerint a projekt dokumentáció talaj töltésekre szélesítése kell szállítunk kőbánya található a parttól 8km-re a tárgy, de importált a kőbánya a régióban legalább két kilométerre.
Mint látható, a fotó még vissza illegálisan kifejlesztett gödrök senki sem, balra, ahogy van.
De, hogy Alexander Blok kapott négy év nem olyan távoli helyekre. A következő kérdés az, ahol a dokumentumokat ezen anyag vagy Vystavkin MB mellékelt Tula Regionális Road Center élén Gusev és Andrijanova és mennyit jelenleg is megoszlik. Talán, mint rendesen ellátó anyagok GU TO „Tulaavtodor”, és ezen alapok megvette megbízatásának regionális Duma.
Első személyű
- Zhabyn - egy történelmi helyszínen. És az egyházi szempontból talán még fontosabb, mint a Optina, az Optina vének ment csak ki Zhabynskoy sivatagban. Ahhoz, hogy itt jöhet a turisták, az idén meg kell befejezni a javítása az út. Az új közúti és földgáz, ami terveink tölteni itt - ez egy nagyon eltérő fejlettségi szintjét a területen. Létrehozunk egy pont a vonzás. Összesen 2,5 km út javítási Zhabyni.
Miért nincs utakon? Az újonnan épített út megfejtése. A Közlekedési Minisztérium MOT igyekeznek hibáztatni, és megtalálni azokat, akik lovagolni rajtuk. És, hogy valójában. Mutatók (jellemzők) a talaj és a homok, amely rakták az alapja az utak, nyilvánvalóan nem felel meg az előírásoknak megállapított projekt dokumentáció ezen utakon.
Elalvás a bázis az út szar, hogy rossz beosztású, tekercs hideg aszfalt, és készen áll az új út. Költségvetési pénzt költött. Ennek eredményeként a szabotázs részéről leendő építők erősen lecsökkentették élettartamát az ilyen utak ezektől a becslés dokumentáció rajz tervezése.
Nem csak a lopás a költségvetési források az anyag, hanem egy tudatos romlása az úttest. Ahelyett, homok vályog, agyagos talaj helyett, és a tetején, a hideg aszfalt.
Sztálin alatt lenne nevezhető szabotázs annak minden következményével együtt. A mi korunkban, hogy küldjön képviselőket, vagy legalábbis kell vinni egy másik munkát. Road Általában volt egy gyakorlata nem csinál munka teh.zadaniyu, és ez a gyakorlat a költségvetés végrehajtásáról. Módjai fejlesztés mindenki által ismert, kivéve persze azokat, akik kell látni, hogy az első.