Zajszűrés saját kezűleg
Ez jött tollak írni, talán a leginkább grandiózus esemény az én „samodelkinskoy” élet abban a pillanatban - padló szigetelés autót.
Grand, mert erre csak addig. És amikor a lélek félóránként vagy egy óra érdemes terhes feleségét egy babával a karján, igényes figyelmet, hogy őt, a lányát, akkor minden kiderül egy egyensúlyozás munkája között a gép és családügyi :)
Tehát ... A választás az újévi ünnepek (a javaslatot a felesége, meg kell mondani), és kérte, hogy a kulcsokat a barátja otthon, abban az időben a kibocsátási, rászántam 2-3 nappal a garázsban, úgy, hogy dolgozik 9-10 órát egy nap, hogy a zaj szigetelés a padló, az ívek, a motorháztető. És általában, ha kiválogat szalon, akkor egy csomó más kis dolog, hogy általában nincs elég idő.
Így, a folyamat megkezdődött. És tiszta, mosott padlón a garázs gyorsan kezdett elborít lefektetett a részleteket a kabin, sár és egyéb finomságokat avtogryazi.
Távolítsuk el a fészket. Először elülső, majd a hátsó ... Volt ellenkezőleg :)
A panelek könnyen eltávolíthatók - én volt a forgatás őket, amikor egy hangszigetelő mennyezet.
A kezeletlen sejtek erős volt a rozsda. Ez szerelhető hátsó ülést.
Rögzítése Rockford erősítő is erősen befolyásolta a betegség gyömbér.
Annak idején nagy mennyiségű eső, észrevettem, hogy vezetés közben a tócsákat, alól az első utasülés kihúzta a vízből, fröccsen a lábát. Megpróbálja megtalálni az okát eltávolítása nélkül az ülés sikertelenek voltak. Itt egyértelmű volt, hogy volt a gumi dugót a konnektorból, és kiteszi a pass-through a külső ... a fotó is mutatja (gumi már ki hátul), mint a por és homok hozott pocsolyák.
Kellemetlen pillanat, mint kiderült rozsda alatt a bal hátsó utas lába. Nyilvánvaló, hogy a szolgáltatott víz a vezető lábát a lyukon keresztül a kilincset megnyitása az üzemanyagtartályt. Beillesztés előtt minden kitisztítják és feldolgozás RustStop. Fekete jelzi raststopa reakció a fém és egy erős oxid film, amely megvédi a fémet. A háttérben látható részét tisztítjuk szabványos rezgés szigetelés
És az előző tulajdonos volt, vagy ork vagy egy vérfarkas ... Ilyen mennyiségű gyapjú, lekvárok, kekszek és szennyeződés nem láttam. Csak egy kis darab, de ez volt minden a szőnyeg alá. Előzetes becslések minden műveletet szétszerelés a kabin, húzta körülbelül 2 kg gyapjú és élelmiszer-elmosott ... körülbelül 100 sq cm felületi jam ...
Állandó lengéscsillapító egy nagyobb területen tartották nagyon jól. De a területen a vezető teljesen leesett (a nedvességtől). Azt is filmre egy kicsit mögé rendszeres rezgésszigetelése alól a vezető lábát.
Meleg lengéscsillapító StC bomba nem volt nagyon jó - nem elég fa felületre (furnér), ahol lehet csinálni mindent gyorsan és károsítása nélkül semmit.
A képen látható, hogy az összes a csupasz vas elemeket kell csiszolni, majd raststopom (szerelési hátsó ülések és a bordák). P.S.:Periodicheskoe otvlekanie a munkából (a boltban, a medencében, séta, stb) fokozatosan vezetett az a tény, hogy én még nem feldolgozott 100% -át a felületet, de valami szinte közel 70% ... nem kellett volna másképp. A hely, ahol a hulladék gumi dugó, a fent leírtak szerint, amellett, hogy a ragasztó rezgés sokkal, amit ő maga nem zuhant ki.
Amellett, hogy a zajszűrés nagyon hasonlít hozzá meleget lábak. Ezért esett a választás az anyag StP Accent. Legjobb shumoizolyator a sorban ezen gyártó, amelynek hőszigetelő tulajdonságokkal rendelkezik.
Következő papered StP Accent összes alapterület és a bordák papered StC Biplast 10.
Illeszkedő erősítő (mount erősítő csiszolt, kezelt raststopom és színes festék lemezek (megmaradt a festés a rács) Figyeljünk arra a helyre, bekarikázott vörös -, hogy nem kell ragasztani kiemelő anyag összenyomhatatlan praktikus és oldallapok nem gombolt bármilyen módon - azt el kellett távolítani kimenet. : méretre oldalon csak jó összenyomható anyagból, mint például StP BiPlast 10
Csak egy szép képet :)
Helyek piros is, nem volt szükséges, hogy illessze díszítéssel. Itt vissza kell tenni. Nem értettem, hogy miért nem tudtam felkelni a székből. A tanulság ebben az esetben egyedül gyorsan megfosztott idegessé egyensúlyt.
Arches első ügyes bombák, majd meghúztam akcentussal. Varrások ragasztva ragasztószalaggal jó ... csak abban az esetben. Látható, hogy a bordák kezelt raststopom váltak nemes még fekete. Remélem, hogy nem lesz több, mint a rozsda.
Ugyanez a bal oldalon.
Az utolsó réteg ívek - BiPlast 10 ... indító emeleten, több bomba ragasztva BiPlast 10 ... félek, hogy nem lesz probléma a telepítés a panelek.
És gyűjtünk vissza :)
Minden tartott 5-6 napig ... 2-3 órát naponta. Néha 4-5 óra ...
Szinte az összes elem nélkül problémák merültek fel. Sokkal kellett bütykölni a mélynyomó, és a hátsó ülések ülések ... de a probléma elkerülhető lett volna.
Az oldalsó panel tartalmaz mindössze. Minden más sűrítő vezetne, hogy képtelenek tulajdonítanak rendszeres csomópontok ... vagy mi lett volna, hogy egy kicsit más ...
Azok számára, akik rengeteg szabadidő, ha a félelmetes jelentés Word otdnogo a férfiak, akik túl, egyedül, mindent megtett. De sikerült 100% -ban fedezi a felület ... és gerendák ... nem a türelem és az idő. Igen és nem támogató én hajsza a láthatatlan lehetőségeket.
Az eredmény?
Lenyűgöző. Tényleg ez lett sokkal csendesebb. A gördülési zaj irányába tolódott alacsonyabb frekvenciákat, és lesz kellemes. Alig várom, hogy tavasszal és pocsolyák :))))
Anyagfelhasználás az összes autó
Terület (m2) Pattern (lap) Tény Type (lista)
Sex Vibrátor 1.7 4.25sht bomba 5db
Shumka 1.7 2.26sht Akcent10 3PC
Vibro ajtó 2.2 5.5sht StPAero 9sht
Első \ hátsó Shumka 2.2sht 2.93sht BiPlast10 4db
Mennyezeti (napfénytető) Vibro 1,5 3.75sht StPAero 2.5sht
Shumko 2 2.67sht BiPlast10 2 db
Vibro rendezett 0,5 1.25sht StP Aero 0sht
Shumko 3 5 3 db 4 db BiPlast
Arches Vibro 1.6 4db bomba 1.5sht
Shumko 1.6 2.13sht BiPlast 10 1 db 2 db + Akcent
Trunk Vibro 0,9 2,25 bomba 1.5sht
Shumka 1,5 BiPlast10 2 db 2 db
Hood Vibro 0,4 1db StC Aero 0sht
Shumko 1 1.3sht Akcent 10 0sht
Az ár a kérdés: 9500 ₽ Futott: 95402 km