Volkswagen Sharan öv csere időzítés és a hűtőfolyadék-szivattyú

1. Yama
2. Nem szabványos méretű gombok (16,20)
3. A készülék emelésére a motor (jack vagy valami mást)
4. A kulcs blokkoló eszköz az automatikus időzítés feszítő (csináld magad) ábra.

5. Két fúró (4 és 6 mm-es)

Ő csere eljárás:

FIGYELEM: a csere a vezérműszíj lehet csak a hideg motor (

20-25 ° C) különben lehetetlen lesz, hogy állítsa be az övet feszültséget megfelelő következményei (nyitott vezérműszíjat).

1. gép lüktető pit védőcsoportot forgattyúház (4 csavar + 2 anya).
2. Most kell egyesíteni a hűtőfolyadék kiegyenlítő tartály fedelét csavarja ki, vegye ki az alsó fúvóka, amely alkalmas a radiátor után hűtőfolyadék nem folyik, távolítsa el a csövet az olajhűtő és egyesíti a maradványoknak a motort. Mi életbe fúvókákat.
3. Nyissa fel a fedelet, vegye ki az összes védőburkolat.
4. Távolítsuk el légszűrőház, amely a csatlakozó leváljon DMRV, válassza le a légvezeték és kicsavarni a test (egy hexagonális csavar). Mi vegye ki a szervezetből. A kényelem megy a turbina fúvóka lehet teljesen eltávolítani.
5. kikapcsolása nyomáskiegyenlítő kamra (3 csavarok), távolítsa el.
6. Vegye ki a feszítő V bordás szíj (levenni, meg kell, hogy rögzítse a feszítő behelyezésével egy hatszög vagy fúrófej egy 4 mm átmérőjű, majd csavarja ki a 3 csavarok). Távolítsuk el az övet.

7. Kapcsolja ki a HF csiga ékszíjat (ha meglazítása után a csiga nem távolítják el a kezét, majd óvatosan a fa megosztási megérinti egy kalapáccsal egy kört).
8. 2 csavarja dió konzolt a motor tartó Hydro.
9. felveti a motort a vezérműszíjat úgy, hogy a konzol enyhén fölé gidroporoy. Régen ezt jack, pre-üzembe darab fa szélei között a lyukat.

Balk jack kell az olajteknő és semmi esetre sem a csatornában szerelőkeret megy az intercooler, különben a konzol fog törni. Gondoskodunk arról, hogy a motor is megér egy jack!
10. Kapcsolja ki a konzolt 3 a motortartó csavart rekeszelés.
11. Kapcsolja ki a csavarokat 7 a motor (a képen látható hozott már zárójel). Lecsavarás nem fontos. Figyelem konzol nagyon nehéz!

12. Vegye ki a felső része a vezérműszíj burkolat (latch), a középső rész (3 csavar) és az alsó rész (2 csavar).
13. kihajtott helyzetben HF BMT 1 henger. Címkék a HF és az RS kell igazítani (HF címke látható, megközelítőleg legpontosabban nagyon nehéz, hogy véget vessen nélkül VAG). Forgassuk meg a motort csak HF!

26. Most be kell állítani a szakadék a konzol és a feszítőgörgő száj-CIÓ feszültséget. Kerek gazdaság excentrikus gyengítik (de nem távolítja el) a feszültség kerékanya. Pihenni a feszítőgörgőt, kissé elfordítva excentrikus irányába B (óramutató járásával megegyező irányban). Fúró betét 4 mm közötti síkhoz a konzol és a feszítőgörgő szájban CMV feszültséget. Mi nyúlik (A irányban) a görgő, amíg a fúró lehet könnyen kihúzni, hanem azt, hogy nem lógnak. A csavarokat a feszítőgörgő és húzza ki a fúró.

27. ráhajlik címkék HF - HF a motor is elinduljon az ellenkező irányú megjelölni a motorház kissé megelőzve HF címkéket. Most HF forgatása a motor forgási irányába, míg igazító jelek (nézni alaposan, hogy a fogak lánckerék szigorúan egybeesik egy címkén a motorházat!).
28. Húzza meg a csavarokat lánckerekek CM (3 csavar). Mi vegye ki a zár PB fúró.
29. Kapcsolja motor két fordulattal.
30. Helyezze megtartása PB fúró. Ellenőrizze, hogy a címkék HF azonos. Ellenőrizzük a hézagot a konzol és a feszítőgörgő test STW feszültséget (ld. 26).
31. Ha a címke egy vonalban van egy rés 4 (+/- 1) mm, a rögzítő vegye ki PB fúró és hagyja pont 32-34.
32. Ha a címkék nem esnek egybe a HF, majd csavarja ki a rögzítő csavarokat PB lánckerekek (3 csavar) HF indítómotor az ellenkező forgásirányban megjelölni a motorház kissé megelőzve HF címkék. Most HF forgatása a motor forgási irányába, míg igazító jelek (nézni alaposan, hogy a fogak lánckerék szigorúan egybeesik egy címkén a motorházat!). Húzza meg a csavarokat lánckerekek CM (3 csavar).
33. Ha a különbség a konzol és a feszítőgörgő test ESZKÖZ feszültséget (ld. 26) nagyobb volt, vagy kevesebb, mint 4 (+/- 1) mm, az excentrikus feszítő görgő tartja fogó, gyengíti a feszítőgörgő anyát (nem csavarja ), és állítsa be a rést (beszúrni, és nem fityeg 4 mm-es fúróval). Ahhoz, hogy növelje a távolságot excentrikus felé fordítjuk B, hogy csökkentsék az oldalsó-A, sorrendben, de (ld. 25 egy pont).
34. Menj vissza a 29. lépéssel.
35. Állítsa be a vezérműszíj fedelek, első alsó (két csavart), átlagos (3 csavar) és a felső (reteszek).
36. A motor konzol van csavarozva (7 csavar).
37. konzol csavarozva a motor tartó (3 csavar) ügyelve arra, hogy a konzol emelkedett az előző helyzetbe, mielőtt szétszerelés, ellenkező esetben fokozott rezgés a motor.
38. Dobd el a motort, ügyelve arra, hogy gidroopory csapjait a lyukakba konzol kar a motor. Távolítsuk el a jack.
39. Most azt kell tegye a motor ugyanabban a helyzetben a Hydro, ami csal konzol 2 anya (nem húzva), verjük óvatosan egy kalapáccsal a tetején gidroopory (van egy acél lemez) telepítés előtt a motor az előző helyzetbe. Húzzuk meg a 2 anya.
40. Tedd a cső összetett a légszűrőház és a karima a turbina a turbina futó (ha kivette).
41. Állítsa plénum burkolat (3 csavar).
42. A ékszíjtárcsa van csavarozva HF (4 csavar). Fel van szerelve csak egy bizonyos helyzetben - a szíjtárcsa ékszíj egyike a négy nagyobb lyukak kerül a vetülete a szíjtárcsa HF.
43. telepítése a feszítőszerkezet V-szíj (3 csavar).
44. ruha bordás övvel. Feszítését megszüntetjük mechanizmus.
45. Állítsa be a légszűrőház helyezni, majd rögzítse (egy csavar). Azt hogy a cső burkolat Air. szűrőt.
46. ​​Töltsük fel a hűtőfolyadék - első öntsünk, hogy mennyire szeretné a gravitációt, hogy a tágulási bachok. Akkor indítsa be a motort és a hűtőfolyadék folyamatosan feltöltjük egy szintet MAX (a folyamat körülbelül 10 perc). Miután a hűtőfolyadék megálló el, forgasd le a kiegyenlítő tartályt és a motor fordulatszámát, hogy fenntartsák

2500 körülbelül 5 percig. Csavarja le a tartály fedelét, és töltse ki a MAX szintet.
47. Tegye a helyére az összes őrök a motortérben.
48. Helyezze be a biztonsági ház (4 csavar + 2 anya).
49. Élvezd a munkát.

Hogyan találja az információt?
Magyarázat eredeti jármű (Eng.)
Megfejtése az eredeti berendezés VAG orosz!
Diagnózis a Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, hibakódok.

Ha nem talál információt az autó - egy pillantást az autók épülő platform az autó.
Nagy valószínűséggel információt javítás és karbantartás, és alkalmas az autó.