Tengerészek, az oktatási program a szakma-e, vagy kimenni a tengerre

Valaki kérte, hogy írjak a munkát a tengeren, nevezetesen a munka navigátorok. De mint mondják, a dal szavak nem tudja kitörölni! Mert én indul a történetet az elejétől, majd hogyan megy ez.

Az első navigátor olyan személy, aki tanult a Zeneakadémia 6 év, aztán volt ideje gondolkodni ül az óra „és ami kapcsolódik ugyanahhoz a fizetést a parton?”

Nos, általában úgy döntött, hogy lesz egy matróz és böngészhet a tengerek és óceánok. Csak két, a navigációs (navigátor) és mérnök (mechanikai és elektromechanikai) előtted a választott speciális kara, amely elvileg. A választható kar döntötte el, most felmerül a kérdés, hogy az oktatási rendszer, amelynek túl kevés, mi magyarázza a három:

1.Kolledzh (nappali) -> egyetem (főállású gyorsított tanulmányi program)

6 éves tanulmány. A kimeneten kapjuk: felsőfokú műszaki és oklevelet (őrszolgálati társ, őrszolgálati mérnök, villanyszerelő) ismét hangsúlyozni. Sőt, akkor kiegyenlíti a szokásos felvételi az egyetemre. És most már az összes kereskedő haditengerésztiszt magát. Ez nafig nem kell senkinek tapasztalat nélkül)) Bár a szakma is nagy a kereslet az egész világon.

College (nappali) -> egyetem (távollétében ingyen, de egy első tanfolyam vagy egy díjat, a harmadik)) válassza ki a második lehetőséget. Mert ha kap egy főiskolai diplomával szakközépiskolai oktatás és ... (dobpergés) oklevél karóra tisztviselő, mechanika, stb Összesen három év után a tanulmány egy szakértő, és akkor lehet menni dolgozni (tapasztalatszerzés), és ezzel egyidejűleg a teljes oktatási levelezés útján a toronyban. És a készüléket szilárd cég, van egy sokkal nagyobb eséllyel, mint a „zöld fickó után uni”, mert a tapasztalat is fontos az ív specialitásunk ... ..

3. lehetőség teljes mértékben a távollétében. Nekem, mint kudarcra van ítélve, mert a szakma igényli tapasztalat. De vannak az egyetlenek, akik „kezeli”

Ennél amíg megáll, és néz, és hogy tegye a közönség.

Hét láb alatt a gerinc.