Téma megtekintése - javítása motor elektromos rögzítőfék (fotók) - Volkswagen Passat B6 csapat
Jó napot!
Kigyulladt, és azt kell rendbe voskl.znak és „P” ütött-through-sárga. Amikor együtt. / Ki. kézifék a jobb kis motor volt, csak egy kattintás, és nem Zsuzsanna.
A tápkábel csatlakoztatása:
2. hibákat találtam:
02433 - Power a végrehajtó kézifék motoros V283
012 - jelentése elektromos áramkör - Ellenőrizze
02.431 - megnehezítve, hogy lépjen a végrehajtó kézifék motoros V283
003 - Mechanikai hiba - Rendszeresen
Olvassa el a fórum rájött, hogy mivel nem akarta, hogy vegye le a motor és valamit gondolni
És így:
Vegye le a kereket. Csavarja ki a 2 rögzítő csavarok motor a kézifék. Óvatosan károsítása nélkül a test vegye le a motor - húzza ki a chip. A hátsó oldalon a kerek gumitömítés a kirakodási probryzgayte motor annak vdeshkoy. hogy ne szakadjon el, és hagyjuk most.
Itt motor
Ha eltávolítjuk a kis motor próbált pörögni AKB eredmény nulla kattintson. Próbálok mechanikusan lépjünk a váltó nem nem mozdult milliméter.
Mivel a szervezet nem összecsukható, úgy döntöttek, hogy vágja le a felső fedelet, és amit tenni óvatosan (nem zadente öv és eszközök) segítségével darálók és vágókorong (feleslegesen. Ő a legvékonyabb), itt van
Eltávolítása világossá vált, hogy a sebességváltó elakadt, hanem inkább a csapágy
felújítás:
Szűkítő tartályban áztatjuk, benzines vár körülbelül egy óra. Ebben az időben, akkor eltávolítjuk a tömítés megy minden kitűnik rozs és plakk telepítésekor motor hátsó gyűrű lehet kenni tormozuhoy.
Egy óra telt el, és a boldogság a hajtómű forog. továbbá:
Csapágyak kell lakóparkok, tehát valami éles és vékony (az én esetemben, árral nem számít) horog a fedelet, és hol a csapágy maga ecsettel mártott benzin lemossa a fennmaradó összeget a zsír, piszok, stb Ugyanakkor egy kis bőr tisztítani rozsból magát a tengelyt
Kitölti a csapágy új zsír lezárja a védőburkolat - kész!
Állítsa be a sebességváltó helyett ruha pánt a fogaskerék tengely sárral zsírral.
Most kell Melt ragasztás test, gyorsan vegye 4 pont ragasztót az élek lenne része a fix és vágott kabát ragasztóval, fix kissé egy satu, könnyedén.
Várjuk egy órát, és kész
Meg lehet bevezetni
Gyűlnek össze fordított sorrendben. Legyen óvatos, amikor telepíti a motor az első helyen azt szilárdan a helyén csak akkor húzza meg a burkolat tört.
Miután telepítette a motor a kézifék set fényképezés párszor „színes zene”, hogy menjen el és rendben semmi nyikorog kézifék működik.
Különösen egy pár napig folyamatosan fel a kézifék működik.
Ki teszi tisztább test nagyon törékeny, erőlködés nélkül is.
Magamról szeretnék bocsánatot adni 10-14t.r. amit érdemes megítélni a zsigerek 1,5-2,5t.r max.
Ítélet: 10-14t.r mentve. A motor + munka servismenov.
Külön köszönet a barátaimnak és Vlad Alexander segítséget és ötleteket. Velem egy sört
Szerencse javítás!
2.0TDI DSG 140l / s BMP Highline
Bravó! Nagyon hasznos és részletes!
Mellesleg van fény változata a megoldást erre a problémára, de azt hiszem, meg fog felelni csak akkor, ha eladni az autót, és tegye többé vadászat vagy kell menni sürgősen. Meg lehet próbálni, szétszerelése nélkül a motor áztassa fél a benzin
és próbálja fejleszteni mechanikus módon, de nincs 2 - szinte az összes zsír mossa le, és nem ismert, hogy a benzin hatással lesz a ékszíjat, ha maslobenzostojky akkor semmi sem fog.
De magam tettem volna az elemzést
2.0TDI DSG 140l / s BMP Highline
alexey_d írta (a): Szereted a kézifék gombot (áthaladt it) Segít csere gomb (1200r), de sok (keresse a téma kézifék gomb) szétszedés és tisztítás gombot és minden rendben.
By the way, ha nem távolítják el a kézifék és a boszorkányság bevonásával \ le \ kopogás nem segít - elmenti skidyvanie terminálok az akkumulátort.
Nos, most, hogy tudom, hogy, füstölt téma a kézifék, köszönhetően Forum És amikor játszott Lumiere rendesen és Passat horgonyt vetett egy benzinkútnál, 200 km-re a ház volt, napryazhno már elkezdődött Lopatnic gyúr, vajon mennyibe fog kerülni a pénz romboló
Ma megismételjük a műveletet alapértelmezett.
A probléma az volt, csak az, hogy a csavarok egyike nem lazult. Volt, hogy visszavonja támogatását, hogy levágta a fejét, fúró csavar maradékot. Röviden, aranyér egy órát tovább. Az előny nem volt szükséges csavarja ki a féknyereg a hidraulikus rendszer.
váltó csapágyak volt tökéletes rend. Nagyon szorosan fonott ferde fogaskerék. Itatni oldószer - azonnal pörögni kezdett. Azt olajozott, összeszerelhető és üzembe - minden rendben van.
Igen! És persze, ez volt a repedés a hajótest alatt. Hogy egy ilyen csomót műanyag, IMHO, valahogy nem németül