Otchetik Installation nulla szűrő
Jártam az autó üzlet - vásárolni kesztyű, amely megváltoztatná a párna. Láttam nulla ellenállás szűrő (kúp). Ennek költsége 562 rubel. Nos, azt hiszem hagyja vásárolni, még mindig a régi változás. Vásárolt, hozott, kinyitotta a motorháztetőt, és hagyjuk, hogy állítsa.
Minden alább leírt azok számára, akik el sem tudják képzelni, milyen nulevik hogyan tedd, és miért van szükség rá.
Az első probléma találkoztam, problematikus napihnut ez a szűrő nulla DFID. DFID kellett távolítani, és ült az autóban csavarhúzók (de nagyon óvatosan) magukon segíteni, hogy húzza meg nulevik DFID. Blog rögzítő elem nulevik gumi (mellesleg már eladták egy nyakörv, amely vonzza a nulevik DFID, hogy az egyén nem kell megvenni a gallér).
Mu *** *** a halsya 40 perc
A cigaretta szünetet 8-) húztam nulevik, tedd, ahol lennie kell, és összeütközött egy másik problemkoy.
Nulevik lógó (és hullámos és DMRV) r *** a lyukba. Korábban azért, mert a doboz szűrő krepilyas a szervezetben.
Kb. Az alsó rész a doboz, a szűrő maradt, így ez volt minden alkalommal (a gyártás időpontját a gép), és nulevik csak fel a tetejére. Most a „liba”, hogy a dobozt, mint volt, és a lyuk nulevik. De ez nem jó, mert az a gép rezgéseinek nulevik súrlódik a szűrő doboz, ami (bár nem azonnal), törölje fém zsinór szűrőt. Következtetés. Délben gondolni, hogyan kell megjavítani (nem voltam osztja).
Teperecha lovakról.
Nulevik - az erő (mind a szó szerinti és átvitt értelemben a szó).
Az első fokozatba, a második, a harmadik nyereség lovak senki nem veszi észre, mert nem. De a negyedik és az ötödik.
Ma már ehav dolgozni, nem is vesszük észre, hogyan szereznek 150 km.h
És így megyek sokáig, és ő vezette a tapasztalat Megértem, hogy menjen végig az ismerős úton, és tudod, (öntudatlanul), ahol a fék sajtóban, ahol a gáz, ha a kormánykereket fordítsa. És akkor BAM és 150
még félek
1. Ki lovagol egy 3-4 (és az ötödik nem használják egyáltalán), és nem több, mint 100 km.h - nulevik nafig nincs szükség.
2. Több effiktivna lett 5. fokozatban. (Bár van egy másik firmware-t (Sport)), de effiktivnost 5. észrevehető.
3. A hideg dviglov 3 méterre a készülék egy hallható nulevik beszívja a levegőt (összes normalizált néhány perc után).
4. Problémás felhúzása DFID.
5. Sehol nulevik rögzítve a motorháztető alatt.
6. Csökkentse a kockázata a víz kalapács.
7. Nagyobb ploschyad levegő magával vivő (nulevik nem kicsi).
És nyitva sveh oldalról, ami nagyon jó.
8. Az ár teljesen elfogadható. (Ha feltételezzük, hogy veszek csak az importált vozdushki körülbelül 260-320 rubelt), akkor én megfojtott egy varangy.
9. Resource nulevik több, mint az egyszerű szűrőt.
10. Motor légzés sokkal könnyebb, és nem érintik a jellemzői a nagy sebességű autók.
Ez mind személyes vélemény, de ki lehet hasznos.
Talán jobb (a sebesség és AC), és minden esetben. Csak az én első Katla kompressziós 6. dviglo nem annyira jó.
Általában nulevik hely - nem lesz rosszabb, de jobb, mint száz fontot.
De obolschyaytes - jobb lenne a „penny”
Jó szerencse, hogy az úton.
_________________
VAZik, VAZik, akkor hatalmas
Vedd el egy csomó pénzt)
1. Jó nelevik drága és még meredek cégek vannak baromság.
Test nulevik prvodilsya így / orginial angol nyelven lehet keresni a net / vesz fekete vagy pornak, vagy valami más, porszívó. Nulevik a porszívó, porszívó fehér pamut szemetet és szívatással por vyssheopisanny. Így - egy többé-kevésbé normális kiszűri csak EGY 4 szűrő ismert nagy cégek drága. / Mark nem szólt - akarsz magadnak teszt /
2. A motor bemeneti és kimeneti a gyárban változat számít a jelenléte prepyastviya vozduhana, így lehetőség van az üzembe nulevik nem javul, és rontja a tervezett üzem levegő útját.
3. Azt hiszem, ha nem érzi még a növekedés 4-5 LE 10, mint sokan közülünk.
1. Jó nelevik drága és még meredek cégek vannak baromság.
Test nulevik prvodilsya így / orginial angol nyelven lehet keresni a net / vesz fekete vagy pornak, vagy valami más, porszívó. Nulevik a porszívó, porszívó fehér pamut szemetet és szívatással por vyssheopisanny. Így - egy többé-kevésbé normális kiszűri csak EGY 4 szűrő ismert nagy cégek drága. / Mark nem szólt - akarsz magadnak teszt /
2. A motor bemeneti és kimeneti a gyárban változat számít a jelenléte prepyastviya vozduhana, így lehetőség van az üzembe nulevik nem javul, és rontja a tervezett üzem levegő útját.
3. Azt hiszem, ha nem érzi még a növekedés 4-5 LE 10, mint sokan közülünk.
Nem jól, kőris fa csonkja, hogy nem érzem magam, a növekedés a lovakat. Meg kell igazítani azt. Csak nem volt semmi vesztenivalója. Dviglo bárki tenni. Ezért úgy döntöttem, hogy próbálja ki. Voobshe szerzett vozhdushnik - ez tupizm dvigla (a DFID). Több levegő - dviglov könnyebb. De minden shnyaga elkapja. Keresés legyen középút. És a levegő labdát elegáns rászorulnak és shnyagozaderzhivatel (a szó fantázia). Még jobb lenne szükség a hideg levegő valahol.
De a hatás, amit állítottak oda. De alig észrevehető
_________________
VAZik, VAZik, akkor hatalmas
Vedd el egy csomó pénzt)
Test nulevik prvodilsya így / orginial angol nyelven lehet keresni a net / vesz fekete vagy pornak, vagy valami más, porszívó. Nulevik a porszívó, porszívó fehér pamut szemetet és szívatással por vyssheopisanny. Így - egy többé-kevésbé normális kiszűri csak EGY 4 szűrő ismert nagy cégek drága. / Mark nem szólt - akarsz magadnak teszt /