Nyomokban járművek - studopediya
Kérdések azonosító karakter
Kérdések diagnosztikai jellegű
1. a következôket feltéve, hogy a szakértelem, az emberi fogak maradt?
2. Van-e a fogak jelek azonosításra alkalmas?
3. A fogak a felső vagy az alsó állkapocs és konkrétan mit (zápfog metszőfogak és így tovább.) Nyomai maradtak? Mi jellemzi az emberi fogazat, hogy hagy nyomot (hiányzó fogak, fogászati hibák, stb)?
4. Van-e lehetőség ebben az esetben, hogy meghatározza a neme, kora és foglalkozása a személy, aki elhagyta a lábnyomokat?
5. Mi volt képződésének mechanizmusát nyomok (rágcsált, harapta le)?
6. hagy nyomot a fogak egy személy vagy különböző személyek?
7. Soha protézis fogak nyomait?
1. Ne tartoznak nyomait fogászati egység egy konkrét személy?
2. Ne tartoznak nyomait fogászati berendezés ugyanaz a személy?
3. Van-e nyomai protézis vizsgálatra bemutatott?
Szállítás hazánkban fejlődik évről évre növekvő száma, a gépjárművek és motorkerékpárok. Ugyanakkor a növekedést coli-járművek működése növekedéséhez vezet a közlekedési balesetek. Ha az ellenőrzés a jelenet gyakran a minőség ve tárgyak törvényszéki vizsgálatot a nyomai a különböző járművek. Különösen fontos, hogy ezekhez a számokat olyan esetekben, amikor szükség van, hogy megtalálja majd azonosítani a járművet, aki megszökött a helyszínről. Általában járművek közé autók, motorkerékpárok, robogó, traktorok, kocsik, szánok, szánkót, stb
K következő járművek közé tartoznak:
Nyomok - feltérképezése külső szerkezet az egyes részek, járműalkatrész más tárgyak (nyomtávolságának a földön, a pálya a lökhárító a post).
Tárgyak, alkatrészek, elválasztva a járművet (a darab fa tábla, kilincs, ablak oldallámpák és fényszórók, stb), valamint az anyag. elválasztjuk a jármű (kenőanyag, üzemanyag, víz).
Törvényszéki jelentősége ezeknek a pályák, hogy ennek eredményeként az általuk végzett vizsgálat és szakértői kutatás nem fáradt twist néhány bizonyíték jelentős
azonosítása a körülmények a bűncselekmény a vizsgálat alatt.
A nyomvonal beállíthatja:
1. A jármű csoporthoz való tartozás, azaz gyártmány, modell.
2. Az azonosító a jármű vagy alkatrész (kerekek és gumik).
3. Milyen kár minden olyan jármű, az eredmény az ismételt előfordulás (horpadás a szárny, sérült fényszórók).
4. A hibák jelenléte bizonyos mechanizmusok (például a nyomvonal fékezés hogy a következtetést a tetszőleges kiváltott az Kutatóintézet fékbetétek (lemez) Ha van egy autó kerék helyett fékfolyadék incidens -. Fault-ügynökség, hidraulikus fék hajtás).
5. Az egyes baleset körülményei (például az irányt, a jármű mozgása, hogy alkalmazzák-e fékezés közbeiktatásával járművek egy ütközés során, a hely már fut).
A tanulmány végigköveti a helyszínen néha segít létrehozni más tényeket, mint például a szállított áru fajtájától, milyen anyagok kerülhetnek az utastérbe (festék, por, szálak, fa, növényi szárak).
Jármű kerék alkotnak általában futópályán (statikus pont) és csúszó pályák (dinamikus nyomkövetési).
Nyomai a kerekek lehetnek háromdimenziós és felszínes laminálás és rétegződést.
A felület is meg kell osztani a látható és slabovidimye.
Az nyomán futómű kerekes járművek az alábbi műszaki adatokat (attribútumokat) lehet beállítani:
3. A tengelyek száma és a kerekek.
4. A kerekek típusától (merev vagy gumi).
5. Néhány kerekek méretei (szélesség és hosszúság a futófelület kerülete).
Pálya - közötti távolság a középvonala a kerekek nyomai elhelyezett ugyanazon a tengelyen, vagy a középvonala páros kerekek.
Alapmodellhez - a távolság az első és a hátsó tengely között. A háromtengelyes járművek differenciáltabban és trolibusz bázis - a távolság az első és a középső tengely.
A mérési bázis (A) egy biaxiális jármű (háromtengelyes jármű bázis között mérve az első tengely és a középvonala húzódó tengelyei közötti a hátsó kerekek)
Gumiabroncsok pneumatikus és a merev (keményre húzott kocsik).
Néhány kerék méretek:
A szélessége a gumiabroncs határozzuk meg a nyomtáv, a pálya térfogatot megmérjük mentén alján.
A kerülete között mérjük két egymást követő nyomatok az azonos funkciók.
Kerék átmérője egyenlő a kerülete osztva 3,14.
Elemei a futófelület:
1 - keskeny hornyok;
3 - lamellák;
4 - rések (lamellák);
5 - hosszanti bordák;
6 - izolált kiemelkedések (Dáma);
7 - keresztirányú csavart vízelvezető hornyok;
8 - hosszanti vízelvezető hornyok
Egyedi jellemzői a gumiabroncs:
- repedések a gumiabroncs;
- futófelület kopás.
közlekedési irány határozza meg számos funkció:
1. alján a keréknyom kötet a talajban kialakított és a hó megfigyelhető elmozdulás a fogakból, ferde éleivel, amelyek be vannak kapcsolva a mozgás irányát.
2. eső cseppek a járműről, és így foltként, hosszúkás, a mozgás irányát.
3. A fordulat vannak nyomai az első és a hátsó kerekek között. Minden nyomát a hátsó kerekek közelebb kerülnek a forgás középpontját. A számok között az első és a hátsó kerekek a fordulópont rész kezdetét és lezárás van kialakítva szögek nagyobb hegyesszöget kialakítva, ahol a forgás befejeződött. Ezen az állomáson megfigyelhetjük az egymást átfedő nyomok hátsó kerekeket.
4. Végső a kő van nyomva a földbe van kialakítva:
Shift kő egy darab föld:
A - upstream mozgását az autó, amikor egy szikla átjön hajtókerék, amikor a motor teljesítményét;
B - a jármű előtt közben szabadon gördülő kerék
5. A tengely-lerakódások a por és a hó a sávok mentén, és nyomokban képeznek hegyes szögek irányított a mozgás irányát.
6. Az íves pályák a gumiabroncs köpenyperem a következő falat a homorú oldala nézzen a mozgás irányát.
7. A végén a rúd, megtört, amikor mozog a kerék, vannak elrendezve a mozgás irányát.
8. A hegyesszög a futófelület mintázata a gumiabroncs pálya nagy permeabilitású általában küldött egy ellentétes irányban mozgást (de figyelembe kell venni, hogy a gumiabroncs felcserélhető).
Ajánlások leírások a következő járművek esetében:
A bemutató a következő jármű a jelentésben meg kell említeni:
1) a helyét felderítő (úttest közúti járdaszegély, egy olyan területen);
2) a típusától és állapotától talaj vagy út bevonat, ahol a nyomkövetési érzékel (agyagos talaj, humusz, homok, sóoldatban; alapállapotú - nedves, száraz, por, hó, stb);
3) A típusú sávok (térfogat, felület);
4) a nyomok számát azok helyétől (kötés) és a kölcsönös elrendezése;
5) nyom helye (a helyszínen egyenes vonalú mozgás-CIÓ, kanyarodás);
6) az irányt a sávok mindkét oldalán a jelenetet;
7) a teljes hossza pályák;
8) szélessége az egyes pályán;
9) az arány az első és hátsó kerekek (átfedés polnos Tew vagy részben pályák az első kerekek őrzi a szalagok formájában - jelzik a szélesség);
10) maximális mélység nyoma kötet kapcsán az útfelület;
11) a méret a pálya;
12) a szerkezet a futófelület mintázata (álló rhombs, dáma, kanyargós vonalláncok, stb);
13) az alakja, mérete és elrendezése a felületi jellemzők-fát vagy futófelület (repedések, kátyúk, tapaszok, vulkanizálás nyomok, stb);
14) a hossza egy fordulat a kereket;
15) a jármű bázis (nyomán a parkoló, és a csúszási rotációs előállított reverz);
16) fékezési pálya hossza;
17) a mozgás irányát jellemzői;
18) az út lejtése és a fordulási sugár (bizonyos esetekben a vizsgálat során a közúti balesetek);
19) egy rögzítési módja a nyomait;
20) A használt név fotografikus berendezések igazítani-TION; az érzékenység a fotóanyag, záridő, a rekesz (hagyományos szedési képek); mely fényképezte; szám CDR lemezt, és annak csomagolásán (nyomtatott szám), feliratok és aláírások azt (digitális fényképezés);
21) eljárás eltávolítására és csomagolására az alanynak a nyomkövetési vagy megjelenítési (mint csomagolt, magyarázó felirattal aláírás vizsgáló és a tanú, amely tömítés zárt).