Műszaki adatok csónak Krím
Ezek a halászok tudják, hogy a siker a halászat nem csak attól függ települések, horgászbotok és kezelésére, hanem a jó közlekedés, pontosabban - a motorcsónak. Használatuk nagyban leegyszerűsíti a vadászat, mint számos halfaj úszni a mély vízben, és csak ritkán a part menti területeken.
Ezért minden második halász felveti azt a kérdést, hogy vásárol egy csónakot, de hogyan kell kiválasztani, és milyen funkcióknak kell figyelni, és mit nem, a gyakorlatlan szem is nehéz válaszolni.
Használata motorcsónakok a halászati
Egyes fajok, és nem megy a part menti övezet, még a szaporodóképes. Ilyen pillanatokban, és jön az ötlet egy ilyen vásárlás, mint egy hajó.
Azonnal meg kell mondanom, hogy vásárol egy normális fából készült hajó nincs értelme, ha csak azért, hogy evezés evező inkább kellemetlen, főleg, ha azt szeretné, hogy fedezze egy nagy távolság.
Használata lehetővé teszi a motor lehetőségek nagy sebességgel, hogy a kívánt testrészre víz anélkül, hogy bármilyen erőfeszítést.
A legnépszerűbb típusú motoros hajók közé tartozik:
- Autobot hajóval. Motorcsónak, melynek hossza 3380 mm, szélessége 1300 mm.
- Hajó tank. Motoros csónak, melynek hossza 3800 mm, szélessége 1340 mm.
- Hajó Ruff. Továbbá, a motor-vízibicikli, amelynek teljes hossza 2660 mm, szélessége 1240 mm.
- Romantikus Marine. Motorcsónak, melynek hossza 2640 mm, szélessége 1100 mm.
- Hajó Krím-félszigeten. Motoros az hossza 4600 mm és 1600 mm széles.
Motorcsónak „Krím”
Motorcsónak „Krím” áll 1970 óta a Perm hajóépítő üzem „Kama”, majd később, 1980-tól kezdődően, és a Habarovszk hajógyárban. A legtöbb Felhasználása folyó gyalogos, lovas parti tenger, ahol a hullámok nem haladja meg a 0,75 m, és a távolság a tengerparttól lesz akár háromezer. M.
Jellemzők
Motorcsónak „Krím” számos továbbfejlesztett modellek: Krym-M „és az” Krímben-3. "
A fő megkülönböztető jellemzője a „Krími-M” az első változata is:
- tartósabb ház;
- egy kényelmes környezetet biztosít az utasoknak.
Mind az első, mind a második modell anyaga alumínium ötvözet magnézium, amely véd a korrózió ellen a csónak, így lehetővé téve, hogy szolgálja hosszú ideig, még akkor is a tengeren.
Helyezni a pilótafülkében helyet az utasok, kellően merev forma. Lehetnek akár expandált vagy teljesen távolítsa el, alkotó három teljes pasztell helyen.
Motoros hajók által bezárt terület vízzáró válaszfal védi a motort és a tartályt a víz bejutását. Van is egy kis törzse ahol meg lehet tenni a berendezés, például a halászat.
A hajó „Krím”, vannak speciális blokkok felhajtóerő, ami alatt található a fő (tat) helyet, így ha a hajó elkezd vizet meríteni, majd megfullad nem tud, és az is marad a felszínen.
Ha szabályozni jelen a hajón elforgatásával a távirányító, fordított és külső gáz. „Krímben” könnyen belép gyalulás az alacsony kilevantnosti alsó, ami jelentősen csökkenti a képességét, hogy manőverezni.
műszaki jellemzők
Között a műszaki jellemzőket ki kell emelni:
Előnyök és hátrányok
A „Krím” plusz használatát a motorcsónak a következők:
- korrózióvédelem;
- jó kezelhetőség miatt jelenléte orrformákhoz amelyek nem teszik lehetővé a hajó megérinteni az orrát a hullám;
- alacsony deadrise, amely lehetővé teszi a tervezés egy viszonylag nagy terhelés kis sebességgel;
- annak lehetőségét, hogy csatlakoznak a két motor, így a hajó gyorsabb és megbízhatóbb vészhelyzet esetén.
A hátrányok között ki kell emelni:
- A kis méret a hajó, amely befolyásolja a merevséget a kurzus.
- Szegény kezelése kanyarban, ami miatt felborul csónak általában.
- A puhaság az ötvözet, ami hozzájárul a alján kihajlási idővel, és ez csökkenti a teljesítménye az egész hajó.
- Törékeny orr a hajó, alkotják a kilencvenes években. Később „Krím” elkezdték termelni erőteljesebb orr-rész, így jobban ellenáll a víznek, mint korábban, a hajó gyakran elárasztotta vízzel.
halászati tippek
Tapasztalt halászok javasoljuk, hogy fordítson figyelmet a következő árnyalatokat:
- hogy két motor a sebesség növelése, növeli agility, és csökkenti annak lehetőségét, hogy vészhelyzetben (ha az egyik motor leállt, lehet vitorlázni a második);
- ha a hajó erősen le van terhelve a halászati kiegészítők és egyéb dolgok, az út megéri a viszonylag alacsony sebesség gyalulás.
- ha a hajó az ellenkező hullámok persze, nem szabad elhanyagolni a motor, akkor kell elvégezni, lassan és óvatosan, hogy a hullámok a legkevésbé érintette a tat.
Összefoglalva azt szeretném megismételni, hogy vásárlás előtt a motorcsónak biztos, hogy alaposan vizsgálja meg, hogy ellenőrizze a műszaki jellemzők azon feltüntetett papírt. Gyakran előfordul, hogy még a legnagyobb presztízsű üzletek szerte hibás csónakot, az adatok nem felelnek meg a gyári előírásoknak. Időről időre minden évben vagy két szállítják hajóval kimutatására árnyalatok, például motoros problémák, alsó és t. D.
Hello mindenkinek! Születtem Astrakhan régióban, a. Marfino. Emlékszem, hogy az 5 éves kor már felvette zakidushku és rohant. Utazás Oroszország keresve Cleves helyen, jól, hogy hazánk nagy. Ezen az oldalon fogom megosztani veletek a tapasztalatom.
Érdekelt lenne
Nemrég vásárolt a hajó, a kormány, és tényleg szuper. Könnyű, nagy teherbírás, tegye a 2 motor javasoltak a cikket, és most repül csak úgy)) Ha úgy dönt, egy csónakot motor, minden szovjet Krím, kipróbált, gyors és biztonságos modelc
Nos, igen. Azt Kazanka és azt hiszem, hogy ez jobb. Természetesen ezek különböző, de általában a jellemzői Krím rosszabb, először azt hittem, hogy vegye a Krímben, akkor minden bizonnyal meghatározni az irányt a Kazanka
Nos akkor ... képest zachuhanka Kazanka és nemes hajó Krím .... akkor véleményem, és nem kell beszélni minden világos, bár a cím