Mennyei lovak - Boeing 747 (jumbo jet) 2. rész
Kezdeni, mint mindig, egy kis történelem.
A fejlesztés a hatalmas majdnem csődbe vitte a vállalat.
Az épület repülőgép jár bizonyos nehézségekkel: a Boeing gyár nem rendelkezik a termelési kapacitást, mint óriás repülőgépek. Ehhez egy kis városban Washington állam Everett új gyár épült, amely otthona lett egy új család repülőgép. Boeing megígérte, hogy teljesíteni az első Pan Am repülőgép 1970 godu-, hogy szükség van a tervezés, építés, tesztelés és igazolja a repülőgép kevesebb, mint 4 éve. A munka ment nagyon gyorsan, de a költségek egy óriási Corporation az építési egy új üzemet és a fejlesztés a repülőgép Boeing fel a csőd szélén. Mindazonáltal, a hatalmas nyereség értékesítése „747” fizetett összes költségét a vállalat.
Sok változtatás a Boeing 747. Például beszélni a legnépszerűbb módosítás 747-400ER
Így a légi jármű képes során 412 utasok a (3x osztályú elrendezés) 524 (2 x osztályú elrendezés), hogy a távolság 14.205 km (azaz egy hosszú távú) sebességgel akár 1150 km / h. Így a maximális felszálló súly (repülőgép utasai + + + üzemanyag terhelés) eléri 412,8 tonna, a maximális üzemanyag tartályok 241140 l.Raskhod kerozin sostovljaet 17 liter per kilométer, hogy a sebesség például 900 km / h-ig 12 tonna óránként.
A beépített teljesítmény.
At 747-400 g 4 motor General Electric CF6-80C2B5F - turbó nagy bypass aránya. Vontatómotorok mind a 4 281 tonna (281,1 Newton).
747 biztosítja az utasok kényelmét, gorzdo nagyobb, mint a egyhajós repülőgépek - több lábtér, szélesebb folyosókon. repülőgépek általában 2 x osztályú elrendezés, néhány légitársaság még az első osztályú helyek a hosszú távú légi közlekedésben.
Gazdasági osztály.
