meghajtó javítás sebességmérő OOA - csapat

Észak-omegotroll fa traktor illúzióidon


Autó: Opel Omega és 1 db traktor 1db Aster fészer 1db, Frontera és 1db, 1db pidzhera
Skype: medved_11ru
Valódi neve: Sergey
Elhelyezkedés: Sziktivkar

Nem működik a sebességmérő és az omega?
Ennek fő oka az lehet 2:
-megszakított / rothadt sebességmérő meghajtó kábel
-kopott hajtómű egy sebességmérő PPC

Hogyan változtassuk meg a kábel, azt hiszem, senki sem megmagyarázni nem szükséges. De a fogaskerék a hajtóműben, hogy kérdéseket vetnek fel.
Elvileg semmi sem nehéz. A fő csapda történik az eltávolítása a kardántengely - időben és a kenés hiánya a spline, amelynek célja, hogy megkönnyítse az eljárás megszüntetésének kardáncsukló, éppen ellenkezőleg - ez nehéz. Például, podzhopnoy omega bordás vizsgáltam 6 órán belül. Ezúttal nem volt lehetséges stronut - nem volt rá időm.
Nagyon kívánatos gödör vagy kecskelábú vagy lift. Miután azonban megváltozott, a fogaskerék a földön, de nagyon kellemetlen.
Tehát, hogy a kívánt fogaskerékkel van podrazobrat autót. Ne lusta csinálni, hidd el - jobb eltávolítani a zavaró komponensek, mint zaklatott egy ideig még jönni eltávolítását.
Mi kell ahhoz, hogy megszűnjenek
- Rezonátor / katalizátor. Vagy legalábbis, hogy nyissa meg a kapcsolatot. Vegye figyelembe, hogy a motor kell tölteni vissza (nem boytes- nem esik), és neotkruchenny kipufogó ennek ellentmondanak.
- kardán. Egészében véve, elvileg lőni nem szükséges - elég kicsavarni az ellenőrző pontokon. Bonyolultsága miatt az eltávolítása a fenti, azt már. Ezúttal Splined nem számít. Úgy jött ki a helyzet a következő: Kapcsolja ki, majd kivette a csavarokat kicsavarva felfüggesztett együtt a kar és lehúzta a határon, addig a pillanatig, amikor az első része a kardántengelyt nem szabadul.
- kis hajtómű a sebességmérő, ami hozzá van erősítve a kábelt. Ez kapcsolódik az egyik csavar M6. Ő ül, általában szorosan. Óvatosan poddevat csavarhúzóval és húzza ki azt.

meghajtó javítás sebességmérő OOA - csapat

eltávolítása után az összes felesleges egy ilyen kép rajzolódik elénk

meghajtó javítás sebességmérő OOA - csapat

meghajtó javítás sebességmérő OOA - csapat

Következő, szükségünk van egy nagy fej „30” vagy „32”. Amikor kicsomagolta a sebességfokozatban ts24ne volt egy anya a 32 Omega ts20ne 87 g / ugyanabban a 32, és a jelenlegi 30 Nagy fej alá nem hüvely, a butikokban lusta volt, hogy menjen, és én fűrészelt a szokásos 30 fej. kihagyjuk hegesztett cső szegmens hegesztett fejét egy darab 32 és kap egy univerzális eszköz:

meghajtó javítás sebességmérő OOA - csapat

Csavarja ki az anyát szár, az szükséges, hogy nagyon szár valamit kijavítani. Tedd a játékos - hatástalan. Általában ezt:

meghajtó javítás sebességmérő OOA - csapat

Ehelyett, akkor a csap vagy lemez, amely közel van. Az egyik él, hogy rögzítse a szár felfekszik a második test.
Rrraz - kész # 33;

meghajtó javítás sebességmérő OOA - csapat

Azt vedd ki a tömítés. Leül nagyon szoros, meg kell dolgozni keményen.
Mi húzza ki felszerelést. Az ujj Sui otvarstie a sebességmérő meghajtó fogaskerék és tolta kifelé. Egyre könnyű.

meghajtó javítás sebességmérő OOA - csapat

meghajtó javítás sebességmérő OOA - csapat

A sebességváltó egy másik számot, és a paraméterek azonosak. Evett csak az egyik oldala a fogaskerék. Sebességmérő dolgozni, egyszerűen fordítsa shestenyu hátra. Az én esetemben volt pichal (((- gear már megfordult, és azt falta fel mindkét oldalon, de volt egy másik CAT elölt lovas nélkül olajok (nem mentem, ha Th) Sajnos nem volt túl állott .. de semmi köze - fogalmazott.

Ennyi - pick fordított sorrendben.
Vigyázzon, hogy az új tömítés. A különbség a szélek kenet az üledékek és a külső (csak abban az esetben) enyhén zsírral tömítőanyag.

meghajtó javítás sebességmérő OOA - csapat

A gyártók nem emlékszem, valami bal oldalon, de 3-5 gépek általában járni.

Tegye a kardán, kipufogó, és szívesen dolgoznak sebességmérő))

kisméretű a kardán csavarokat.
Úgy gondolják, hogy akár nekem a csavarok már helytelenül van telepítve.
Kardán rögzített kétféle csavarok - 3 egység Torx-fej és dió 15, és 3 db hagyományos fejű csavarok 17 és anyák 17.
Tehát, véleményem szerint, csavarozott alatt Torx csatolni kell a gumi hüvely Kardántengely, és a csavarokat 17 rögzítse a tengelykapcsoló és lengéscsillapító / kiegyensúlyozó (xs, mint az, hogy hívja - egyszóval, hogy a nagy shnyaga, ami lóg a második fotó a perem a bélés) .
Az én esetemben az ellenkezője volt. És volt egy fél órát, hogy csavarja ki a 3 csavart - önzáró anyák odakint, és a szokásos dolgok fej lehetetlen. Meg kellett őrölni, és a vágófej 17 lezárni a csavar fejét.
Torx fej ugyanolyan ott kapcsolódik a repülni.


Ítélve Oebalus, láza van
kérdések a s / h megvitassák nyitott témákat. Licka hasonló kérdésekkel figyelmen kívül hagyja. Nem bűncselekmény.

Kapcsolódó cikkek